Fiat Multipla base

Pubblicato il 31 luglio 2010

Listino prezzi Fiat Multipla non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.1666666666667
Perchè l'ho comprata o provata
Ho comprato questa Fiat Multipla nel gennaio 2008. Non è nuova (come si può vedere) ma è del 1998. Pagata 4,600€ è la versione top della gamma dei 1,9l JTD della casa di Torino. Avevo necessità di una nuova auto dato che avevo appena rottamato (nel luglio 2008) una stupenda Fiat Ulysse del '98 2L da 134 cavalli. Era favolosa... è stato un colpo all'anima doverla rottamare però... in compenso ho acquistato questa 6 posti vicino Lucca ad un buon prezzo... ed a 82000 km... quindi essendo stata l'auto di un commercialista l'ho trovata un affare a quel prezzo... anche se i miei dubbi li ho avuti...
Gli interni
Gli interni sono visibilmente segnati dal tempo (12 anni). Sono mangiati i rivestimenti dei passamani sulle porte anteriori ed alcune guarnizioni in plastica. Altra pecca è presente sui montanti : quei piccoli pannellini di plastica che sono applicati al fianco degli specchietti si sono scollati in parte ed oltre i 90km/h i frusci anti-aerodinamici sono fastidiosi (pensate che ci ho fatto Taranto-Ancona e Taranto-Foligno...che fastidio!). I tessuti sono ancora intatti e non mostrano segni di cedimento. Solo la cintura di sicurezza del guidatore ha difficoltà ad arrotolarsi ma è funzionale al massimo come le altre in quanto a sicurezza. La macchina non mostra altri problemi, contando inoltre che in 12 anni non ha mai fatto un incidente. Sono soddisfatto della manutenzione del vecchio propietario e sono contento di riuscire a farla ancora camminare... Come detto prima, l'allestimento è quello "al top", quello Dynamic per la precisione, affiancato al 1,9l JTD (TurboDiesel common-rail) di casa Fiat. Questo allestimento presenta alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con controllo a portata di mano del guidatore di tutti i cristalli. Specchietti esterni e quello retrovisore sono elettrici e trovano sopra la testa del guidatore la piccola "consolle" (affiancata dai comandi per le 6 luci interne dell'abitacolo) che permette di essere regolati a piacere e di essere richiusi verso l'interno. Il cambio ha una buona posizione. Il clima è manuale ma molto efficiente: riesce a raffreddare/riscaldare l'abitacolo in pochi minuti. I bocchettoni per l'aria climatizzata sono molto grandi. I vani portaoggetti sono ovunque e di varie grandezze (dal cruscotto ad apertura verticale di fronte ai 3 passeggeri anteriori ai vani delle porte o a quelli sotto i sedili anteriori). Il sedile del guidatore e regolabile elettricamente in altezza e manualmente in profondità. La radio è quella a cassetta (unica pecca dell'auto per il costo originario, se non erro andante sui 29milioni di lire). Il volante molto grande è oramai rovinato e ricoperto da una custodia che comunque permette una presa confortevole.
Alla guida
Il motore omologato "euro3" ha una buona ripresa contando la potenza (la più bassa della gamma, 105 cavalli) ed il peso (il più elevato a causa dei vari optional, 1870kg). La prima marcia presenta una forte accelerazione (spingendola a dovere) e la seconda permette anche d'essere usata per partire da fermi per diminuire i consumi. Il cambio non è più preciso come prima ed è un pò tardivo nel raggiungere le marce (i rapporti sono lunghi). Dopo i 2800-3000 giri la Multipla diventa più briosa. In città è agile date le misure generose (4,76m di lunghezza e oltre 1,70 di larghezza). Gli specchietti con doppio cristalli (un concavo verso il basso) permette di effettuare parcheggi in maniera più semplice (altro che Park-Assistant ahahahahah - spero la Volkswagen non mi faccia causa). La velocità massima (raggiunta da me) è circa 175km/h e pensando che è un auto datata con un certo peso mi rendo soddisfatto. Il consumo non è esagerato: onestamente pensavo fosse maggiore data la vecchia generazione di motore. Riesce a fare i 14-15km per litro: buono. Apprezzo anche la lunga duratura della riserva. La tenuta di strada è molto buona, con il suo peso è difficile schiodarla da terra. Il rollio non è esagerato, è contenuto. La frenata, per concludere, è buona anche se speravo fosse più mordente, con un peso cosi servono freni più tarati.
