Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 5 aprile 2012
Ritratto di panda07
alVolante di una
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
Fiat Panda
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Nel 2007 stavamo cercando le sostitute della Renault 4 di mio nonno e della panda 900 clx di mia madre. Allora già rimasti molto contenti della fiat e avendo anche molte fiat in famiglia e mia madre già aveva posseduto anche una panda 750 base ci siamo indirizzati sulla panda 1.2 dynamic. Il concessionario ci proponeva un' offerta, le macchine di listino venivano 10.550 euro e con la rottamazione il prezzo scese a 9.550 con in più la valutazione delle vecchie auto, le macchine erano super accessoriate perché di serie offrivano: abs-ebd, 2 airbag, fps (prevenzione incendio in caso d' incidente), alza cristalli elettrici, lavaggio intelligente, servo sterzo dualdrive, regolazione fari, computer di bordo multifunzionale (della versione dynamic), fiat code, disattivazione airbag, pack class che comprendeva telecomando apertura e chiusura porte e apertura porta bagagli, clima manuale, fendinebbia, barre porta tutto, poi il kit confort cioè la regolazione delle cinture in altezza, il kit fumatori accendisigari (a posto della presa da 12v)+ posacenere e per ultimo l' autoradio cd non originale (credo che sia stato offerto dal concessionario) e altre cose che forse mi sto scordando. Come optional sono stati solo richiesti il 5° posto con 2 appoggiatesta posteri compresi e vernice metallizzata (noi abbiamo scelto l'arancio egocentrico molto bello). In questi cinque anni solo a una e stata cambiate al 4° anno di vita luci di posizione, luce plafoniera e accendisigari e batteria, ma quella di mia madre fa molti più km di quella di mio nonno, quella di mia madre ha 51.500 km e quella di mio nonno solo 25.000km e non ci sono stati altri interventi oltre alla manutenzione ordinaria. I pro di questa auto sono: buon rapporto qualità/prezzo, costo molto basso di manutenzione e gestione, costo molto basso dei ricambi, ottimi motori, ottima affidabilità, valore nel tempo molto alto e ottima qualità nel tempo. I contro sono: mancanza di esp (solo a richiesta), qualche volta si e accesa la spia del servo sterzo e poi subito spenta (ma questo funzionava benissimo) airbag per il torace (nel 2007 erano optional ora sono di serie) e la mancanza della luce vano bagagli (aggiunta da me perchè la predisposizione già esiste bisogna solo comprare la plafoniera). Comunque per essere una citycar di 9 anni la linea è bellissima (è un dato oggettivo) ed è ancora molto valida e migliore (secondo quello che ho costatato) delle sue rivali!!! in 5 anni niente scricchiolii non hanno subito nessun richiamo dalla fabbrica. Chi cerca una citycar solida questa è molto valida, io credo che la nuova generazione sarà un grande miglioramento della 2° serie. Ora possiamo all'interno
Gli interni
Dentro la panda è costruita molto bene, anche se non ha delle plastiche di gran pregio sono di una buona qualità e l'assemblaggio è molto curato. Entrati all' interno si ha subito una sensazione di solidità (come l' esterno naturalmente) e le ampie vetrature rendono l' auto molto luminosa, poi se ci mettiamo lo skydome (il tetto elettrico apribile avanti fisso dietro) si ha la sensazione che lo spazio aumenti. I sedili con la colorazione grigio/arancio rendono l' abitacolo molto colorato e allegro, il tessuto usato e molto resistente, i sedili sono molto comodi e nei lunghi viaggi non stanca e in curva trattengono bene; i posti posteriori sono comodi in 2 ma in 3 si sta un po sacrificati ma non tanto. L' unico neo sono gli appoggiatesta che con l'omologazione 5 posti non si possono avere sellati solo finestrati (ma non è un problema volendo si posso aggiungere anche dopo). Il cruscotto è strutturato molto bene con i comandi principali sotto l'autoradio comodissimi come la leva del cambio rialzato, i comandi del clima e i comandi degli alza cristalli, la strumentazione e molto completa in fatti troviamo contagiri, conta km, livello carburante, termometro acqua e il computer di bordo multifunzionale che grazie al tasto trip sopra la leva dei lava cristalli ci indica: velocità media/consumo medio/consumo istantaneo/km di carburante rimasti, km parziali e km totali. I porta oggetti nel cruscotto sono 3: il cassetto porta oggetti molto capiente in profondità, il tascone sopra l'airbag comodo ma alcune volte in curva non trattiene tatto bene l'oggetti contenuti e per ultimo il piccolo porta oggetti sopra l'autoradio buono per mettere i telefonini ecc... I tasconi delle porte anteriori sono molto capienti e ci si può infilare di tutto, però 2 dietro avrebbero aumentato il confort, il tunnel centrale e molto comodo con i 3 porta bottiglie (uno occupato dal posa cenere) e sotto al freno a mano c'è un'altro piccolo porta oggetti anche esso comodo per appoggiare bigliettini, telefonini ecc... il porta bagagli e molto capiente per la sua categoria e 4 valige messe in verticale ci vanno senza problemi. L'impianto audio e molto buono e suona benissimo ma l'unica pecca è che l' autoradio (offerto dal concessionario credo) si è rotto a una solo dopo 4 anni e infatti e stato sostituito con un'ottimo alpine. Le portiere dopo 5 anni non scricchiolano e neanche i pannelli (pure se si spinge con forza), dentro la panda è molto valida per essere una citycar di 9 anni! Alla guida...
