Fiesta ST

Pubblicato il 3 dicembre 2016
Ritratto di soulking
alVolante di una
Volkswagen Golf 1.4 TSI 150 CV Highline ACT 3p
Ford Fiesta
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
5
Confort
2
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
3
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Dopo averne tanto sentito parlare,ed avendone letto commenti entusiastici in rete,mi sono molto incuriosito da appassionato di auto sportive...Sottolineo che ho posseduto auto come Audi tt,VW Scirocco,Peugeot 205 GTI,quindi so cosa vuole dire guidare un'auto sportiva...Ho avuto l'opportunità di effettuare un test drive,e ne ho aprofittato...Aggiungo che nel colore Blue Performance Ford,l'auto pur restando una Fiesta,risulta bella ed affascinante nella sua pur discreta caratterizzazione sportiva...
Gli interni
Datati sicuramente,con l'uscita del nuovo modello,Ford ha provveduto ad equipararla a livello infotainment,alle altre del segmento,che già si erano adeguate...Nonostante ciò,con sedili Recaro sportivi in misto pelle splendidi esteticamente,avvolgenti e molto comodi,e comunque con un impianto audio Sony più che discreto,la qualità degli interni risulta sufficente,certo i materiali e le plastiche sanno di economico,e lo schermo del navigatore purtroppo è davvero microscopico,anche se funzionale e ben posizionato...tuttavi nel contesto del tipo di auto,il tutto risulta gradevole,anche se ripeto,di qualità un pò cheap...
Alla guida
Non appena prendi posto,ti rendi subito conto di che tipo di auto si tratta...La seduta è tipicamente sportiva,bassa ed un tantino infossata,ma in 30 secondi,complice il volante regolabile e l'ampia regolazione del sedile di guida,si trova la posizione ideale...Ovviamente se una persona è abituata alle comodità,alla spaziosita ed al comfort,può non trovarsi benissimo...Non è il mio caso...Accendi il motore,in questo caso non con la chiave ma con un bottone,e nell'abitacolo arriva subito un suono cupo e piacevole,anche questo sinonimo di sportività e di grande grinta...Premetto che ho potuto testare la macchina solamente per una 30ina di minuti,ed in strada normale ed un pizzico di autostrada,quindi non posso dare un parere approfondito come avrei voluto fare,tuttavia il poco tempo concessomi è bastato a farmi capire che si tratta di un'auto dal piacere di guida eccezionale,con un rapporto peso potenza cavalli,che la fa sembrare davvero alla stregua di una piccola supercar,con uno sterzo precisissimo,un cambio fantastico,forse solamente spaziato un attimino lungo per i miei gusti,ma di livello eccezionale,gli amanti del cambio automatco provassero un cambio come questo,secondo me cambierebbero rapidamente idea,per capirci,auto dotata di una tenuta di strada al limite dell'incredibile,di una accelerazione e ripresa che difficilmente ho mai riscontrato,in tanti anni di guida perlopiù con auto sportive,per capirci riprende in quarta marcia come se nulla fosse,a meno di 1000 giri!!!,ed in auto al momento della prova,eravamo in 3! Velocità di inserimento in curva dell'avantreno al top,retrotreno stabilissimo,i freni non ho potuto testarli a dovere,e non ho effettuato staccatone al limite,quindi non mi pronuncio in merito...Il livello di comfort,visto l'assetto dell'auto,non è chiaramente dei migliori,ma sinceramente per come sono fatto io,resta comunque vivibile,il rombo del motore specialmente in cambiata veloce,è veramente quanto di meglio io potessi immaginare,sicuramente non è un'auto adatta ai viaggi lunghi,e votata al comfort,ma chi si indirizza su un'auto del genere,scende volentieri a compromessi in tal senso...Insomma,anche se io ho passato i 50,ed ho guidato auto infinitamente più comode e comfortevoli di questa, questo giocattolino me lo regalerei volentieri,in fondo se la guidi a bassi regimi e non esageri con il gas,consumi e comfort di guida salgono a livelli di sufficienza,ma quando ti viene il momento sport,bhe allora il puro piacere di guida ti ripaga perfino delle scomodità della rumorosità del motore e della rigidità dell'assetto! Insomma,un'auto tra l'altro con i pregi di una utilitaria,vedi i 4 posti effettivi(omologata per 5) le linee contenute,quindi facilità di parcheggio e guidabilità e visibilita nello stretto ottime,ed i pregi(tanti) ed i difetti(alcuni) di una vera auto sportiva...
La comprerei o ricomprerei?
