Ford Fiesta 1.4 16V GPL Plus 5 porte

Pubblicato il 10 aprile 2010

Listino prezzi Ford Fiesta non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Posseggo una Fiesta 1.4 GPL da marzo 2010 e ho ancora percorso 3500 Km .Ho firmato il contratto a Dicembre '09 per poter utilizzare gli ecoincentivi con cui l'ho acquistata a circa 10500€ (quasi 7000€ di sconti tra rottamazione e incentivi). Inizialmente la scelta era tra la Fiesta e la nuova C3, ma dopo averle viste entrambe non ho avuti dubbi.
Gli interni
La posizione di guida è molto comoda. Il volante è regolabile in altezza e profondità e anche il sedile si può regolare in altezza. Il cruscotto è avveniristico, sembra quello di una moto, tranne per l'assenza dell'indicatore della temperatura del motore. Il computer di bordo è più che sufficiente e la plancia in plastiche soft-touch è molto morbida..Lo stereo è funzionale tranne per l'assenza delle casse posteriori (presenti nella versione Titanium); in più ha l'ingresso Aux per poter utilizzare lettori mp3. La parte centrale in cui si trovano i tasti per lo stereo e altre impostazioni del cruscotto è unica). Il cassetto è più che sufficiente ma non illuminato.. Nell'abitacolo ci sono sufficienti spazi porta-bottiglie e il tasto per passare a GPL è un po troppo arretrato; come i tasta x i finistrini. Dietro si sta comodi solo in 2, soprattutto se chi sta neoi posti anteriori è alto... Inoltre altra pecca è che non ci sono luci per i postio posteriori.
Alla guida
Alla guida si sta molto comodi. Lo sterzo è leggero e preciso e tutto è a portata di mano... Spinge subito già a bassi giri fino al fondoscala quasi del contagiri(6000giri/min)... La velocità max (175 dichiarat) si raggiunge in poco tempo e viaggiando a GPL non si avverte quasi la differenza... (92CV invece di 96). Utile anche l'ES, anche se optional (ma solo 250€).
La comprerei o ricomprerei?
Certo (..forse la Titanium per piccoli particolari, come i cerchi in lega, alcune rifiniture esterne ,la presa USB e le casse posteriori....) soprattutto pensando che con un pieno di GPL(22€ circa) percorro quasi 400Km... e per la linea che mi ha conquistato subito
Ford Fiesta 1.4 16V GPL Plus 5 porte
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Ritratto di Pasquale_62
13 aprile 2010 - 18:04
Ottima auto, certo l'interno è un po' troppo elaborato per i miei gusti, ma alla fine piacevole come la linea, mi fa impazzire. Riguardo al motore da quello che ho capito in un mese e qualche settimana hai già percorso 3500 km forse era meglio il 1.4 TDCi, più che sufficiente per un'utilitaria. Il 1.6 TDCi l'ho provato sulla Focus SW del mio amico e spinge più che bene, figurati su una leggera auto come la Fiesta !
Ritratto di MIK_HF
13 aprile 2010 - 20:43
il 1.4 benzina/gpl del 1.4 tdci che a confronto fa' solo venire da piangere... decisamente meglio invece il 1.6 tdci... purtroppo anche io ho commesso l' errore di prendere il 1.4 tdci...
Ritratto di Pasquale_62
13 aprile 2010 - 22:10
hai più detto del vuoto sotto i 2.000 giri...Può darsi che è un esemplare nato male, prova ad andare alla Ford e se l'hai già fatto prova con una mappa "soft": 10 cavalli in più assicurano una maggior coppia senza stressare gli organi meccanici. Il 1.6 TDCi è veramente un buon motore: L'ho provato sulla Focus del mio amico, veramente elastico e spinge bene a cominciare dai 1600 giri per poi dare il colpo di grazia a 2000 fino a 4000. E consuma poco, l'ho guidato per circa una ventina di km su un percorso extraurbano e urbano. L'ho tirato nelle marce basse e nonostante ciò il computer mi segnava 6,5 l/100 km ovvero quasi 16 km/l. Veramente buono !!
