Lancia Flavia 2.4 automatica

Pubblicato il 26 settembre 2013

Listino prezzi Lancia Flavia non disponibile

Ritratto di ludluongo
alVolante di una
Fiat Tipo 4 porte 1.6 Multijet 120 CV Opening Edition Plus
Lancia Flavia
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
5
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
2
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.6666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Ho acquistato la Flavia attirato dalla proposta del concessionario, che me l'ha venduta a km 0 con impianto GPL incluso con risparmio sul listino originario di ben 18.000 + la supervalutazione del mio usato.
Gli interni
Sebbene originari dalla vecchia Chrysler Sebring, gli interi sono eccezionali. Sedili estremamente comodi e molto larghi (ma con poca tenuta), discreta cura nei materiali (i tecnici Lancia hanno fatto il loro dovere). Gli interni in pelle sono di serie, attenzione alla pelle bianca che è molto delicata. L'impostazione dei comandi è un po' retrò.
Alla guida
Sia chiaro, non è fatta per correre. I 170 cv sono appena sufficienti a dare un po' di brio spingendo al massimo il pedale dell'acceleratore. Sui trasferimenti autostradali si rivela particolarmente adatta, comoda, silenziosissima, sospensioni a taratura morbida, clima efficace, impianto audio Boston molto potente. L'impostazione americana si nota, un po' di beccheggio di tanto in tanto e una tenuta, in curve veloci, sicura solo grazie all'ESP. Il cambio è un automatico a sei rapporti, molto dolce nell'uso tranquillo, un po' impreparato se diamo gas. Sui consumi mi riservo di darvi ulteriori aggiornamenti. Per ora, dopo 12.000 km, ho verificato questi consumi medi: in città 5-6 km/l, in extraurbano 13/14 km/l, autostrada 10/11 km/l, questi valori sono calcolati con alimentazione a GPL che in media mi permette mi percorrere 100 km con 10€ di gas, impianto che una volta tarato, per ora non sta dando nessun problema nè cali di potenza. Viaggiare in quattro si rivela comodo per tutti (dietro non c'è la terza seduta) ma emerge qualche difficoltà per accedere dietro dovuta anche al fatto che i sedili si piegano ma non scorrono (se non cambiandone la regolazione). Navigatore UCONNECT ottimo, con vivavoce, 40gb di spazio in hard disk, lettore dvd-dvix/USB/aux, ampia compatibilità con gli smartphones e comandi al volante. La cappotta si apre/chiude solo da ferma e impiega circa 30 secondi. Il frangivento montabile permette di andare in autostrada a 130 km/h senza il minimo fruscio e flusso d'aria, permettendo anche di chiamare in vivavoce senza problemi. Attenzione: ad oggi non ho ancora completamente risolto un problema ai tergicristalli, che partono da soli inserendo una freccia o accendendo i fari.
La comprerei o ricomprerei?
Si la ricomprerei, ma solo al prezzo scontatissimo con cui l'ho presa. Se volete un'auto unica, per non passare inosservati, comoda e di grande immagine è l'auto che fa per voi. Vivo a Rimini, ho passato l'estate a raccontare la mia Flavia ad ogni sosta sul lungomare. Una goduria, anche per chi portavo da passeggero !
Lancia Flavia 2.4 automatica
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I VOTI DEGLI UTENTI
5
9
4
1
5
VOTO MEDIO
3,3
3.333335
24


