Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 CV Titanium 5 porte

Pubblicato il 15 luglio 2017
Ritratto di paul1
alVolante di una
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 CV HSE Dynamic automatico
Ford Fiesta
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.75
Perchè l'ho comprata o provata
Ho avuto l'occasione di provare la Nuova Ford Fiesta per qualche giorno. Ero curioso di vedere e provare quest'auto, per vedere il lavoro compiuto da Ford
Gli interni
Appena entrati si capisce che Ford ha lavorato molto sugli interni perché non solo il colpo d’occhio è molto più appagante di prima, ma si nota che i materiali sono migliorati. La plancia che c'era prima un po' sporgente e affollata di tasti è stata totalmente rivoluzionata... ora si trova un grande schermo (6.5 o 8 pollici) con l'ottimo sistema Sync 3. Per quanto riguarda la qualità la plancia presenta materiali morbidi, il volante è bello cicciotto, le leve del cambio e del frano a mano sono ben rivestite come i poggia gomiti sulle portiere ed il bracciolo. L'illuminazione è a led e in alcuni punti ci sono luci colorate; e i comandi sono piacevoli da azionare. I sedili sono molto comodi e dietro si sta bene in 4 (come 5° passeggero è meglio un bambino), buono lo spazio per la testa un pochino meno per le gambe. Il baule è capiente (290 litri), però alcune concorrenti sono più generose
Alla guida
Ho provato il 1.5 TDCI (diesel) da 85 CV. Non si direbbe di essere alla guida di un motore con questi 85cv perché il motore è fluido e spinge bene sin dai bassi regimi. Ottima la tenuta di strada e la precisione dello sterzo. Molto bene anche i freni, potenti. Niente male anche il comfort, migliorata molto l'insonorizzazione. Per quanto riguarda i consumi sono riuscito a fare 5 km al litro, ovvero i 20 km/l: ottimo risultato. Ho anche provato il sistema di mantenimento della corsia e devo dire che funziona decisamente bene, sia l'avviso (vibrazione del volante non fastidiosa) che l'aiuto. Nella versione da me guidata non vi erano i sistemi di assistenza come la frenata automatica con riconoscimento stradale, cruise control adattivo, avviso uscita in retromarcia) anche se sono disponibili in un pacchetto da 900 euro (che io personalmente metterei).
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei, in versione st line oppure active (tipo suv) con il 1.5 tdci da 85 cv della prova perché l'ho trovato un ottimo motore oppure il 1.0 ecoboost da 100cv benzina. Penso che Ford abbia prodotto un gran bel prodotto e penso che le vendite lo potranno dimostrare.
Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 CV Titanium 5 porte
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
8
8
2
0
0
VOTO MEDIO
4,3
4.333335
18


Aggiungi un commento
Ritratto di Fba
7 settembre 2017 - 10:03
1
La polo 1.4 tdi 90 cavalli 3 cilindri? Se si, è un motore orrendo e poi dopo il diesel - gate nemmeno parlerei più dei motori diesel gruppo Volkswagen
Ritratto di wfiatmultijetfire
9 settembre 2017 - 09:20
9
auto carina, prova buona
Ritratto di grande_punto
2 novembre 2017 - 13:42
3
Ottima macchina!
Ritratto di Franco Nanni
9 dicembre 2017 - 17:10
5
Io l'ho comprata un paio di settimane fa circa ed ho già percorso 1500 km (1.5 tdci 85 cv titanium). Sono soddisfattissimo, comoda, silenziosa, mi fa i 25 al litro.... sembra di guidare una macchina di categoria superiore.
Ritratto di Fordista-1962
26 marzo 2018 - 13:57
Possiedo una Ford Fiesta 1.5 tdci 85 cv da Novembre 2017. Premetto che scendo da una BMW 320d touring 177cv. Paragone improponibile ovviamente, eppure credevo che il motore ford di 85cv fosse piu' pigro.Credo che con il 120cv quest'auto sia molto performante.L'auto e' maneggevole, sicura e spinge bene fin da subito. In autostrada hai l'impressione di guidare un'auto di cilindrata superiore. L'estetica e gli interni sono molto piacevoli . 20 km al litro per percorso misto e il primo tagliando lo si fa a 30.000 km o 2 anni. Consiglio quest'auto a chi cerca un mezzo per la citta' e per tragitti medio lunghi. Il rapporto qualita' prezzo a mio avviso e' molto buono.
Ritratto di Giulio92
2 settembre 2018 - 22:44
Macchina da aborto. Trovata in occasione a KM 0 con soli 180 km di vita. Dal momento che l'ho presa, problemi infiniti. Motore che strappa, e non eroga bene, plastiche lato guida (per intenderci dove regolate l'alzata dei finestrini) scricchiolanti da morire, e tenuta di strada non definita. La macchina è più in officina che nelle mie mani. Sapete cosa mi dicono in Ford per le plastiche? Che non c'è niente da fare. Bella presa per i fondelli. 16000 euro buttati nel gabinetto. Sconsigliata. Fortemente anche. Molto meglio Nuova Renault Clio Duel 2 con pacchetto Intens.
Ritratto di grande_punto
3 settembre 2018 - 08:12
3
Ho una Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV da fine maggio e non concordo assolutamente con ciò che hai detto. Io dopo quasi 3000 km ancora nessun problema o scricchiolio, è perfetta. Sicuramente tu hai preso il modello nato male..
Ritratto di Giulio92
3 settembre 2018 - 10:23
Tu hai preso un ecoboost benzina da 100cv. Il motore è totalmente differente. Dovrei avere una risposta da chi ha un turbo diesel. E per le plastiche, prova a toccarle con mano sia a sinistra che a destra tra un duemila kilometri poi mi dirai. Ey stato riconosciuto anche da Ford questo problema, per di più sia su Plus che ST line. Poi che io abbia beccato la piu sfortunata di tutte te la posso anche passare. Ma se permetti dopo 16000 euro di spesa, arrabbiarsi è lecito.
Ritratto di grande_punto
3 settembre 2018 - 18:58
3
Chilometri ne ho fatti quasi 3000, per ora assolutamente nessun problema. Plastiche perfette. Per quanto riguarda il turbo diesel, non so dirti niente, ma secondo me è proprio il modello sfigato il tuo..
Pagine
listino
Le Ford
  • Ford Tourneo Connect
    Ford Tourneo Connect
    da € 28.500 a € 30.250
  • Ford Mustang Fastback
    Ford Mustang Fastback
    da € 43.000 a € 58.400
  • Ford Mustang Convertible
    Ford Mustang Convertible
    da € 47.500 a € 54.500
  • Ford Galaxy
    Ford Galaxy
    da € 44.150 a € 56.650
  • Ford S-Max
    Ford S-Max
    da € 41.100 a € 54.750

LE FORD PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FORD

  • Dopo quattro anni si rinnova una delle utilitarie più vendute in Europa, con affinamenti estetici e, soprattuto, un upgrade tecnologico per affrontare la sempre più agguerrita concorrenza. Qui per saperne di più.

  • Abbiamo chiesto al presidente di Ford Italia come prosegue l'offensiva della casa americana nel campo delle auto elettriche e quale sarà il prossimo modello in tal senso.

  • La nuova Ford Kuga, che sarà in vendita da inizio 2020, non c’è solo a benzina o a gasolio, ma pure ibrida e addirittura in tre versioni: la più semplice mild hybrid con 150 cavalli, full hybrid e plug-in con 225 cavalli e oltre 50 km di autonomia in elettrico.