Ritratto di MIK_HF
13 aprile 2010 - 22:24
si tratta di un esemplare nato male... diversi conoscenti che hanno la mia stessa auto con la stessa motorizzazione lamentano questo "abisso" sotto i 2000 giri... il 1.6 tdci 90 cv e' perfetto per la Fiesta, assolutamente no per la Focus... leggermente meglio il 110 cv (l'ho noleggiata quest' estate) e non mi ha entusiasmato + di tanto... per non parlare del vecchio 1.8 tddi 90 cv montato sulla prima focus... me l' ha fatta provare mio zio... gli scricchiolii delle plastiche che rivestivano gli interni erano eccezionalmente insopportabili... il cambio ruvido... il motore morto sotto i 2000 giri... bleah!! Comunque Pasquale_62, hai deciso la nuova auto?
Ritratto di Pasquale_62
13 aprile 2010 - 22:46
All'inizio spaventato dai prezzi di listino mi ero orientato verso un'utilitaria 4 metri e esteticamente mi piaceva la 207. In realtà già la conoscevo perchè c'è l'ha mio cugino di Milano (anche se era un 1.4 16v XS pre-restilying) e non mi aveva soddisfatto l'abitabilità posteriore (troppo stretta). Avevo preventivato il citato 1.6 HDi XS con FAP: bene lo sconto era di 2.475 euro + la permuta si era arrivati a poco meno di 17.000. Dopo un lungo giro di concessionari ho deciso che la mia prossima auto sarà un'Opel Astra 1.7 CDTI Cosmo da 110 cavalli anche se non sono del tutto convinto riguardo al motore: secondo me il migliore in circolazione è il 1.6 PSA-FORD.
Ritratto di MIK_HF
13 aprile 2010 - 23:09
l' astra e' davvero una bella auto... piace anche a me... forse il 1.7 isuzu e' un po' superato, ma almeno hai la certezza di avere un motore + che collaudato e affidabile... e poi non va' mica male... hai fatto bene a escludere la peugeot... riguardo il 1.6 PSA, ripeto io l' ho guidato (anche altri 2 miei amici) e non ci ha entusiasmato molto... per me e' poco fluido e regolare, quasi "imprevedibile"; comunque i 1.6 migliori sul mercato sono il multijet e soprattutto il nuovo 1.6 tdi, cosa che mi ha confermato anche un tecnico che lavora nella sala prove di una societa' multinazionale che produce cinghie di distribuzione per auto.
Ritratto di Paolo-pg
14 aprile 2010 - 09:51
Hai usufruito del massimo di sconto+incentivi. L'auto è molto bella, io ho provato la 1.2 a benzina ed ho notato che è di alta qualità. L'allestimento che hai scelto credo sia il più conveniente perché ti ha permesso di rimanere su un prezzo molto contenuto. Il problema delle casse posteriori è superficiale, passare i fili dietro non è affatto difficile e potresti farlo fare, per poca spesa a qualsiasi elettrauto. Credo che anche la versione a tre porte non è malaccio ma per chi usa spesso i sedili posteriori la tua è la scelta più azzeccata!
Ritratto di ale-jo
15 maggio 2010 - 15:29
conosco molti ragazzi che hanno questo modello di fiesta, sono contentissimi, la macchina offre sempre il meglio di se in qualsiasi strada, che sia montagna o autostrada. mi hanno detto che inoltre l'autonomia dela gpl è i quasi 400-440 km vero??posso darti un consiglio? un mio amico dopo circa 4 mesi che l'ha usata ha deciso di riprogrammare la centralina e la media di km è salita più o meno verso i 19-20 con un litro sul combinato, mi ha detto che sono ottimi per le prestazioni della mecchina.
Ritratto di ale-jo
15 maggio 2010 - 15:29
conosco molti ragazzi che hanno questo modello di fiesta, sono contentissimi, la macchina offre sempre il meglio di se in qualsiasi strada, che sia montagna o autostrada. mi hanno detto che inoltre l'autonomia dela gpl è i quasi 400-440 km vero??posso darti un consiglio? un mio amico dopo circa 4 mesi che l'ha usata ha deciso di riprogrammare la centralina e la media di km è salita più o meno verso i 19-20 con un litro sul combinato, mi ha detto che sono ottimi per le prestazioni della mecchina.
Ritratto di ale-jo
15 maggio 2010 - 15:29
conosco molti ragazzi che hanno questo modello di fiesta, sono contentissimi, la macchina offre sempre il meglio di se in qualsiasi strada, che sia montagna o autostrada. mi hanno detto che inoltre l'autonomia dela gpl è i quasi 400-440 km vero??posso darti un consiglio? un mio amico dopo circa 4 mesi che l'ha usata ha deciso di riprogrammare la centralina e la media di km è salita più o meno verso i 19-20 con un litro sul combinato, mi ha detto che sono ottimi per le prestazioni della mecchina.
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