La mia attuale auto è una Golf Sport Edition,ottima auto sotto tutti i punti di vista,quindi in teoria sono a posto...Tuttavia,un domani il nuovo modello sportivo di questa auto restasse a questo livello di piacere di guida,sarebbe un downgrade che mi concederei volentieri...
Ford Fiesta 1.6 ST 3 porte
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I VOTI DEGLI UTENTI
23
17
9
0
9
VOTO MEDIO
3,8
3.77586
58
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Ritratto di SSS94
12 dicembre 2016 - 22:00
grandissima macchina la Fiesta ST, proposta a prezzo interessante...molto buona la prova, fortunatamente ti sei soffermato molto sulla guida, che è ciò che conta maggiormente su auto così...
Ritratto di soulking
13 dicembre 2016 - 09:58
Ti ringrazio,la passione ha avuto il sopravvento!
Ritratto di SSS94
13 dicembre 2016 - 22:52
giusto così!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 dicembre 2016 - 10:02
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di soulking
13 dicembre 2016 - 18:39
Grazie, merito dell'auto, davvero molto bella da guidare... Nella guida di tutti i giorni, non saprei, ma nel test drive che ho effettuato, mi ha entusiasmato!
Ritratto di AntonioS25
14 dicembre 2016 - 16:00
Complimenti bella prova.. Le testate giornalistiche parlano di un retrotreno abbastanza ballerino se si entra in curva a "muso carico" o se si chiude l'acceleratore in curva. Ovviamente per una sportiva è giusto che sia cosi, aiuta a chiudere bene le traiettorie, hai avuto modo di constatare questa particolarità del retrotreno? Premessa quest' auto mi piace tantissimo è una delle sportive che comprerei, però secondo me hanno sbagliato a non mettere un vero autobloccante meccanico... un vero peccato!
Ritratto di soulking
14 dicembre 2016 - 21:07
Grazie Antonio...Come ho già accennato nella prova,ho potuto testare la macchina soltanto brevemente e non a fondo,sicuramente lontano dai limiti,ed in questo frangente il retrotreno mi è sembrato piuttosto composto,anche se ho letto di questa caratteristica...Per quanto riguarda il differenziale,ti posso assicurare che non se ne sente la mancanza,la trazione in curva per quel poco che ho potuto constatare,risulta davvero sorprendente,la macchina inserisce fulmineamente,ed altrettanto fulmineamente ti spara via fuori dalla curva restando incollata all'asfalto,con una motricità semplicemente esemplare...
Ritratto di ZannaBianca
17 dicembre 2016 - 11:21
Ti rispondo in quanto possessore del modello in questione da un po' di mesi e ti confermo che il retrotreno è vivace ma la cosa che mi piace di piu è che lo decidi con la tua guida se il retrotreno allarga oppure no a se hai una guida più "pulita" diciamo il retrotreno rimane stabile e segue molto bene il muso, se guidi un po' più "sporco" (e attivi anche la modalità sportiva) allora il retrotreno tende ad aprire la curva ma in maniera controllata e mai eccessiva, il che nel misto la rende divertente come poche, il tutto accompagnato da un motore e un cambio che amplificano questa sensazione.
Ritratto di soulking
17 dicembre 2016 - 11:33
Nella guida di tutti i giorni, vedi comfort, consumi assemblaggio dei componenti ed assistenza Ford,ti ritieni soddisfatto? La sto prendendo seriamente in considerazione...
Ritratto di ZannaBianca
17 dicembre 2016 - 12:13
Per ora mi ritengo soddisfattissimo della fiesta, il mio uso è appunto quello da auto normale (quindi tragitto casa lavoro, gite fuori porta ecc) e si comporta benissimo; per quanto riguarda il confort è rigida e si sente ma non in modo eccessivo, in 4 ci si sta abbastanza comodi (in 5 meno, massimo per viaggi brevi) e il bagagliaio è abbastanza ampio (ci stanno i bagagli di 4 persone per un viaggio breve), solo l'accessibilità è un po' sacrificata ma se la si compra a 3 porte lo si sa gia che si scende a qualche compromesso; per quanto riguarda i consumi io sto sui 10/11 km/l (con un piede appastanza pesante) ed il mio uso è al 90% in città, ma può arrivare anche a 15/16 km/l a velocità costante in tangenziale/autostrada; per quanto riguarda assemblaggio e assistenza per ora è tutto a posto, (toccando ferro). In conclusione se vuoi un'auto divertente, sufficientemente pratica e comoda, ben dotata (anche se gli interni non si presentano freschissimi e rifinitissimi sono però funzionali) e che si presta anche come auto da tutti i giorni, la fiesta st è la scelta giusta è saprà ben ripagarti in emozioni.
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