Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 5 aprile 2012
Ritratto di panda07
alVolante di una
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
Fiat Panda
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Nel 2007 stavamo cercando le sostitute della Renault 4 di mio nonno e della panda 900 clx di mia madre. Allora già rimasti molto contenti della fiat e avendo anche molte fiat in famiglia e mia madre già aveva posseduto anche una panda 750 base ci siamo indirizzati sulla panda 1.2 dynamic. Il concessionario ci proponeva un' offerta, le macchine di listino venivano 10.550 euro e con la rottamazione il prezzo scese a 9.550 con in più la valutazione delle vecchie auto, le macchine erano super accessoriate perché di serie offrivano: abs-ebd, 2 airbag, fps (prevenzione incendio in caso d' incidente), alza cristalli elettrici, lavaggio intelligente, servo sterzo dualdrive, regolazione fari, computer di bordo multifunzionale (della versione dynamic), fiat code, disattivazione airbag, pack class che comprendeva telecomando apertura e chiusura porte e apertura porta bagagli, clima manuale, fendinebbia, barre porta tutto, poi il kit confort cioè la regolazione delle cinture in altezza, il kit fumatori accendisigari (a posto della presa da 12v)+ posacenere e per ultimo l' autoradio cd non originale (credo che sia stato offerto dal concessionario) e altre cose che forse mi sto scordando. Come optional sono stati solo richiesti il 5° posto con 2 appoggiatesta posteri compresi e vernice metallizzata (noi abbiamo scelto l'arancio egocentrico molto bello). In questi cinque anni solo a una e stata cambiate al 4° anno di vita luci di posizione, luce plafoniera e accendisigari e batteria, ma quella di mia madre fa molti più km di quella di mio nonno, quella di mia madre ha 51.500 km e quella di mio nonno solo 25.000km e non ci sono stati altri interventi oltre alla manutenzione ordinaria. I pro di questa auto sono: buon rapporto qualità/prezzo, costo molto basso di manutenzione e gestione, costo molto basso dei ricambi, ottimi motori, ottima affidabilità, valore nel tempo molto alto e ottima qualità nel tempo. I contro sono: mancanza di esp (solo a richiesta), qualche volta si e accesa la spia del servo sterzo e poi subito spenta (ma questo funzionava benissimo) airbag per il torace (nel 2007 erano optional ora sono di serie) e la mancanza della luce vano bagagli (aggiunta da me perchè la predisposizione già esiste bisogna solo comprare la plafoniera). Comunque per essere una citycar di 9 anni la linea è bellissima (è un dato oggettivo) ed è ancora molto valida e migliore (secondo quello che ho costatato) delle sue rivali!!! in 5 anni niente scricchiolii non hanno subito nessun richiamo dalla fabbrica. Chi cerca una citycar solida questa è molto valida, io credo che la nuova generazione sarà un grande miglioramento della 2° serie. Ora possiamo all'interno
Gli interni
Dentro la panda è costruita molto bene, anche se non ha delle plastiche di gran pregio sono di una buona qualità e l'assemblaggio è molto curato. Entrati all' interno si ha subito una sensazione di solidità (come l' esterno naturalmente) e le ampie vetrature rendono l' auto molto luminosa, poi se ci mettiamo lo skydome (il tetto elettrico apribile avanti fisso dietro) si ha la sensazione che lo spazio aumenti. I sedili con la colorazione grigio/arancio rendono l' abitacolo molto colorato e allegro, il tessuto usato e molto resistente, i sedili sono molto comodi e nei lunghi