Ford Focus 2.0i 16V 3 porte ST170

Alla guida quest'auto è molto divertente. Ha un ottimo telaio robusto, è veloce nei cambi di direzione (senza scomporsi) e nonostante sia una traz anteriore tende a sottosterzare solo nelle curve in salita garantendo un comportamento abbastanza neutro in pianura e discesa. Grazie anche al TCS (che interviene spesso quando si accelera in curva) la Focus ha davvero una tenuta di strada molto buona. Buona anche la frenata se pure l'ABS (di serie) interviene un po' troppo frequentemente. L'auto comunque si arresta in spazi abbastanza ridotti e si riesce a mantenere un ottimo controllo in frenata. Nonostante i 172000 Km il motore forniva ancora buone prestazioni anche se aiutato da uno scarico e un filtro aria semi-sportivo omologati. Con una buona accelerazione da 0-100 (sotto i 10 secondi) il motore sale fino a 7200 giri fornendo una buona coppia dai 3400 giri in su..in oltre è sorprendentemente piacevole un'altro piccolo strappo intorno ai 6000 giri che la fa guizzare velocemente al limitatore. Tirando bene la V raggiunge agilmente i 200 Km/h per arrivare più lentamente in VI intorno ai 230 Km/h indicati sul tachimetro. La leva del cambio sembra spugnosa e non molto precisa (trattasi comunque di un cambio sicuramente "strapazzato" tipico delle auto a noleggio) e le prime quattro marce sono rapportate ottimamente ma la quinta e la sesta risultano un po' lunghe: in VI mantiene i 130Km/h a soli 3200 giri...per questo se si desidera avere un po' più di ripresa dopo i rallentamenti o durante i sorpassi è quasi d'obbligo scalare una marcia o due. I consumi da me rilevati potrebbero non essere precisi in quanto l'ho guidata per soli 350 Km (solo 50 Km ciclo urbano/extraurbano) per questo dirò solo che ho consumato in totale circa 50 litri. Resta da dire che quest'auto centrava in pieno le richieste di chi desiderava un auto sportiva a prezzi abbordabili: affidabile, sicura e divertente con prestazioni eccellenti.