Opinione

Ecco la parte che più mi entusiama e che più mi ha dato soddisfazione. La macchina è mossa dal famoso 1.3 multijet 75cv, motore molto elastico e pronto a rispondere al comando dell'acceleratore. Non è una sportiva ma si sa difendere bene. Lo 0 a 100 lo copre in poco più di 13 secondi per arrivare ad una velocità massima indicata di circa 170 km/h. La macchina raggiunge facilmente i 150 km/h e poi si affloscia un pò, d'altronde da un motore piccolo di cilindrata non si può pretendere di più, cmq sia riprende bene a tutte le velocità senza mai ritrovarsi in situazioni imbarazzanti. Come consumi stiamo nella media dei 17 Km/l. Adottando una guida tranquill e attenta consuma pochissimo (supera facilmente i 20 km/l) invece spremendo un pò l'acceleratore la situazione peggiora drasticamente andando ad abbassarsi intorno ai 13 km/l. Questo 1.3 trotta tranquillo e pacifico e soprattutto consumando poco fino ai 120 130 km/h dopodicchè inizia a sforzare consumando anche decisamende di più di auto con cilindrata maggiore (ma già lo si poteva immaginare, non è una macchina e soprattutto un motore concepiti per i viaggi autostradali). Il bello viene quando un bel giorno feci installare al motore una centralina aggiuntiva che prometteva di aumentare le prestazioni del mezzo. Ero un pò scettico ma alla fine ci provai lo stesso. E feci bene anzi benissimo, fu una manna dal cielo, tutti quei difettucci prestazionali furono smantellati. La differenza è stata subito impressionante, la macchina copriva la 0 a 100 in poco meno di 11 secondi, arrivava non facilmente ma di più ai 160 km/h per poi continuare a scendere fino ai 180 km/h (in condizioni normali), addirittura bastava poco poco di vento a favore o una piccola discesa per sfiorare i 195 km/h!!!!!! Curioso dei risultati approfittati di un viaggetto per verificare la velocità massima col GPS (tom tom), e bene arrivò a 182 km/h indicati dallo strumento su pianura e con un lieve vento a favore. Chiaramente migliorò anche la ripresa e la risposta del motore. Riuscivo a togliermi delle belle soddisfazioni, non vi dico a quante altre Ypsilon "NORMALI" ho fatto mangiare la polvere :D ...e soprattutto alle ford fiesta 1.4 Tdci, Clio 1.5 Dci....i 1.2 benzina di opel e altri non li vedevo proprio...per farvi fare un'idea più chiara provai con un'amico mio che prese una musa 1.3 95cv dal noleggio......la mia ypsilon riusciva tranquillamente a stare davanti in tutte le situazioni. Sarei stato curioso di confrontarla con una ypsilon originale da 90cv. Per quanto riguarda i consumi invece sono rimasti abbastanza invariati, l'unica pecca di questa centralina è che aumenta la fumosità dallo scarico. Non so dirvi se è affidabile al 100%, però posso testimoniarvi che con la centralina montata ci ho fatto circa 10.000 km senza nessun tipo di problema. Concludo dicendovi che è una macchina in linea di generale da passeggio ma che può darvi delle soddisfazioni, la teuta di strada è ottima e anche la stabilità nonostante il famoso rollio sia presente. Un pò debulucci forse i freni, un disco posteriore al posto del tamburo probabilmente avrebbe risolto la situazione.