La comprerei o ricomprerei?
Non sono certo di ricomprarla anche se ne sono soddisfatto. Preferirei dare un'occhiata prima alla nuova Multipla. Come auto usata l'ho trovata in ottime condizioni (a parte la sorpresa del braccetto anteriore staccato -con cui ho fatto Lucca-Taranto senza saperlo- e che per fortuna non ha creato problemi) e se la trovassi nuovamente ad un prezzo similare non ci penserei due volte a comprarla, anzi ricomprarla.
Fiat Multipla
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Ritratto di Blackjack
16 agosto 2010 - 11:40
beh se a milano le persone sono lente a prendersi la patente sono fatti ... 1: se hai gia la patente dei 125 devi solo fare le prove pratiche (guide) e se sei bravo (io ho fatto solo 8 guide con la scuola guida) in 2-3 mesi ce l'hai la patente ed anke di meno... 2: io ho compiuto gli anni a luglio e siccome avevo già studiato a casa le cose prima di venire a scuola guida ho chiesto subito l'esame (esattamente un mese dopo il compimento degli anni 2 luglio - 2 agosto) ed il giorno prima che la motorizzazione di taranto andasse in ferie ho fatto l'esame. a settembre ho fatto 8 guide in 8 giorni e la settimana dopo ho fatto l'esame e mi sono patentato... dal 2 luglio agli inizi di ottobre quanto tempo passa? 3 mesi! se sei bravo, sul serio, a guidare la patente la prendi in un niente... purtroppo è facile prenderla in italia, dovrebbe essere piu difficile dato i deficienti che ogni giorno mi trovo davanti il cofano nella mia città e non solo!
Ritratto di MIK_HF
16 agosto 2010 - 19:22
modera il linguaggio sbruffone arrogante perche' io ti avevo semplicemente posto una domanda a cui mi ha risposto bubu che pubblica delle prove in 1' persona ma ha 17 anni. E poi come hai fatto ad acquistare la Multipla nel gennaio 2008 perche' avevi necessita' di una nuova auto avendo rottamato nel luglio 2008 l' Ulysse? La tua e' un affermazione priva di senso... Infine attacarmi perche' nel mio nick_name c'e' scritto HF e guido una Fiesta e' in assoluto la cosa piu' stupida che abbia letto su questo forum...
Ritratto di Blackjack
16 agosto 2010 - 23:48
sbruffone ci sarai tu! vieni qui sul forum e spari sentenze a destra e manca... se ragioni penso sia una cosa ovvia che non l'abbia potuta prendere io la macchina! e se a te da fastidio che bubu o chi altro sia pubblichi recensioni senza guidare veramente l'auto in questione glielo vai a dire di persona...a me nn interessa!! se vuoi lasciare un commento sulla prova (REALMENTE FATTA) ben venga , se hai da criticare , critica in pvt o evita proprio che non ho tempo da perdere con insulti e cose varie!
Ritratto di MASSIMO69
16 agosto 2010 - 12:09
Da come scrivi e da come ti esprimi ho capito già tutto di te! Ma non ti scaldare sai ti deficienti ne trovo tanti ogni giorno pure io per non parlare di quelli in questo blog!
Ritratto di Blackjack
18 agosto 2010 - 20:47
prrrrrrrrrrr!
Ritratto di MASSIMO69
19 agosto 2010 - 15:31
Maleducato!
Ritratto di Blackjack
20 agosto 2010 - 13:29
da quale pulpito viene la predica!
Ritratto di MASSIMO69
20 agosto 2010 - 14:52
Sono ateo, non mi sembra e dico SEMBRA di essere mai stato maleducato nei tuoi confronti, sono stato solo onesto, pensala come vuoi! Ribadisco la tua ottima auto e da fiattista mi dispiace che verrà a breve tolta di produzione. Per gli altri discorsi tipo la patente ho dei forti dubbi di come l'hai presa ma sicuramente mi sbaglio, non so come si vive a Taranto quindi ti credo!
Ritratto di Blackjack
21 agosto 2010 - 12:31
non è questione di come si vive a Taranto, ma da quanto impegno ci metti nelle cose che fai! ...mi dispiace solo aver rovinato la bacheca con tutti questi messaggi, speravo di poterne trovare di tanti, ma non di questo tipo!
Ritratto di MASSIMO69
21 agosto 2010 - 15:29
Un esame di coscienza.
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