Alla guida
Il 1242 fire da 60 cv è un motore molto scattante e ha un coppia molto buna di 102nm a 2500giri, il piccolo fire spinge già bene dal basso senza soffrire ed è molto elastico (infatti in 4° a 1200giri in salita riprende bene e progressivamente o in 3° a 30km/h non soffre). Se si vuole una guida un po sportiva il fire non delude a fatto anzi sorprende, il cambio nelle cambiate veloci non si impunta e nelle curve veloci la panda si corica un po ma senza sbandare o perdere aderenza. I consumi sono ottimi, secondo la fiat in città si fanno 100km con 7.0 litri di benzina ma io non rinunciando a una guida con un po di sprint riesco a fare 100km con 6.9 litri di benzina in città, un buon risultato. In autostrada si può viaggiare tranquillamente a 130 km/h anche se ci sono un po di fruscii (io l' ho spinta fino a 165 km/h) ottima auto. Una volta mi sono fatto il tratto Roma-Pescara a pieno carico, con le valige anche sul divanetto e 2 persone a bordo tutte in 5° e andava una meraviglia
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente a occhi chiusi solo che prenderei la versione 1.4 climbing natural power con sky dome e appoggiatesta sellati (questa versione consuma veramente poco) ed'è molto protetta nei parcheggi dalle sportellate grazie ai fascioni o comprerei la nuova molto bella. Che dire, ottima citycar per chi cerca un' auto che non si ferma davanti a niente, indistruttibile e di ottima qualità. Spero che vi sia piaciuta la mia prova ciao.....
Fiat Panda 1.2 Dynamic 5 posti
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
1
2
1
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VOTO MEDIO
3,0
3
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Ritratto di gig
1 luglio 2012 - 11:13
P.s ho rivisto l' eccellente crash test dell' ottima i10. I pannelli che pendono te li sei immaginati: non esistono
Ritratto di gig
1 luglio 2012 - 11:38
Ecco i risultati, caro Panda07, di tutti i crash test di ogni modello Hyundai: Hyundai i20 5/5; Hyundai i30 5/5 (anno 2012); Hyundai i40 5/5; Hyundai ix20 5/5; Hyundai ix35 5/5; Hyundai Veloster 5/5; Hyundai Accent 2/5; Hyundai Atos 3/5; Hyundai Elantra 3/5; Hyundai Getz 4/5; Hyundai i10 4/5; Hyundai i30 4/5 (anno 2007); Hyundai i30 5/5 (anno 2008); Hyundai Santa Fe 4/5; Hyundai Sonata 4/5; Hyundai Trajet 3/5; Hyundai Tucson 4/5. I risultati delle Hyundai sono tutti eccellenti (tranne quello della Accent, che però devi considerare essere dell' anno 1998, quando le Fiat prendevano 0/5!). Ecco ora i risultati dei modelli Fiat, nei Crash test: Fiat Fiorino Qubo 3/5; Fiat Freemont 5/5; Fiat Panda 4/5 (anno 2011); Fiat 500 5/5; Fiat Brava 2/5; Fiat Bravo 5/5 (anno 2007); Fiat Croma 5/5; Fiat Doblò 3/5; Fiat Grande Punto 5/5; Fiat Idea 4/4; Fiat Multipla 3/5; Fiat Panda 3/5; Fiat Punto 4/5; Fiat Punto 2/5 (anno 1997); Fiat Sedici 4/5; Fiat Seicento 2/5; Fiat Stilo 4/5; Fiat Ulysse 5/5. Come al solito, vince la Hyundai!
