Ford Fiesta

La vettura ha una tenuta di strada sincera anche su fondo bagnato, con reazioni abbastanza prevedibili. Sullo sconnesso le sospensioni reagiscono bene e a 140.000km percorsi gli ammortizzatori sono ancora efficienti. Stesso discorso per cambio (preciso ma lento in caso di guida "sportiva") e frizione (ancora integra malgrado i chilometri). Il primo e secondo rapporto del cambio sono troppo lunghi, e abbinati ad un motore con poca potenza come questo possono creare qualche problema in determinate condizioni (per superare forti pendenze è necessario un forte lancio). La frenata, naturamente con ABS, è regolare e con buona resistenza alla fatica. L'usura dei dischi anteriori e dei pattini è regolare. Lo sterzo è preciso, anche se un pelino lento e poco diretto nei bruschi cambi di direzione e negli inserimenti in curva a velocità sostenuta. La rumorosità all'interno dell'abitacolo è contenuta fino a 100 - 110 km/h, oltre diventa fastidiosa. Le note dolenti, secondo me, vengono tutte dal motore: si tratta del 1.4 tdci da 68 hp, veramente pochi per ottenere prestazioni appena decenti. Sulla sua qualità e robustezza nulla da eccepire: ad oggi nessun intervento straordinario oltre i regolari taglianti ogni 20.000 km e non si sono verificati apparenti cali di potenza. I consumi (media 17 km/litro) non sono al top della categoria. Anche se la velocità di punta di 160 km/h è sufficiente (165 a tachimetro) l'accelerazione è soporifera e la ripresa è appena decente tra i 2200 e i 3200 giri; quindi per effettuare eventuali sorpassi rapidi conviene... NON FARLI!