Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5 porte

Pubblicato il 21 agosto 2013

Listino prezzi Ford Fiesta non disponibile

Qualità prezzo
2
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
3.5
Perché l'ho comprata o provata
Ho dovuto sostituire la mia Opel Corsa (di cui ho fatto la prova tempo fa) a causa dei sedili, troppo duri e scomodi e ho cercato un'utilitaria più confortevole e con qualche optional aggiuntivo, oltre al motore più grande. Ne ho viste parecchie e alla fine l'indecisione era tra Punto Evo e Fiesta, ho optato per l'ultima confidando nella qualità Ford....sbagliando purtroppo. Forse sono eccessivamente critico sulle auto, ma ritengo che dato il prezzo elevatissimo a cui vengono vendute ci si debba aspettare molto. p.s. la foto è indicativa
Gli interni
Gli interni sono abbastanza spaziosi, anche se in realtà la plancia centrale ruba forse troppo spazio con la sua pronunciata sporgenza, ma non è male. Stavolta i sedili sono comodi e anche piuttosto avvolgenti, la seduta è regolabile davvero tanto e si può trovare la propria posizione. Anche i posteriori sono comodi, sebbene non ci sia molto spazio soprattutto per le persone alte. L'impressione è, comunque, che sia leggermente più spaziosa della Corsa. Il baule è piccolo e non rivestito, dà l'impressione di scarsa qualità. Non c'è un alloggio per il triangolo e non ci stanno nemmeno due trolley, per il mare ho dovuto mettere il secondo trolley sui sedili posteriori. L'impressione iniziale sugli interni è di qualità, gli ambient light sono scenici e la strumentazione è molto bella, mi ha attirato subito. Col passare del tempo si nota la qualità scadente delle plastiche: ci sono scricchiolii nel cruscotto e dalla cintura di sicurezza, è saltato un coperchio di plastica dalla portiera che nascondeva una vite. I sedili dopo poco meno di 2 anni hanno iniziato a cigolare, soprattutto quello passeggero. Se vengono aperti i vetri anteriori a metà corsa, vibrano in modo incredibilmente fastidioso, obbligandoti a farli scendere con un colpetto di mano per fissarli in posizione e avere finalmente pace. Scadentissimo il volante, la pelle ha già iniziato ad assottigliarsi, sembra stia per spellare e una parte di esso non è nemmeno rivestito in pelle...assurdo. Incredibilmente per i sedili posteriori non ci sono né maniglie sulla portiera, né sul cielo...mi domando i passeggeri dove debbano tenersi. Tutti i passeggeri si sono lamentati, a ragione. Ultima cosa: le ventole hanno iniziato a fare un casino madornale quando si regola a velocità più elevata e in officina si sono limitati per due volte ad ingrassare non so cosa, ma dopo 2 giorni il problema si ripresenta. Tirando le somme posso dire che gli interni sono belli e scenici ma qualitativamente scadenti e poco curati sul lato "pratico" e funzionale. Ci sono pochissimi posti per riporre la roba.
Alla guida
Alla guida l'auto si comporta bene, il motore è piuttosto scattante e ha un'erogazione buona. Se non si scende troppo di giri è possibile recuperare abbastanza bene, sono molto soddisfatto e c'è una differenza abissale rispetto al 1.3 75 cv della corsa (ovviamente). Il cambio è molto buono e fluido, la corsa è breve e gli innesti sono precisi, mi piace davvero tanto anche il feeling dei materiali del cambio, stranamente sono di ottimo livello. Con l'aria condizionata accesa non si notano significativi cali di potenza, si perde un pò in accelerazione a bassi giri ma la macchina non soffre e si guida veramente con piacere anche a pieno carico. Lo sterzo non è molto preciso, forse un pò troppo leggero. I freni sono buoni, bisogna abituarsi ma affondando il pedale si frena bene e modulando la pressione si riesce ad ottenere una frenata graduale. L'acceleratore è una piaga, ancora non riesco ad abituarmi del tutto poiché soffre di un lievissimo ritardo. Mi hanno spiegato che è dovuto all'acceleratore elettronico, che è studiato per evitare strappi...io so solo che non appena si preme l'acceleratore la macchina non va, questione di istanti ma fastidioso. Qualche volta si avverte un buco di potenza tra i 1000 e i 2000 giri, quasi non accelera per qualche istante...forse è il gasolio, ma io temo sia sempre l'acceleratore. In curva la macchina sembra tenere, ma personalmente provo una sensazione di insicurezza affrontando curve ad alta velocità, non so spiegarvelo ma preferisco evitare. La visibilità posteriore è bassa e anche quella anteriore non è granchè, colpa dei montanti eccessivamente invadenti.
La comprerei o ricomprerei?
Non la ricomprerei per la pessima qualità e l'assistenza Ford. Alla consegna ho dovuto portarla 4 volte in officina autorizzata per riverniciatura a causa di macchie sulla vernice appena uscita dal concessionario. Ho dovuto mettere un avvocato. Scandaloso che non mi abbiano nemmeno offerto un paio di tagliandi gratis, almeno mi hanno dato l'auto sostitutiva. Il motore è buono, silenzioso e piuttosto parco e si fanno 20km/l percorso misto, ma in città consuma parecchio. I materiali sono veramente scadenti, a parte alcuni dettagli. Il sistema easy fuel fa davvero pietà e incredibilmente lo sportello carburante è sempre aperto, alla mercè di chiunque!!! Il sistema infotainment è ottimo, nessun problema con le chiavi usb e bluetooth, anche il suono è veramente buono. La sconsiglio principalmente per il marchio che non pone attenzione alcuna al cliente, per i materiali e per delle cadute di stile veramente inaccettabili per un'auto che costa da listino 19.000 euro.
Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
5
2
0
2
VOTO MEDIO
3,6
3.583335
12


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Ritratto di antolus
18 settembre 2015 - 20:57
1
Ciao, purtroppo non sono per niente d'accordo con questa prova sia per qualità di auto sia come doti telaistiche . Peccato invece per la mancanza di qualche cavallo in più in quanto con quest'auto ci si può spingere anche oltre grazie allo sterzo secondo me sportivo e alla taratura degli ammortizzatori che rendono l'auto incollata all'asfalto. Nel suo segmento nessuno fa meglio. Peccato per l'assistenza ford.
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