Mazda 2 1.5 90 CV Exceed
Mazda 2 1.5 90 CV Exceed
Pubblicato il 21 giugno 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mi piacciono tutte le nuove Mazda, cosi vado a provare la top di gamma a benzina della piccola di casa, con motore 1.5 da 90cv e una dotazione molto completa.
Gli interni
Le linee esterne sono molto filanti e sportive ma anche eleganti, all’interno lo spazio è soddisfacente sia davanti che dietro (è simile alla 208 o la i20) ci sto bene persino io, tuttavia l’accessibilità posteriore è limitata dalla sagoma stretta delle portiere. Il posto guida è incentrato sul guidatore, dove tutti i comandi sono a portata di mano, chi (come me) è di alta statura si troverà bene, ben leggibili il cruscotto in stile motociclistico e il navigatore (di serie). Sebbene non deluda sul piano della qualità percepita, qualche dettaglio appare un po’ sottotono, come ad esempio i sedili anteriori visti da dietro. Consiglio vivamente gli interni in pelle chiari che rendono l’abitacolo più luminoso e appagante.
Alla guida
Ce la si sente in mano sin dai primi metri: sterzo e cambio sono molto precisi, quest’ultimo ha innesti brevissimi e morbidi (sembra in miniatura rispetto a cosa sono abituato!), leggera pure la frizione. Il motore è brillante, complice il peso contenuto, spinge bene infatti le prestazioni sono più che soddisfacenti sia in accelerazione che in ripresa (con la marcia giusta). Questa Mazda ama molto le curve, l’agilità è quasi esaltante, ci si diverte in sicurezza grazie alla più che buona tenuta di strada e ai freni che sono ben modulabili. Al comfort ci pensano i sedili ben imbottiti e l’insonorizzazione curata. In manovra si può contare sui sensori, visto che il lunotto è un po’ piccolo.
La comprerei o ricomprerei?
Una piccola ammiraglia proposta ad un prezzo ragionevole, io la prenderei con questo motore e allestimento ma col pacchetto da 1200€ (comprende interni in pelle e sistemi d’aiuto alla guida) e vernice metallizzata (550€, 700 quella rossa della prova). Per altre precisazioni o curiosità scrivete un commento.
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Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:49
Le leggo ora!
Comunque nella CX-5 ci sto da dìo (non sono alto, 1.70 netto), dietro posso praticamente sdraiarmi perché lo spazio per i piedi è infinito anche dietro a mio padre (1.83, quindi con il sedile parecchio arretrato). Davanti non parliamone nemmeno, posso svaccarmi come sul divano. Oltretutto la plancia è così ben rifinita che è un piacere...accarezzarla! Poi oltretutto non la abbiamo neanche pagata un'esagerazione per quello che offre e per quello che è. Nella versione aggiornata tutti e 4 i vetri elettici discendono automaticamente e sono retroilluminati, il bracciolo è in pelle morbidissima per la Exceed, il nostro è in pelle più rigida. E il nuovo disegno della plancia rende direi. Salire sulla Corsa ormai è come andare con un triciclo, eppure sarà quella la mia prima auto. Tanto anche prendendo quella di mio nonno avrei una Corsa. I miei desideri però si tuffano in Mazda2. Indovina qual'è una delle ultime riviste che deve ancora provarla? alVolante...! La MX-5 rimane la sportiva non impegnativa per eccellenza. Comunque un applauso a Mazda che dal 2013 al 2015 ha ricostruito l'intera gamma. Domani però mi focalizzerò sull'Alfa 952, a che ora sarà la diretta su OmniAuto? Per me comunque non la chiameranno Giulia, anche se ci starebbe bene.
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Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:50
Le leggo ora!
Comunque nella CX-5 ci sto da dìo (non sono alto, 1.70 netto), dietro posso praticamente sdraiarmi perché lo spazio per i piedi è infinito anche dietro a mio padre (1.83, quindi con il sedile parecchio arretrato). Davanti non parliamone nemmeno, posso svaccarmi come sul divano. Oltretutto la plancia è così ben rifinita che è un piacere...accarezzarla! Poi oltretutto non la abbiamo neanche pagata un'esagerazione per quello che offre e per quello che è. Nella versione aggiornata tutti e 4 i vetri elettici discendono automaticamente e sono retroilluminati, il bracciolo è in pelle morbidissima per la Exceed, il nostro è in pelle più rigida. E il nuovo disegno della plancia rende direi. Salire sulla Corsa ormai è come andare con un triciclo, eppure sarà quella la mia prima auto. Tanto anche prendendo quella di mio nonno avrei una Corsa. I miei desideri però si tuffano in Mazda2. Indovina qual'è una delle ultime riviste che deve ancora provarla? alVolante...! La MX-5 rimane la sportiva non impegnativa per eccellenza. Comunque un applauso a Mazda che dal 2013 al 2015 ha ricostruito l'intera gamma. Domani però mi focalizzerò sull'Alfa 952, a che ora sarà la diretta su OmniAuto? Per me comunque non la chiameranno Giulia, anche se ci starebbe bene.
