Pubblicato il 28 ottobre 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
1
Ripresa
1
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
3
Media:
3
Perchè l'ho comprata o provata
Prima auto in famiglia della casa di Stoccarda, questo è necessario premetterlo. A mia moglie serviva un'utlitaria più spaziosa e l'abbiamo così preferita rispetto alle concorrenti che avevamo valutato, Lancia Musa e nuova Polo fidandoci della qualità del marchio.
Gli interni
Gli interni sono curati e comodi, lo spazio abbonda e anche la radio base di serie non è così male come temevamo. Abbiamo scelto come colore interno il beige che sta molto bene con il bianco esterno. La stoffa è di qualità e non è difficile da pulire. Qualche imprecisione nell'assemblaggio (portiera posteriore rumorosa e che si chiude male) centralina alzavetri che impazzisce ogni settimana.
Alla guida
Il motore è pigro, fiaccato sia dalla mole dell'auto che probabilmente, anche dalle modifiche per renderlo ecologico. I consumi parchi sono una pura barzelletta dei venditori. In città, e parlo di Udine, mica di Milano o Roma, i consumi non scendono sotto gli 8.9 per 100 km, utilizzando lo start&stop e cambiando marcia a 2000 giri come dalle indicazioni del cruscotto. Migliora molto nell'interurbano e in autostrada ma onestamente pensavamo di consumare molto meno. Scandaloso che non ci sia una sesta marcia, la quinta è molto corta.
La comprerei o ricomprerei?
Non la ricomprerei. Trovo assurdo anche il fatto che i tagliandi si debbano fare ogni anno anche se non hai neppure 10mila km.
Mercedes A 160 BlueEFFICIENCY Executive
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Ritratto di Sim
31 dicembre 2012 - 15:35
noi abbiamo avuto qualche scricchiolio dal bracciolo centrale e dalla parte posteriore del sedile anteriore,e ogni tanto non si chiudono i finestrini per i sensori
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