viaggi non stanca e in curva trattengono bene; i posti posteriori sono comodi in 2 ma in 3 si sta un po sacrificati ma non tanto. L' unico neo sono gli appoggiatesta che con l'omologazione 5 posti non si possono avere sellati solo finestrati (ma non è un problema volendo si posso aggiungere anche dopo). Il cruscotto è strutturato molto bene con i comandi principali sotto l'autoradio comodissimi come la leva del cambio rialzato, i comandi del clima e i comandi degli alza cristalli, la strumentazione e molto completa in fatti troviamo contagiri, conta km, livello carburante, termometro acqua e il computer di bordo multifunzionale che grazie al tasto trip sopra la leva dei lava cristalli ci indica: velocità media/consumo medio/consumo istantaneo/km di carburante rimasti, km parziali e km totali. I porta oggetti nel cruscotto sono 3: il cassetto porta oggetti molto capiente in profondità, il tascone sopra l'airbag comodo ma alcune volte in curva non trattiene tatto bene l'oggetti contenuti e per ultimo il piccolo porta oggetti sopra l'autoradio buono per mettere i telefonini ecc... I tasconi delle porte anteriori sono molto capienti e ci si può infilare di tutto, però 2 dietro avrebbero aumentato il confort, il tunnel centrale e molto comodo con i 3 porta bottiglie (uno occupato dal posa cenere) e sotto al freno a mano c'è un'altro piccolo porta oggetti anche esso comodo per appoggiare bigliettini, telefonini ecc... il porta bagagli e molto capiente per la sua categoria e 4 valige messe in verticale ci vanno senza problemi. L'impianto audio e molto buono e suona benissimo ma l'unica pecca è che l' autoradio (offerto dal concessionario credo) si è rotto a una solo dopo 4 anni e infatti e stato sostituito con un'ottimo alpine. Le portiere dopo 5 anni non scricchiolano e neanche i pannelli (pure se si spinge con forza), dentro la panda è molto valida per essere una citycar di 9 anni! Alla guida...
Alla guida
Il 1242 fire da 60 cv è un motore molto scattante e ha un coppia molto buna di 102nm a 2500giri, il piccolo fire spinge già bene dal basso senza soffrire ed è molto elastico (infatti in 4° a 1200giri in salita riprende bene e progressivamente o in 3° a 30km/h non soffre). Se si vuole una guida un po sportiva il fire non delude a fatto anzi sorprende, il cambio nelle cambiate veloci non si impunta e nelle curve veloci la panda si corica un po ma senza sbandare o perdere aderenza. I consumi sono ottimi, secondo la fiat in città si fanno 100km con 7.0 litri di benzina ma io non rinunciando a una guida con un po di sprint riesco a fare 100km con 6.9 litri di benzina in città, un buon risultato. In autostrada si può viaggiare tranquillamente a 130 km/h anche se ci sono un po di fruscii (io l' ho spinta fino a 165 km/h) ottima auto. Una volta mi sono fatto il tratto Roma-Pescara a pieno carico, con le valige anche sul divanetto e 2 persone a bordo tutte in 5° e andava una meraviglia
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente a occhi chiusi solo che prenderei la versione 1.4 climbing natural power con sky dome e appoggiatesta sellati (questa versione consuma veramente poco) ed'è molto protetta nei parcheggi dalle sportellate grazie ai fascioni o comprerei la nuova molto bella. Che dire, ottima citycar per chi cerca un' auto che non si ferma davanti a niente, indistruttibile e di ottima qualità. Spero che vi sia piaciuta la mia prova ciao.....
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
1
1
2
1
1
VOTO MEDIO
3,0
3
6