Ritratto di gig
1 luglio 2012 - 11:45
Ecco i risultati, caro Panda07, di tutti i crash test di ogni modello Hyundai: Hyundai i20 5/5; Hyundai i30 5/5 (anno 2012); Hyundai i40 5/5; Hyundai ix20 5/5; Hyundai ix35 5/5; Hyundai Veloster 5/5; Hyundai Accent 2/5; Hyundai Atos 3/5; Hyundai Elantra 3/5; Hyundai Getz 4/5; Hyundai i10 4/5; Hyundai i30 4/5 (anno 2007); Hyundai i30 5/5 (anno 2008); Hyundai Santa Fe 4/5; Hyundai Sonata 4/5; Hyundai Trajet 3/5; Hyundai Tucson 4/5. I risultati delle Hyundai sono tutti eccellenti (tranne quello della Accent, che però devi considerare essere dell' anno 1998, quando le Fiat prendevano 0/5!). Ecco ora i risultati dei modelli Fiat, nei Crash test: Fiat Fiorino Qubo 3/5; Fiat Freemont 5/5; Fiat Panda 4/5 (anno 2011); Fiat 500 5/5; Fiat Brava 2/5; Fiat Bravo 5/5 (anno 2007); Fiat Croma 5/5; Fiat Doblò 3/5; Fiat Grande Punto 5/5; Fiat Idea 4/4; Fiat Multipla 3/5; Fiat Panda 3/5; Fiat Punto 4/5; Fiat Punto 2/5 (anno 1997); Fiat Sedici 4/5; Fiat Seicento 2/5; Fiat Stilo 4/5; Fiat Ulysse 5/5. Come al solito, vince la Hyundai, con una media di 3,882352941176471 contro quella di Fiat, di solo 3,5. Hyundai vince in tutto!
Ritratto di panda07
1 luglio 2012 - 12:06
1
Se non rispondo subito è perche mi trovo in spiaggia a torvaianica .. Noi non stiamo parlando di fiat vs hyundai.. Ma di panda va i10. E poi io ti ho detto che mel crash test della i10 la plastica. Del montante si è staccata e e in vece nella panda 2 che si è deformata leggermente di piu non si è staccato e questo ti ta si che la panda ha degli. Assemblaggi fatti meglio. Ciao Se c è qualche errore. E colpa del Telefono
Ritratto di gig
1 luglio 2012 - 16:55
Tranquillo! ;) Anzi grazie per aver risposto anche se dalla spiaggia, comunque non ti scomodare per farlo: goditi il sole e, quando torni, riparliamo dal pc. Riguardo le tue risposte, anche facendo una sorta di "gara" tra Panda e i10, quest' ultima vincerebbe. Inoltre, nelle foto e nei video del crash test della piccola Hyundai, anche sforzandomi non sono riuscito a vedere i pezzi che si scollano. Credo tu ti sbagli! Ciao e buona vacanza... ;)
Ritratto di panda07
1 luglio 2012 - 21:07
1
in una gara vincerebbe la panda e poi ti dirò il perchè!!!!, senza offesa ma mi sta prendendo in giro!!!!! si vede benissimo il rivestimento del montante si è staccato ti linko dei link vai a vedere tutti e due i filmati..... http://www.youtube.com/watch?v=qWAN2iToDxU e dell' i10 si vede benissimo quando c'è l'inquadratura frontale e poi quella della panda..... (vedili tutti e due fino all'ultimo secondo mi raccomando) http://www.youtube.com/watch?v=_UMnIdOZ6FM panda 2..... ciao... ;)
Ritratto di gig
2 luglio 2012 - 10:05
Mah, li ho visti e non riesco a vedere proprio quel montante! Ovviamente NON voglio prenderti in giro, ma solo sapere dov' è. Li rivedrò attentamente... Ciao... ;)
Ritratto di panda07
2 luglio 2012 - 10:54
1
non sto in vacanza..... sono solo andato a mare ieri, il montante e quello anteriore dalla parte del guidatore e si vede benissimo che si stacca nell' inquadratura frontale... ciao
Ritratto di gig
1 luglio 2012 - 11:39
La Panda che, come riportato, ha il 3/5, è il modello che hai tu, non il nuovo.
