Mercedes E 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde

CONFORT : nulla da eccepire, ma per chi desidera un minimo di sportività consiglio la versione ADVANGARDE per via dell'assetto un pò più ribassato e rigido che limita il rollio rispetto alle altre versioni. Posizione ideale del sedile di guida e del volante facili da trovare grazie ai numerosi comandi. MOTORE: un pò fiacco il 220 CDI (150 CV)in considerazione della mole della vettura. Appena meglio se si utilizza il cambio automatico 5 marce NAG in S (maggiore brillantezza del motore ai comandi dell'acceleratore). CAMBIO: non mi ha soddisfatto, in posizione W è difficile mantenere la stessa marcia per poche centinaia di metri. In fase di scalata è quasi lento (a meno di frenare bruscamente), ma a salire cambia " uando vuole". TENUTA DI STRADA: la generosa gommatura della versione in esame (225/55/R16), la rende sicura sull'asciutto anche se nelle curve lente il controllo di trazione e stabilità taglia la potenza troppo presto. Sul bagnato, questa interferenza è ancor più accentuata, a vantaggio di una totale sicurezza ma costringendo il guidatore a dosare il piede in modo forse eccessivo (almeno per le versioni con più cavalli) . STERZO: demoltiplicato come si conviene ad una macchina del genere, gradevole nelle tangenziali e autostrade ma poco preciso nei percorsi misti.