Opinione
Pubblicato il 12 gennaio 2012
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi piaceva la linea e volevo vedere la differenza con la BMW che già possedevo. Mi sono innamorato subito degli interni e del motore un 2700cc a 5cilindri e quando l'ho visto non ho avuto più dubbi.
Gli interni
Gli interni sono in pelle bianca molto belli. Tutto l'abitacolo è illuminabile senza nessun angolo buio addirittura ci sono anche le luci sotto i sedili. Il cruscotto è ben leggibile in ogni suo dettaglio tutti gli strumenti sono ben vedibili e anche i comandi sono pratici e intuitivi. Mi ha colpito la plafoniera centrale che si estende da un montante all'altro con delle belle luci soffuse che non danno assolutamente fastidio nella guida.
Ha il tetto panoramico in vetro apribile elettricamente e si può oscurare con delle tendine a funzionamento elettrico e sono di un bellissimo tessuto credo sia velluto. Nei pannelli posteriori sono alloggiati i posacenere che stando aperti vibrano entrambi ma quando sono chiusi nessun problema. Ogni tanto esce fuori qualche cigolio mi fanno impazzire per trovarne la provenienza ma poi tutto d'un colpo spariscono e magari non ne ricompare nemmeno uno per mesi è un mistero mai capito. Addirittura i poggiatesta posteriori li posso comandare da un'apposito tasto.
Lo spazio a bordo abbonda e chi si siede dietro sta comodissimo tranne il passeggero centrale per via del tunnel. L'impianto di climatizzazione è sempre acceso l'ho impostato sui 22g radi sia d'estate che d'inverno e dopo 252.000km percorsi tutt'ora non si sente il benchè minimo rumore è molto efficace con tutte le regolazioni possibili anche per chi siede dietro. Sotto il bracciolo ci sono 2 vani, uno è refrigerabile o riscaldabile oppure neutro a scelta, l'altro è neutro ma abbastanza ampio per l'uso che ne faccio. Ai sedili anteriori ci sono 2 vani quello del passeggero ospita la cassetta medica quello quida l'estintore. I sedili anteriori hanno tutte le regolazioni possibili e hanno un'eccellente contenimento lombare quelli posteriori sono fissi.
Alla guida
Alla guida si percepisce una sensazione di sicurezza si ha una percezione adeguata degli ingombri. Nonostante la mole è molto maneggevole ha un'angolo di sterzata incredibile .Le sue doti migliori si apprezzano nei lunghi viaggi specie in autostrada. Il cambio è manuale a 6 rapporti è preciso e non ha mai dato un'impuntamento .Il motore ha un'erogazione molto fluida sempre pronto nella risposta e già dal basso numero di giri risponde bene.
Come tenuta di strada non ho mai avuto problemi e nemmeno come frenata. Come sospensioni ho gli ammortizzatori airmatic che si regolano dall'interno non solo come altezza ma anche come rigidità e quando sono messi rigidi al massimo si trasforma in un auto durissima sembra quasi che non ci siano. Superati i 120 orari si induriscono e si abbassano automaticamente più di quanto possa farlo io dal comando interno e vederla dopo ha un'effetto pazzesco sembra che la ruota tocchi il passaruota ed è bassissima, meravigliosa.
La comprerei o ricomprerei?
Io sono un tipo dai paragoni facili e rispetto alla mia BMW posso dire che questa è un'altro pianeta a livello di comfort ma parliamo di tecnologie differenti di qualche anno però come motore il BMW era un 6 cilindri 24 valvole benzina molto gratificante e quando entrava in coppia era uno spettacolo ma dobbiamo aggiungere che questo è un diesel quindi imparagonabili e se devo essere sincero forse ritornerò al benzina anche se i consumi del mercedes sono eccellenti.
