1.2 82CV

L'avevo considerata anche io per l'acquisto, però in versione 5 porte, lasciai perdere perchè secondo i preventivi che mi fecero era troppo cara, poi assolutamente non mi andava di dover aggiungere sulla versione top 1.000 € per la radio.

l problema della ford soprattutto sulle fiesta sono due uno e' l'euro 5 e l'altro e' che monta un cambio con rapporti molto lunghi per ridurre i consumi e questo e devastante su motorizzazioni spinte..pensa che il 1.4 16v sempre di questa fiesta eroga ben 98cv ma scatta da 0-100 in 11 sec e qualcosa ancora piu deprimente lo 0-100 della fiesta 1.6 16v da 120cv ci mette 9.6 sec(invece di 8.6 come sarebbe giusto) per una macchina che pesa poco piu di 1000kg e' deprimente su certe motorizzazioni contano le prestazioni non il risparmio uno non si fa un 1.6 a benzina da 120 cv per risparmiare sarebbe stato piu giusto montare sul 1.4 e il 1.6 16v un bel cambio a 6 marce di cui magari le prime 3 corte come sulla mia e sai che spettacolo e si sarebbe rosicato piu di un secondo sullo 0-100 hai consumi ci avrebbe pensato la 6 marcia.....ci voleva tanto?

Anche qui prova piuttosto sintetica, ma tutto sommato sufficiente. Concordo con te sul fatto che la Fiesta post-restyling sia più brutta, l'hanno rovinata, le Case dovrebbero chiedersi se questi "ritocchi" siano veramente necessari prima di farli, altrimenti si rischia di fare dei pasticci come appunto con la nuova Fiesta. Dato che comunque meccanicamente non è cambiata, dubito che abbiano risolto i problemi che citavi tu. Ed essendo un'auto dalla linea molto affusolata, è logico che si veda poco dietro, ma del resto ormai tutte le auto del segmento sono così (vedi la nuova Clio).

sobria, ma concreta, a me sia la tua versione che questa attuale piacciono molto(è questione di gusti) comunque la fiesta è un 'ottima auto. voto 5