Fiat Panda 1.1 Active Eco

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 7 giugno 2010
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
3
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
5
Tenuta strada
3
Media:
3.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' dei miei genitori...
Gli interni
Abbastanza confortevoli per una citycar...un pò pochi forse gli scompartimenti dove riporre oggetti. Ottima la leva del cambio leggermente rialzata!Sedili di dietro un pò "stretti" se chi guida è oltre il metro e ottanta e si trova costretto a indietreggiare con il sedile...però accogliente e coinvolgente anche se si è in 5!
Alla guida
Semplicissima da guidare...leggera...dinamica...precisa!Il motore non è il massimo...però il tratto di trasmissione che riguarda il cambio dalla prima alla seconda marcia, non è male!!Ottima tenuta anche in situazioni un pò più estreme...come un pò di drifting!Freno a mano deciso e tenuta abbastanza stabile anche in controsterzo. In situazioni autostradali le vibrazioni aumentano un pò...ma è anche il minimo viste le sue dimensioni e la tipologia di auto. Oltre i 150 km/h si percepisce sotto il volante che diventa un pò troppo "leggera" e quindi conviene togliere il piede dall'acceleratore per evitare situazioni pericolose!
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si!! E' un'ottima citycar e anche per qualcosina di più!! Sarebbe bello avere dei motori un pò più spinti... magari dei 1.4... con un pò più di 60 CV... c'è un solo modello da 100cv ma credo che poi sia esagerato buttare tutti questi cavalli su una citycar di queste dimensioni! Comunque sia ottimo investimento!
Fiat Panda 1.1 Active Eco
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3.6
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Ritratto di cris25
10 giugno 2010 - 20:09
1
non te la prendere se tidico che la prova è abbastanza striminzita per un auto che continua ad essere da ben 7 anni in vetta alle vendite delle citycar.comunque nonostante questo la PANDA (compresa quella aggiornata nel settembre 2009) non mi è mai piaciuta e continua a non piacermi!!!un saluto
Ritratto di suppa sandro
11 giugno 2010 - 11:57
prova una 100hp e poi mi dici....senza tasto sport inserito il motore risponde più o meno come quello della tua...però l'auto è sicuramente più stabile e la frenata più sicura....
Ritratto di apm
11 giugno 2010 - 13:39
drifting? freno a mano deciso e controsterzo? ma che cavolo vuoi fare con una panda! è una macchinetta da neopatentati, da mogli per andare a lavoro e da nonni per andare a giocare a bocce, mica devi fare fast and furious tokyo drift eh... in controsterzo poi una panda si gira prima che riesci a controsterzare col volante, ma dai... se vuoi arrivare salvo a ferragosto o smetti di fare (di dire, perchè non so se le fai veramente o sono cazzàtè) ste cose o cambi macchina
Ritratto di Al86
11 giugno 2010 - 14:36
No scusa, ma ho letto bene? "un pò di drifting!Freno a mano deciso e tenuta abbastanza stabile anche in controsterzo"? no scusa mi, cioè ci, stai dicendo che tu vai a fare drifting e controsterzi col freno a mano... con una Panda?! Con tutto il rispetto per la Panda (ottima citycar, comunque) ma non è c'erto l'auto adatta a fare quelle manovre, spero che i tuoi genitori abbiano letto questa prova e che ti tolgano le chiavi dell'auto, così torni a fare controsterzi su Need for Speed senza mettere inutilmente a rischio le vite altrui facendo il figo per strada.
Ritratto di davi_serie3
13 giugno 2010 - 15:07
ragazzi io non voglio difendere olafec della panda perchè concordo con voi che i dati da lui forniti sono alquanto ottimistici ma una cosa ci tenevo a precisare...lo state crocifiggendo perchè ha detto che fa drifting o similcose con il freno a mano e controsterzo?perchè voi andate sempre a 50 km/h in paese?a 70 km/h in statale?,a 130 km/h in autostrada?e soprattutto non avete mai fatto quelle cose anche voi?se ha la panda le fa con la panda ste cose non le può certo fare a 40 anni con la station wagon e il bambino a carico no..?a parte che se uno è capace fa numeri con utilitarie che nemmeno i subaru fanno..poi non sò se è il suo caso. x il resto poi sono daccordo nel dire che è pericoloso ma tutti quelli che criticano mi fanno pensare ad automobilisti ipercorretti senza sbavature e che non hanno mai sentito una gomma della loro auto stridere...ma daiiiii
Ritratto di olafec
13 giugno 2010 - 20:16
grazie...speravo in un commento del genere!!Ragazzi ho solamente detto che ci ho driftato qualche volta...non ho detto che sono un pazzo furioso che fa le curve solo di traverso!!!In aperta campagna dove hai una visibilità di oltre 2 km sulla strada senza un albero non c'è niente di male se si è prudenti... Poi comunque se parlate da grandi esperti, dovreste sapere che oltre i 60 km/h si rischia di cappottare con una panda...quindi fare un piccolo drift sui 50 km/h non mi sembra poi un reato così grave... Il commento poi era sulla panda...ed era una mia opinione personale... Questo sito da la possibilità di commentare AUTO...non stili di guida per altro del tutto travisati o falsati dai vostri commenti! Grazie mille a davi_serie3
Ritratto di Nicolino94
11 giugno 2010 - 16:23
ma dove lo ha scritto?! -.-'
Ritratto di Al86
11 giugno 2010 - 16:34
Nella parte "alla guida" alla fine del primo paragrafo, e ora che riguardo c'è anche un oltre 150, ma il llimite è massimo 130km/h in autostrada...
Ritratto di marco_89
11 giugno 2010 - 17:36
1
NON E' NECESSARIO CHE AVVENGA TIRANDO IL FRENO A MANO! provate a passare su una lastra di ghiaccio...anche quello è drifting... secondo me intendeva in situazioni di emergenza dovute al normale utilizzo della macchina.. non freni a mano fatti apposta!
Ritratto di Al86
11 giugno 2010 - 18:52
Si concordo, ma ho riportato la frase esatta che ha scritto lui (ctrl+c e ctrl+v) che, converrai con me, è scritta in modo un po' ambiguo e sembra di più che lui vada in giro a fare le curve col freno a mano, spero vivamente di sbagliarmi, perchè se fosse vero non è certo un buon atteggiamento di guida.
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