Mazda 2 1.5 90 CV Exceed

Pubblicato il 21 giugno 2015
Ritratto di Vespa Primavera
alVolante di una
Fiat Punto 1.2 5 porte HLX
Mazda 2
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.1666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Mi piacciono tutte le nuove Mazda, cosi vado a provare la top di gamma a benzina della piccola di casa, con motore 1.5 da 90cv e una dotazione molto completa.
Gli interni
Le linee esterne sono molto filanti e sportive ma anche eleganti, all’interno lo spazio è soddisfacente sia davanti che dietro (è simile alla 208 o la i20) ci sto bene persino io, tuttavia l’accessibilità posteriore è limitata dalla sagoma stretta delle portiere. Il posto guida è incentrato sul guidatore, dove tutti i comandi sono a portata di mano, chi (come me) è di alta statura si troverà bene, ben leggibili il cruscotto in stile motociclistico e il navigatore (di serie). Sebbene non deluda sul piano della qualità percepita, qualche dettaglio appare un po’ sottotono, come ad esempio i sedili anteriori visti da dietro. Consiglio vivamente gli interni in pelle chiari che rendono l’abitacolo più luminoso e appagante.
Alla guida
Ce la si sente in mano sin dai primi metri: sterzo e cambio sono molto precisi, quest’ultimo ha innesti brevissimi e morbidi (sembra in miniatura rispetto a cosa sono abituato!), leggera pure la frizione. Il motore è brillante, complice il peso contenuto, spinge bene infatti le prestazioni sono più che soddisfacenti sia in accelerazione che in ripresa (con la marcia giusta). Questa Mazda ama molto le curve, l’agilità è quasi esaltante, ci si diverte in sicurezza grazie alla più che buona tenuta di strada e ai freni che sono ben modulabili. Al comfort ci pensano i sedili ben imbottiti e l’insonorizzazione curata. In manovra si può contare sui sensori, visto che il lunotto è un po’ piccolo.
La comprerei o ricomprerei?
Una piccola ammiraglia proposta ad un prezzo ragionevole, io la prenderei con questo motore e allestimento ma col pacchetto da 1200€ (comprende interni in pelle e sistemi d’aiuto alla guida) e vernice metallizzata (550€, 700 quella rossa della prova). Per altre precisazioni o curiosità scrivete un commento.
Mazda 2 1.5 90 CV Exceed
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I VOTI DEGLI UTENTI
17
4
3
1
1
VOTO MEDIO
4,3
4.346155
26


