Lancia Y10 base
Lancia Y10 base
Pubblicato il 16 febbraio 2012
| Qualità prezzo | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Questo nuovo modello della Ypsilon mi ha subito colpito e risulta essere davvero bello. Si tratta di un modello pienamente antitetico al precedente che a mio giudizio risultava rivolto esclusivamente ad un pubblico femminile. E' senz'altro un passo in avanti, che consente alla lancia di allargare il proprio pubblico di estimatori. Mi piace in special modo il frontale; elegante e allo stesso tempo sbarazzino e la comodità delle cinque porte.
Gli interni
Gli interni sono accoglienti con le poltrone anteriori comode e ampiamente regolabili. Ottima la posizione rialzata del cambio e la buona regolazione del volante in altezza(in profondità non è possibile). I rivestimenti sono tipicamente Lancia e sulla Gold i sedili sono in Alcantara-tessuto ed il volante in pelle. La plancia è realizzata con buoni materiali, tuttavia una caduta di tono potrebbe essere, a mio giudizio, la scarsa qualità delle plastiche della parte bassa delle portiere e l'assenza dei comandi radio al volante. Dietro, si sta comodi in due e solo chi è alto oltre i 1,85 m tocca il soffitto.
Alla guida
L'auto risulta essere brillante e parsimoniosa grazie ad un efficace cambio manuale a cinque rapporti. con gli ultimi due lunghi, che consentono cosi buone percorrenze. Secondo me, la frizione risulta essere leggera e poco affaticante per l'uso in città, regno della Ypsilon, ma allo stesso tempo un pò brusca. Il quattro cilindri turbodiesel Multijet assicura buone prestazioni ed è molto giusto per l'auto. La ripresa è buona e, a mio giudizio, in linea con quella delle altre concorrenti. L'insonorizzazione è curata ed il rumore non è mai troppo invadente. Le sospensioni assorbono bene le asperità della strada e solo sul pavè e binari tranviari la loro risposta risulta essere secca. Il rollio è contenuto e la frenata vigorosa con un pedale però un pò sensibile.
In autostrada a mio giudizio, occorrerebbe una sesta marcia "di riposo" che consentirebbe di ridurre i regìmi di rotazione, i consumi e la rumorosità; visto che a 130 km/h il motore è a circa 2800 gir/min.
La comprerei o ricomprerei?
Spero di acquistare presto una Lancia Ypsilon forse in versione benzina 1.2, poichè le mie percorrenze in termini di chilometri non sono elevate e muovendomi spesso in città il collaudato quattro cilindri è parco e più che sufficiente per camminare con un certo brio.
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giuseppe26
23 marzo 2012 - 18:10
auto stupenda, ottimo motore, buona prova
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Montreal70
23 marzo 2012 - 18:15
La mancanza dei tasti al volante non è un difetto, semplicemente non erano stati aggiunti come optional.
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Anonimo (non verificato)
23 marzo 2012 - 18:33
Commento rimosso
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ilovemultijet
24 marzo 2012 - 02:00
a me non piace...sembra una bomboniera...
o un uovo di pasqua...quel cofano anteriore poi è osceno...il motore è una garanzia,ma se ha un difetto è proprio quello di avere le marce corte(almeno le prime 3),e per giunta solo 5...sulla mia punto a 130 corrispondono 3000 giri esatti,e il rumore si fa sentire parecchio...grave errore eliminare la sesta,la GP 90 cv l'aveva...
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gig
24 marzo 2012 - 12:05
Discreta prova, auto a mio avviso orrenda!
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Nicolino94
24 marzo 2012 - 22:02
beh con i soldi che avresti risparmiato prendendola 1.2 a benzina, avresti potuto allestirla un pò meglio quanto a estetica a mio parere. con copricerchi, questo bianco anonimo, senza tetto panoramico e vernice bicolore penso perde quasi tutta la sua "esclusività". non trovi?
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fabri99
25 marzo 2012 - 11:55
Auto schifosa!
La prova è discreta..Ciao:)
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maverick1980
25 marzo 2012 - 15:15
Per Nicolino94
Se avessi letto bene la prova c'è scritto che :Spero di acquistare presto una Lancia Ypsilon forse in versione benzina 1.2, poichè le mie percorrenze in termini di chilometri non sono elevate e muovendomi spesso in città il collaudato quattro cilindri è parco e più che sufficiente per camminare con un certo brio. Quindi vuol dire che quella della foto non è la sua macchina. Oltretutto non è nemmeno targata quindi si tratta di un esemplare in esposizione presso una concessionaria!!!!
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fabri99
29 aprile 2012 - 10:32
Con un po' di photoshop fai magie...
La puoi far scomparire la targa, prendendo con il contagocce il colore dell'auto e ricolorando il rettangolino bianco...
Comunque è vero, era solo la parte della targa che mi sembrava un po'..."e allora!?" ;)
Ciao
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Nicolino94
29 marzo 2012 - 14:43
pardon.. mi è sfuggito.. effettivamente ho letto troppo velocemente saltando qualcosa evidentemente
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