Fiat Punto 1.8 16V HGT

Pubblicato il 15 settembre 2011

Listino prezzi Fiat Punto non disponibile

Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
2
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
5
Sterzo
3
Tenuta strada
5
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
E' l'auto di mio fratello, acquistata usata (aziendale Fiat) 9 anni fa ma è del 2001. Rappresentava la più sportiva delle Punto seconda serie in termini di motore: era il 1.8 16v da 131cv montato sulla Barchetta; in termini estetici c'era anche la Hgt Abarth. L'auto in prova monta il kit estetico esterno Abarth (paraurti e minigonne, mancano i cerchi Abarth) ma è la normale Hgt, è identica a quella in foto di colore nero metallizzato.
Gli interni
Il cruscotto è uguale a quello della Punto di serie,eccezion fatta per la console centrale in grigio satinato che all'epoca faceva scena! Aveva persino il navigatore (anche se monocromatico e di scarsa qualità) e il caricatore 6 cd. Per distinguersi dalle altre Punto aveva anche un volante diverso: era 3 razze in pelle con una borchia grigia centrale e al centro il logo Fiat, lo stesso volante veniva montato anche sulla Sporting. Il tachimetro su fondo nero non è molto sportivo ma completo di tutto, ha anche il computer di bordo. L'auto internamente si presenta bene, i sedili comodi hanno i fianchetti piuttosto pronunciati e trattengono bene anche nelle curve veloci, inoltre sono rivestiti di un tessuto piuttosto resistente al passare degli anni. Una critica va fatta ai rivestimenti delle porte che tendono a scollarsi col passare degli anni. Il divanetto con 2 appoggiatesta è comodo per sole 2 persone e c'è anche poco spazio per le gambe. Il baule è valido per un'auto da 3.80m ha una buona capacità di carico inoltre si può abbattere il divanetto sdoppiato per aumentare lo spazio. L'auto era il top di gamma ed ha molti optional: Abs, 4 airbag, servosterzo, alzacristalli elettrici (quello di guida ad impulso),chiusura con allarme integrato nel telecomando, clima manuale, navigatore, caricatore 6 cd, cerchi in lega 15'', fendinebbia, controllo di trazione e altro ancora, considerato che ha quasi 11 anni e che appartiene al segmento B mi sembra ottimo!
Alla guida
L'auto provata ha l'assetto sportivo ed è parecchio bassa, le buche si sentono fin troppo, ha una gommatura 195/40 su cerchi in lega da 15''. Il motore è la cosa migliore... 131 cavalli su circa 1000 kg! Essendo abituato a basse potenze mi sembra un mostro, ripresa da vendere, è molto scattante e molto divertente da guidare. Però consuma tanto, a detta di mio fratello sui 12/litro, se si corre... Il cambio è perfetto, ha i rapporti molto corti ma l'inserimento delle marce non è dei più precisi, capitano spesso impuntamenti e grattate con la retro; la frizione invece, molto dura è davvero sportiva. Lo sterzo con servo idraulico è molto preciso e reattivo. I freni con dischi all'anteriore e posteriore sono molto potenti inoltre è dotata di abs. Infine, l'Hgt non è un'auto da città ma la Punto 3 porte si! La base è quella quindi parlo anche di parcheggi e vita in città, la città non la ama, nelle buche e nel pavè uccide la schiena ad ogni buca ;) (colpa dell'assetto) ma nei parcheggi è ottima, ha persino il city per alleggerire lo sterzo! E la visibilità è molto buona in tutte le direzioni.
La comprerei o ricomprerei?
Certo ormai è un pò sorpassata, le ''piccole bombe'' odierne sono tutte turbo (tranne la Clio RS) ma per chi cerca una piccola sportiva aspirata ,la consiglio! In dieci anni e più di 160.000 km non ha mai dato grosse noie ma molte soddisfazioni alla guida! Forse consuma un pò d'olio e i cambi olio vanno fatti ogni 10 mila km ma si perdona!.. Personalmente mi piace il motore aggressivo e le ottime prestazioni ma esse non vanno d'accordo con i consumi bassi, quindi non fa per me!...
Fiat Punto 1.8 16V HGT
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Ritratto di gig
28 settembre 2011 - 19:04
Fidati!
Ritratto di lucaclasseg
1 ottobre 2011 - 16:53
ottima prova, davvero una macchina interessante all'epoca. l'unica cosa che mi perplime è lo sterzo. Hai scritto idraulico ma le altre punto (avendo il city) ce l'hanno elettrico... può anche darsi che sia idraulico con adattatore, ma mi sembra strano
Ritratto di nello13
3 ottobre 2011 - 17:42
7
si me l'ha detto il proprietario che è idraulico,in effetti mi sono fidato e ho scritto così!!non lo so,l'auto ha il city,può essere elettro-idraulico per questa versione???E' un pò duretto per essere elettrico..
Ritratto di lucaclasseg
4 ottobre 2011 - 17:34
si potrebbe essere elettroidrauilico... se ho un attimo di tempo e ci capito, ti faccio sapere ^_^
Ritratto di nello13
5 ottobre 2011 - 15:00
7
ho anche richiesto a mio fratello (è lui il proprietario) e mi ha detto la stessa cosa..aspetto da te magari qualche info..ciao! :)
Ritratto di 6speed82
21 ottobre 2011 - 23:50
anche se la vecchia GT con il 1400 turbo è irrangiungibile, questo modello era molto bello. Peccato sia nata già nell'epoca in cui le "piccole bombe" non erano più politicamente corrette e in particolare i costi di benzina e manutenzione incominciavano a pesare nelle tasche degli automibilisti....
Ritratto di nello13
22 ottobre 2011 - 16:37
7
si era partiti con l'intenzione di acquistare proprio una Punto Gt prima serie..ma siamo stati sconsigliati da amici e conoscenti poiché le GT si trovavano o stra usate o maltrattate o incidentate anche gravi e rimesse a nuovo e sinceramente non volevamo un bidone! Abbiamo optato per questa Hgt proveniente dalla Fiat di Torino con 26.000km mi pare (non ricordo con esattezza) e un anno di vita..è stata un'occasione intanto per la dotazione..era full per l'epoca poi il colore Nero (bellissimo) di solito si vedevano gialle o blu sprint http://images03.olx.it/ui/2/20/25/31721525_1.jpg e infine il prezzo! Ci ha fatto risparmiare 6.000 euro dal nuovo! E aveva già su il kit di paraurti e minigonne della Abarth... ;)
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