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Ritratto di Helio
23 giugno 2015 - 11:03
Nello stesso giorno viste per strada una Mazda 3 e una Mazda 2. Molto bella la prima da "tutte le inquadrature". Invece la seconda, che in foto sembra gradevolissima, dal vivo l'ho trovata non altrettanto nell'anteriore; ha uno strano muso appuntito. A te, che l'hai provata, che impressione ha fatto su tale versante?
Ritratto di Helio
23 giugno 2015 - 11:04
Nello stesso giorno viste per strada una Mazda 3 e una Mazda 2. Molto bella la prima da "tutte le inquadrature". Invece la seconda, che in foto sembra gradevolissima, dal vivo l'ho trovata non altrettanto nell'anteriore; ha uno strano muso appuntito. A te, che l'hai provata, che impressione ha fatto su tale versante?
Ritratto di Helio
23 giugno 2015 - 11:04
Nello stesso giorno viste per strada una Mazda 3 e una Mazda 2. Molto bella la prima da "tutte le inquadrature". Invece la seconda, che in foto sembra gradevolissima, dal vivo l'ho trovata non altrettanto nell'anteriore; ha uno strano muso appuntito. A te, che l'hai provata, che impressione ha fatto su tale versante?
Ritratto di Helio
23 giugno 2015 - 11:07
Nello stesso giorno viste per strada una Mazda 3 e una Mazda 2. Molto bella la prima da "tutte le inquadrature". Invece la seconda, che in foto sembra gradevolissima, dal vivo l'ho trovata non altrettanto nell'anteriore; ha uno strano muso appuntito. A te, che l'hai provata, che impressione ha fatto su tale versante?
Ritratto di Helio
23 giugno 2015 - 11:07
Nello stesso giorno viste per strada una Mazda 3 e una Mazda 2. Molto bella la prima da "tutte le inquadrature". Invece la seconda, che in foto sembra gradevolissima, dal vivo l'ho trovata non altrettanto nell'anteriore; ha uno strano muso appuntito. A te, che l'hai provata, che impressione ha fatto su tale versante?
Ritratto di Vespa Primavera
23 giugno 2015 - 11:16
La Mazda 3 è molto bella e spaziosa, ma forse un po' troppo lunga per il segmento. L'anteriore della 2 mi è piaciuto molto da un'idea di dinamismo più spiccata rispetto la 3, mentre nella guida non c'è nessun problema di visibilità se è questo che intendi.
Ritratto di Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:21
4
Ciao Paride, in una prova della Mazda2 naturalmente non potevo mancare! Naturalmente quest'auto ai miei occhi appare bellissima, ma non solo per "fanatismo": è davvero bellissima! Ultimamente ho pellegrinato spesso in concessionari Mazda (ci hanno invitato pure a vedere la CX-3) e posso dire che in foto non rende come dal vivo. La tua pagella la promuove bene in tutti gli ambiti. Ovviamente quest'auto ha dei ma. Un po' per lo spazio, un po' per certi dettagli (a differenza di Boss600 non ho visto nessun materiale stampato o assemblato male, anzi, mi è sembrata curata, ma probabilmente per mantenere il prezzo accettabile hanno "tagliato" ad esempio le maniglie al soffitto per i passeggeri posteriori e non tutto il portellone è rivestito di plastiche a differenza della Mazda2 DY che conosco al 300%). Io però....come prima macchina....la vorrei! Per me rimane la più bella, più per giovani che per famiglie, ma comunque aggressiva e anticonformista. Vuole proporre qualcosa di diverso, tra tutte la sceglierei! Buona prova, in non troppe righe dici tutto. (Perdona l'entusiasmo)
Ritratto di Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:21
4
Ciao Paride, in una prova della Mazda2 naturalmente non potevo mancare! Naturalmente quest'auto ai miei occhi appare bellissima, ma non solo per "fanatismo": è davvero bellissima! Ultimamente ho pellegrinato spesso in concessionari Mazda (ci hanno invitato pure a vedere la CX-3) e posso dire che in foto non rende come dal vivo. La tua pagella la promuove bene in tutti gli ambiti. Ovviamente quest'auto ha dei ma. Un po' per lo spazio, un po' per certi dettagli (a differenza di Boss600 non ho visto nessun materiale stampato o assemblato male, anzi, mi è sembrata curata, ma probabilmente per mantenere il prezzo accettabile hanno "tagliato" ad esempio le maniglie al soffitto per i passeggeri posteriori e non tutto il portellone è rivestito di plastiche a differenza della Mazda2 DY che conosco al 300%). Io però....come prima macchina....la vorrei! Per me rimane la più bella, più per giovani che per famiglie, ma comunque aggressiva e anticonformista. Vuole proporre qualcosa di diverso, tra tutte la sceglierei! Buona prova, in non troppe righe dici tutto. (Perdona l'entusiasmo)
Ritratto di Vespa Primavera
23 giugno 2015 - 11:34
Mi chiedevo quando arrivavi :) Per la pagella vuoi perché non ci sono i mezzi volanti, vuoi che per quel poco che l'ho guidata mi ha convinto, la pagella sembra un po' di parte, ma non è cosi :) Per quanto riguarda lo spazio, se prendo le rivali, ne esce comunque a testa alta, forse solo il baule non è all'altezza della concorrenza, ma secondo me è più che buono lo spazio. Sul divano in effetti in 3 ci si deve stringere ma se si sta in due anch'io mi trovo molto comodo. Per i dettagli le "sicure" e i tasti degli alzavetro sembrano troppo anni 80-90, il finestrino anteriore dx non ha la discesa automatica. Boss600 probabilmente avrà letto qualche dossier sulla 2, perché altrimenti nemmeno io mi sarei accorto. Ti segnalo che l'auto in questione è proprio quella in foto, gli interni (neri) erano un po' sporchi per avere solo 200km. La cx-3 (che sicuramente avrai notato dietro la fioriera) offre grossomodo lo stesso spazio nell'abitacolo (qualcosina in più nel baule) ma la linea è davvero bella dal vivo sia rossa che grigio scuro. Mi sa che se vuoi questa Mazda dovrai aspettare i 19 anni, perché è troppo leggera per essere guidata dai neopatentati (per me è senza senso il vincolo del peso). Ho visto pure la rinnovata CX-5 offre lo stesso spazio della 3 ma con un baule molto più capiente. A settembre arriverà la nuova mx-5, speriamo si potrà provare :) :) Nel frattempo dai un'occhiata anche al bel tris di sportive che recensito!
Ritratto di Vespa Primavera
23 giugno 2015 - 11:34
Mi chiedevo quando arrivavi :) Per la pagella vuoi perché non ci sono i mezzi volanti, vuoi che per quel poco che l'ho guidata mi ha convinto, la pagella sembra un po' di parte, ma non è cosi :) Per quanto riguarda lo spazio, se prendo le rivali, ne esce comunque a testa alta, forse solo il baule non è all'altezza della concorrenza, ma secondo me è più che buono lo spazio. Sul divano in effetti in 3 ci si deve stringere ma se si sta in due anch'io mi trovo molto comodo. Per i dettagli le "sicure" e i tasti degli alzavetro sembrano troppo anni 80-90, il finestrino anteriore dx non ha la discesa automatica. Boss600 probabilmente avrà letto qualche dossier sulla 2, perché altrimenti nemmeno io mi sarei accorto. Ti segnalo che l'auto in questione è proprio quella in foto, gli interni (neri) erano un po' sporchi per avere solo 200km. La cx-3 (che sicuramente avrai notato dietro la fioriera) offre grossomodo lo stesso spazio nell'abitacolo (qualcosina in più nel baule) ma la linea è davvero bella dal vivo sia rossa che grigio scuro. Mi sa che se vuoi questa Mazda dovrai aspettare i 19 anni, perché è troppo leggera per essere guidata dai neopatentati (per me è senza senso il vincolo del peso). Ho visto pure la rinnovata CX-5 offre lo stesso spazio della 3 ma con un baule molto più capiente. A settembre arriverà la nuova mx-5, speriamo si potrà provare :) :) Nel frattempo dai un'occhiata anche al bel tris di sportive che recensito!
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Le Mazda
  • Mazda 2 Hybrid
    Mazda 2 Hybrid
    da € 24.990 a € 32.690
  • Mazda MX-5 Roadster
    Mazda MX-5 Roadster
    da € 32.400 a € 41.250
  • Mazda MX-5 RF
    Mazda MX-5 RF
    da € 34.900 a € 43.750
  • Mazda CX-30
    Mazda CX-30
    da € 27.850 a € 38.650
  • Mazda CX-60
    Mazda CX-60
    da € 53.120 a € 64.420

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  • Abbiamo guidato sulla neve la Mazda CX-30 appena aggiornata, in versione 4x4. Il sistema a trazione integrale, è disponibile anche per la berlina 3 e per le suv CX-5 e CX-60, e quando c’è poco grip dà un bel contributo. Qui per saperne di più.

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