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Vespa Primavera
23 giugno 2015 - 11:56
Non saprei dirti l'orario ma credo verrà divulgato entro oggi. Magari lo farà anche AV come è successo per la GLC pochi giorni fa. Sono curioso di leggere la prova strumentale, i 9,4 sec nello zero cento forse sono un po' ottimistici, ma credo che i 10sec siano alla sua portata. A sensazione sembrano le stesse prestazioni della mini 1.5 diesel, tranne ovviamente in ripresa (ma neanche tanto in realtà).
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Moreno1999
24 giugno 2015 - 17:17
Che delusione
Le foto finora comparse della Giulia non mi soddisfano minimamente, continuo a sperare in una bufala. Purtroppo la presentazione dell'auto è dalle 19, guarda caso fino alle 20.45/21 tra una cosa e l'altra sono a fare sport....guarda caso
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Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:50
Le leggo ora!
Comunque nella CX-5 ci sto da dìo (non sono alto, 1.70 netto), dietro posso praticamente sdraiarmi perché lo spazio per i piedi è infinito anche dietro a mio padre (1.83, quindi con il sedile parecchio arretrato). Davanti non parliamone nemmeno, posso svaccarmi come sul divano. Oltretutto la plancia è così ben rifinita che è un piacere...accarezzarla! Poi oltretutto non la abbiamo neanche pagata un'esagerazione per quello che offre e per quello che è. Nella versione aggiornata tutti e 4 i vetri elettici discendono automaticamente e sono retroilluminati, il bracciolo è in pelle morbidissima per la Exceed, il nostro è in pelle più rigida. E il nuovo disegno della plancia rende direi. Salire sulla Corsa ormai è come andare con un triciclo, eppure sarà quella la mia prima auto. Tanto anche prendendo quella di mio nonno avrei una Corsa. I miei desideri però si tuffano in Mazda2. Indovina qual'è una delle ultime riviste che deve ancora provarla? alVolante...! La MX-5 rimane la sportiva non impegnativa per eccellenza. Comunque un applauso a Mazda che dal 2013 al 2015 ha ricostruito l'intera gamma. Domani però mi focalizzerò sull'Alfa 952, a che ora sarà la diretta su OmniAuto? Per me comunque non la chiameranno Giulia, anche se ci starebbe bene.
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Moreno1999
23 giugno 2015 - 22:47
No assolutamente
In molte auto anche non utilitarie si vede la lamiera intorno al finestrino. Direi che è più un'abitudine. Anche nella CX-5 ad esempio si vede poca lamiera ma comunque si vede, dove la distanza tra la guarnizione della portiera e quella dell'ingresso aumenta. Anche nella Golf, Jeep, anche nella Serie 2 Active Tourer (citando modelli premium che ho visto recentemente)
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Moreno1999
23 giugno 2015 - 11:24
Mazda 2 - la adoro
Ciao Paride, in una prova della Mazda2 naturalmente non potevo mancare! Naturalmente quest'auto ai miei occhi appare bellissima, ma non solo per "fanatismo": è davvero bellissima! Ultimamente ho pellegrinato spesso in concessionari Mazda (ci hanno invitato pure a vedere la CX-3) e posso dire che in foto non rende come dal vivo. La tua pagella la promuove bene in tutti gli ambiti. Ovviamente quest'auto ha dei ma. Un po' per lo spazio, un po' per certi dettagli (a differenza di Boss600 non ho visto nessun materiale stampato o assemblato male, anzi, mi è sembrata curata, ma probabilmente per mantenere il prezzo accettabile hanno "tagliato" ad esempio le maniglie al soffitto per i passeggeri posteriori e non tutto il portellone è rivestito di plastiche a differenza della Mazda2 DY che conosco al 300%). Io però....come prima macchina....la vorrei! Per me rimane la più bella, più per giovani che per famiglie, ma comunque aggressiva e anticonformista. Vuole proporre qualcosa di diverso, tra tutte la sceglierei! Buona prova, in non troppe righe dici tutto. (Perdona l'entusiasmo)
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Mattia Bertero
23 giugno 2015 - 14:42
Prova
Ciao Paride. La prova, per quel poco che l'hai provata, è buona. L'auto mi piace davvero tanto, l'avevo vista fuori dal concessionario Mazda della mia cittadina ed ho approfittato per osservarla bene. Molto sportiva come linee sia dentro che fuori, molto comoda, molto ben realizzata nella finitura interna. Mi ha davvero soddisfatto la sua visione, entro breve dovrebbe arrivare il 1.5 Diesel ed allora risulterà ancora più interessante per me. Un saluto.
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Vespa Primavera
23 giugno 2015 - 16:31
Diesel
Secondo me con 105cv è un po' potente, bisognerebbe affiancare una versione depotenziata a 85-90cv. Poi fammi sapere ;)
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ilmat
23 giugno 2015 - 16:20
Hai provato una bellissima auto, credo che nel segmento B non esista di meglio. Quando dovrò sostituire la mia attuale auto credo che sarà la favorita, mi piace moltissimo sia come estetica che come tecnica. La prova l'avrei preferita un po' più dettagliata semplicemente perché, ripeto, credo sia un'ottima macchina. Appena potrò la andrò a provare. Ciao
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