Ritratto di panda07
3 luglio 2012 - 12:08
1
allora, mi sono fatto un resoconto tra le due auto...... la panda la paghi di più all' acquisto e l'i10 di meno e offre un po di più e questo è vero ma, ad es. su un periodo di 10 anni e tutte e due le auto fanno 10.000 km l'anno quando andrai a fare la revisioni il guadagno iniziale sparirà e ora ti spiego il perchè.... noi alla panda x la revisione paghiamo intorno ai 100/150, su internet c'è tanta gente che la prima (della i10) revisione la paga 90-100 euro ma alla seconda paga dai 250-300 euro x 10 anni il guadagno iniziale non c'è più!!!! e ti rendi conto 250-300 euro è troppo, mio padre paga per il golf 350 euro ed'è un 1.9 tdi da 90cv e poi i pezzi di ricambio della i10 sono troppo costosi!!!, un faro ad' es costa dai 300-500 euro!!!!!!!!!! (letto su internet da dei proprietari) e il bello è che su internet non trovi niente e devi andare al concessionario che ti fa pagare tutti quei soldi....uno della panda costa poco 100-150 euro originale e ne trovi anche a milioni su internet......., se per caso ti si rompe una centralina ti conviene fare la macchina nuova!!!! ;) e poi la cosa è che la hyundai dei suoi clienti non gli frega niente, gente che gli si rompe la macchina e niente soccorso stradale (letto sempre su internet) alle revisioni non montano i filtri dell'aria (letto da un tuo commento) con possibilità di gravi danni al motore, uno direbbe ma l'olio x lo meno me lo avranno cambiato??, e poi quando il cliente se ne accorge lo smontano da un'altra macchina!!!, questa secondo te è una cosa fatta bene???? e poi per non parlare del commento in cui dici che ti cambiano la cintura e te la montano anche male!!!! alla fiat quando portiamo la panda ci accogliono benissimo, e fanno tutto quello che c'è sul libretto e addirittura per non sporcarti la macchina ti mettono il copri sedile in plastica fiat e il cartone fatto apposta sul tappetino e se vuoi te lo puoi prende (anche se la macchina è sporchissima).... si è vero la i10 costa meno ma quel guadagno con il tempo lo perdi tutto, e non puoi negarlo non mi sono inventato niente...., con la panda c'è sempre il risparmio, la qualità, solidità.... ed'è vero ti dico solo che mia madre stava andando a lavoro a roma, quel giorno che fece tantissima pioggia che si allagò tutto, lei costretta a passare sotto un sotto passaggio allagato con l'acqua che si trovava all'incirca un po sopra le fasce paracolpi, i fendinebbia erano sommersi ma ne è uscita senza danni e l'acqua non è neanche entrata dentro e non fu l'unico da affrontare, anche sullo sterrato va una meraviglia, quando siamo andati in montagna da mia zia in abruzzo, per raggiungere il suo casolare, abbiamo dovuto (anche con la panda di mio nonno visto che partiamo ogni anno insieme) fare una strada molto accidentata dove non tutte le auto ce la facevano (mio padre ebbe problemi con il golf perchè era troppo basso) ma noi con le auto stra piene di valige siamo saliti una meraviglia.... io non sto dicendo che la i10 è un c.e.s.s.o perchè ci sono auto peggiori ad es: il trio c1 ecc (un'amica di mia madre c'e l'ha e la versione baci mi sembra che la pagò di più della panda, ma la panda è tutta un'altra cosa!,la c1 ha avuto anche dei problemi, poi c'è la spark (mia zia se le comprata e ha venduto la mitica panda 4x4 del 2006 multijet, o l'altro trio Suzuki alto ecc...., quindi in fin dei conti conviene di più una panda, poi puoi pensare quello che ti pare, puoi dire la i10 è meglio perchè la paghi meno ecc.... ma non è cosi.... p.s io non voglio farti cambiare idea che la i10 è meglio della panda, ma che sono tutte e due a pari livello e che la panda non è schifosa ed'è un'ottima macchinina solo più affidabile stando in commercio da 9 lunghi anni...... non te la prendere ciao..... attendo tue risposte
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