Opinione
serie 2 (W169) restyle in produzione dal 2009 al 2013
Pubblicato il 28 ottobre 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Prima auto in famiglia della casa di Stoccarda, questo è necessario premetterlo. A mia moglie serviva un'utlitaria più spaziosa e l'abbiamo così preferita rispetto alle concorrenti che avevamo valutato, Lancia Musa e nuova Polo fidandoci della qualità del marchio.
Gli interni
Gli interni sono curati e comodi, lo spazio abbonda e anche la radio base di serie non è così male come temevamo. Abbiamo scelto come colore interno il beige che sta molto bene con il bianco esterno. La stoffa è di qualità e non è difficile da pulire. Qualche imprecisione nell'assemblaggio (portiera posteriore rumorosa e che si chiude male) centralina alzavetri che impazzisce ogni settimana.
Alla guida
Il motore è pigro, fiaccato sia dalla mole dell'auto che probabilmente, anche dalle modifiche per renderlo ecologico. I consumi parchi sono una pura barzelletta dei venditori. In città, e parlo di Udine, mica di Milano o Roma, i consumi non scendono sotto gli 8.9 per 100 km, utilizzando lo start&stop e cambiando marcia a 2000 giri come dalle indicazioni del cruscotto.
Migliora molto nell'interurbano e in autostrada ma onestamente pensavamo di consumare molto meno. Scandaloso che non ci sia una sesta marcia, la quinta è molto corta.
La comprerei o ricomprerei?
Non la ricomprerei. Trovo assurdo anche il fatto che i tagliandi si debbano fare ogni anno anche se non hai neppure 10mila km.
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4,0
1
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Sim
31 dicembre 2012 - 15:35
noi abbiamo avuto qualche scricchiolio dal bracciolo centrale e dalla parte posteriore del sedile anteriore,e ogni tanto non si chiudono i finestrini per i sensori
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