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Ritratto di marius1976
27 aprile 2014 - 13:38
4
il tuo commento viene da tue prove personali oppure per sentito dire?? che i Vm siano i peggiori sul mercato..beh..probabilmente vivi nel mondo dei mini pony credo... all'epoca il VM come oggi era un'ottimo motore..il problema e' stato caso mai la Chrysler sotto la mano mercedes a non aver voluto adequare giustamente alcuni condotti del motore per la jeep..cosi da creare non pochi problemi alle testate..ma non per colpa di VM..la Flavia puo' piacere ho meno,ma non e' per niente una brutta macchina..avrebbero potuto renderla un poco piu' lancia....per quanto riguarda la Thema?? sara' pure base Chrysler ma cazzarola se e' una signora auto da comprare..ma purtroppo l'italiano medio e basso come te probabilmente compra solo tedesche)magari poi sei proprietario di una atos).comunque commento inutile e insulso ma da rispettare
Ritratto di katanè
2 ottobre 2013 - 22:52
Bella Auto e bella Prova, anche se mi piange il cuore a vedere il marchio Lancia in un'auto molto, molto ma molto Americana. In effetti il motore andrebbe cambiato o affiancato meglio con un 3.0 Multijet o 3.0 GPL (hai fatto bene a prenderla al volo essendo a GPL); oppure la "sorella" Thema gli concede un Motore della sua gamma. Saluti! :-)
Ritratto di maxante
3 ottobre 2013 - 08:28
E' senz'altro bella, ma ha un motore improponibile per l'Italia. Comunque a mio parere è senz'altro più intelligente delle varie X5 Q7 H3 e compagnia cantando delle quali le nostre strade sono spesso punteggiate. Peccato per il marchio Lancia applicato senza ritegno su auto americane
Ritratto di Fr4ncesco
4 ottobre 2013 - 22:08
2
Bella macchina, ha une linea elegante ed è fatta bene, una grande cabrio fatta per ospitare comodamente 4 passeggeri. L'unica pecca è la motorizzazione, che poco si adatta alla nostra situazione. Avrebbero potuto montarci almeno un Multijet, sarebbe stata presa molto più in considerazione.
Ritratto di vinsex
24 dicembre 2013 - 02:32
Che la storia insegna che non si compra una cabrio diesel.... queste auto non sono fatte per vendere... forse se aveva un 2.0 turbo era sempre meglio di questo qui aspirato che consuma una cifra. CABRIO=BENZINA,,
Ritratto di Jacopino
8 ottobre 2013 - 00:46
Ok per il forte sconto, ma hai pensato che rivendendola otterrai quattro spiccioli?
Ritratto di ludluongo
30 giugno 2017 - 16:51
al contrario, l'ho venduta in soli 40 giorni a un buon prezzo.
Ritratto di lucaveyron94
12 ottobre 2013 - 16:02
Appena uscita ero perplesso; dopo esserci salito sopra, mi sono ricreduto. Ottimi gli interni, veramente comoda e davvero elegante. L'unica cosa che mi lascia perplesso é il motore, davvero inadeguato per una macchina di questo peso. L'automatico sicuramente non migliora la situazione; il diesel montato sulla Thema avrebbe forse fatto più bella figura e permesso dei costi di mantenimento accettabili. Comunque molto elegante.
Ritratto di Challenger RT
12 ottobre 2013 - 19:10
Bella prova ed auto affascinante. Però, Per i consumi rilevati bisogna tener conto che con l'alimentazione a gas si percorrono sempre meno km che andando a benzina. E questo in un ordine di un 10 - 20 % in meno. Quindi anche i consumi a benzina non sono poi così spaventosi, come i timorosi delle "grosse" cilindrate continuano ad affermare. Stesso discorso vale, poi, per la potenza. I 170 cv dell'alimentazione a benzina si riducono di almeno un 10% andando a gas, così da scendere probabilmente a circa 153 cv.
Ritratto di fabri99
12 ottobre 2013 - 21:14
4
Comincio dalla prova: è ben scritta, ma non è molto dettagliata nella parte iniziale nè in quella sugli interni, in compenso il paragrafo alla guida è davvero ottimo, complimenti. L'auto non mi piace molto, te lo dico sinceramente. Già la Chrysler 200 da cui deriva non mi faceva impazzire, il fatto che le abbiano appiccicato il marchio Lancia poi, mi ha davvero fatto girare le scatole. Strano, perchè di solito amo le auto americane, eppure questa non mi attira molto. Comunque, esteticamente è anche abbastanza piacevole, gli interni sono spaziosi e curati e l'auto è molto confortevole, davvero interessante se si punta a distinguersi sul lungomare. Sicuramente il peso elevato limita un po' i 170 cavalli, ma non dev'essere un'auto sportiva e, anche se sarebbe gradita una versione un po' più pepata, va bene così. Scusa la totale ignoranza, ma mi pare che la Flavia non sia disponibile con il GPL. Non sono sicuro, di GPL proprio non ne so niente, perciò chiedo a te se magari è GPL. Inoltre, anche se quest'auto non ha avuto successo, 18.000€ di sconto mi sembrano una cifra esagerata, davvero un ottimo affare a quel prezzo. In conclusione, la Flavia non mi fa impazzire ma ha un suo perchè e può essere piacevole in certe occasioni, così scontata poi, ne vale proprio la pena. L'unica mia paura è sulla rivendibilità usata, ma non so sinceramente quanto sarà grave. Comunque, complimenti per l'auto e per la prova. Ciao!
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