Come difetti posso dire che è molto delicata come serrature e vetri elettrici si rompono con facilità. Aggiungo anche che i pezzi di ricambio sono costosi e non è assolutamente vero che sono indistruttibili anche BMW per la verità. Mi si è appena rotto il cavo metallico a vite del tettuccio panoramico l'ho acquistato 37euro ma per sostituirlo bisogna smontare il tetto con un preventivo sul solo lavoro di circa 800 euro inaudito. I fari si sono scoloriti per sostituirli costano un'occhio della testa ma mercedes dà 10 anni di garanzia sulle vernici ma non su quella dei fari però visto che sono allo xeno, quindi luce fredda, non doveva succedere eppure è un problema comune di queste auto.
In sostanza ottima auto ma con un costo d'acquisto alto e con dei costi di gestione inaccettabili. La ricomprerei senza dubbio se non l'avessi avuta ma a me piace cambiare quando arriverà il momento vedrò e a dirla tutta sto aspettando di vedere la babymaserati.
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3
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Motorsport
2 febbraio 2012 - 20:33
OTTIMA MACCHINA, ma qualle serie della bmw avevi???
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ste85gangy
2 febbraio 2012 - 21:23
auto stupenda complimenti mio padre aveva la e 200 a benzina e ha fatto 300000km senza mai rimanere a piedi e solo una volta si è rotta la pompa della frizione per il resto mai nessun problema la data via perche era vecchia ma andava ancora nonostante non ci teneva per niente i tagliandi li faceva quando si ricordava. sono indisrtuttibili
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yeu
2 febbraio 2012 - 23:04
Beh sui tagliandi devo dire che li ho sempre fatti in maniera maniacale addirittura come olio uso il 5-30totalmente sintetico da oltre 20euro al litro(ne vanno 6.5)e ad ogni sostituzione(circa 20000km)lo trovo tutto lì,quindi ha anche sfatato il mito che tutti i diesel consumano un pò d'olio.
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dansorr
2 febbraio 2012 - 21:58
COMPLIMENTI
Ottima prova, però ovviamente alcune tue critiche riguardo il prezzo e la manodopera erano un po' scontate visto che stiamo parlando di un marchio blasonato come mercedes; i prezzi pertanto sono quelli che sono. Ottima cosa il cambio manuale visto che ormai su queste macchine sta via via scomparendo(giustamente).
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yeu
2 febbraio 2012 - 23:12
Certo hai ragione,ma forse bisognerebbe rendersi conto che in un solo giorno non possono chiedermi 800euro di lavoro mi sembra troppo anche per mercedes.Poi aggiungo che da nuova l'autoradio premium con hard disc,navi,sintonizzatore tv e ampli senza gli altoparlanti premium costava 3200euro,tempo fa mi sono fatto fare un preventivo e mi hanno tirato fuori l'autoradio top ma senza hard disc,l'ampli e basta a solo(si fa per dire)12000euro.Sarà anche blasonata ma questo è un furto.
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dansorr
2 febbraio 2012 - 23:20
Non
E' brutto comprare una mercedes, il brutto è mantenerla XD
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dansorr
2 febbraio 2012 - 23:20
Non
E' brutto comprare una mercedes, il brutto è mantenerla XD
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yeu
2 febbraio 2012 - 23:44
Il vero problema non sono i pezzi meccanici,perchè quelli non si rovinano anzi,ma sui componenti della carrozzeria in genere che sono costosi.Se guardiamo i tagliandi gli cambio filtri,olio e ogni 100000km la cinghia dei servizi.A parte l'olio compro tutto originale e con la cinghia spendo meno di 120euro a questo aggiungo che non ha la cinghia di distribuzione ma doppia catena e quindi lì il problema non si pone.Anche come dischi freno e relativi ferodi si spende come una qualsiasi auto media.Ripeto i costi esagerati sono riferiti alla carrozzeria.
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giuseppe26
2 febbraio 2012 - 22:07
buona prova e auto
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yeu
2 febbraio 2012 - 23:13
Grazie per i complimenti.
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