Aggiungi un commento
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 17:56
Che le deve regolare il meccanico l' avevo capito. La cosa che non ho capito è: perchè? comunque, da come scrivi, visto che tua madre stava uscendo di strada, la Panda non tiene bene (a differenza della i10) la strada... Per Quattroruote, nemmeno io lo pensavo: non l' ho mai comprato, rimanendo fedele a alvolante, ma, una volta, al Motor Show di bologna regalavano delle copie. Per caso ne ho presa una e ho visto la pagina della i10. E ho visto le cose che ho scritto... Ciao... ;)
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 18:01
1
forse mi sono spiegato male l'i10 stava uscendo fuori no la panda di mia madre e ti giuro che mi ha fatto venire un colpo si stava per schiantare a 90km/h!!!!! si sarebbe accartocciata e ti assicuro che la panda tiene bene la strada anche senza esp, secondo me la macchina la devi saper portare senno ci puo stare qualunque dispositivo ma non t salvi..... ciao... atendo una tua risposta :)
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 18:02
1
forse x i consumi un po alti....
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 18:03
Ah, scusa, avevo capito male! Parole sante le tue: le macchine le devi saper guidare, altrimenti non c' è elettronica che tenga...! Comunque la mia i10 tiene benissimo la strada. La cosa che però più mi soddisfa è la frenata. Inimitabile! Ciao... ;)
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 18:11
1
anche la panda ha un'ottima tenuta e i freni sono ottimi te lo dico perchè ha mio padre gli ho detto perchè non freni forte e l'ha fatto più volte di seguito e ha detto pero non credevo che questa macchinina franasse cosi bene (è intervenuto anche l' abs) solo che poi abbiamo pagato pegno (ci era venuto mal di mare a forza di frenare) si l'elettronica ti da una mano ma non porta la macchina ciao ciao......
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 18:14
1
la panda anche tiene bene la strada e ha una frenata ottima te lo dico perchè a mio padre gli ho detto perchè non freni forte e l'ha fatto più volte di fila e l'impianto non si era affaticato e infatti è rimasto sorpreso ha detto sta macchinetta frena bene, solo che dopo ci è venuto mal di mare..... l'elettronica aiuta ma non porta la macchina ciao...
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 18:05
Per "più alti" intendi 0,5 km/l in meno rispetto alla Panda? Non credo sia necessario un aggiornamento per questa piccola differenza. Incide molto lo stile di guida!
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 18:07
Per pura curiosità, ora (sul configuratore di alVolante) configuro una Panda e una i10 con identiche dotazioni (ovviamente ci potranno essere sottili differenza!) e simili motori. Vediamo quale conviene...! ciao... ;)
Ritratto di panda07
30 giugno 2012 - 18:16
1
solo tra il sito fiat che è più veritiero e quello hyundai ho configurato prima le benzina panda è 1.1 i10 base e poi gpl base
Ritratto di gig
30 giugno 2012 - 18:19
I miei risultati sono linkati qui sopra...
listino
Le Fiat
  • Fiat E-Doblò
    Fiat E-Doblò
    da € 36.200 a € 38.200
  • Fiat Doblò
    Fiat Doblò
    da € 24.750 a € 31.050
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 26.900 a € 32.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 28.400 a € 34.400
  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 19.900 a € 24.400

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Fiat 500 Hybrid 2026 - Vai al video

    La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica. Qui per saperne di più.

  • Intervista ad Alessandro Musumeci - Vai al video

    Con il responsabile marketing del marchio Fiat parliamo della nuova Fiat 500 Hybrid e di come il costruttore si sta preparando al lancio sul mercato intaliano previsto a novembre.

  • Fiat 500 Hybrid - Vai al video

    La nuova generazione della Fiat 500 dotata di motore termico 3 cilindri Firefly debutta per le strade di Torino in occasione del Salone Auto. Sarà prodotta a Mirafiori.

Annunci

Fiat Panda usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Fiat Panda usate 20194.9009.680160 annunci
Fiat Panda usate 20204.90010.290178 annunci
Fiat Panda usate 202139610.440234 annunci
Fiat Panda usate 20223910.890439 annunci
Fiat Panda usate 20237.89012.110311 annunci
Fiat Panda usate 20245.95012.780168 annunci
Fiat Panda usate 202570013.760233 annunci

Fiat Panda km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Fiat Panda km 0 202213.49013.4901 annuncio
Fiat Panda km 0 202310.95014.63013 annunci
Fiat Panda km 0 20249.80014.01080 annunci
Fiat Panda km 0 202517613.670399 annunci