Opinione

Pubblicato il 12 gennaio 2012
Ritratto di yeu
alVolante di una
Mercedes E 270 CDI Avantgarde
Mercedes E
Qualità prezzo
3
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.5
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi piaceva la linea e volevo vedere la differenza con la BMW che già possedevo. Mi sono innamorato subito degli interni e del motore un 2700cc a 5cilindri e quando l'ho visto non ho avuto più dubbi.
Gli interni
Gli interni sono in pelle bianca molto belli. Tutto l'abitacolo è illuminabile senza nessun angolo buio addirittura ci sono anche le luci sotto i sedili. Il cruscotto è ben leggibile in ogni suo dettaglio tutti gli strumenti sono ben vedibili e anche i comandi sono pratici e intuitivi. Mi ha colpito la plafoniera centrale che si estende da un montante all'altro con delle belle luci soffuse che non danno assolutamente fastidio nella guida. Ha il tetto panoramico in vetro apribile elettricamente e si può oscurare con delle tendine a funzionamento elettrico e sono di un bellissimo tessuto credo sia velluto. Nei pannelli posteriori sono alloggiati i posacenere che stando aperti vibrano entrambi ma quando sono chiusi nessun problema. Ogni tanto esce fuori qualche cigolio mi fanno impazzire per trovarne la provenienza ma poi tutto d'un colpo spariscono e magari non ne ricompare nemmeno uno per mesi è un mistero mai capito. Addirittura i poggiatesta posteriori li posso comandare da un'apposito tasto. Lo spazio a bordo abbonda e chi si siede dietro sta comodissimo tranne il passeggero centrale per via del tunnel. L'impianto di climatizzazione è sempre acceso l'ho impostato sui 22g radi sia d'estate che d'inverno e dopo 252.000km percorsi tutt'ora non si sente il benchè minimo rumore è molto efficace con tutte le regolazioni possibili anche per chi siede dietro. Sotto il bracciolo ci sono 2 vani, uno è refrigerabile o riscaldabile oppure neutro a scelta, l'altro è neutro ma abbastanza ampio per l'uso che ne faccio. Ai sedili anteriori ci sono 2 vani quello del passeggero ospita la cassetta medica quello quida l'estintore. I sedili anteriori hanno tutte le regolazioni possibili e hanno un'eccellente contenimento lombare quelli posteriori sono fissi.
Alla guida
Alla guida si percepisce una sensazione di sicurezza si ha una percezione adeguata degli ingombri. Nonostante la mole è molto maneggevole ha un'angolo di sterzata incredibile .Le sue doti migliori si apprezzano nei lunghi viaggi specie in autostrada. Il cambio è manuale a 6 rapporti è preciso e non ha mai dato un'impuntamento .Il motore ha un'erogazione molto fluida sempre pronto nella risposta e già dal basso numero di giri risponde bene. Come tenuta di strada non ho mai avuto problemi e nemmeno come frenata. Come sospensioni ho gli ammortizzatori airmatic che si regolano dall'interno non solo come altezza ma anche come rigidità e quando sono messi rigidi al massimo si trasforma in un auto durissima sembra quasi che non ci siano. Superati i 120 orari si induriscono e si abbassano automaticamente più di quanto possa farlo io dal comando interno e vederla dopo ha un'effetto pazzesco sembra che la ruota tocchi il passaruota ed è bassissima, meravigliosa.
La comprerei o ricomprerei?
Io sono un tipo dai paragoni facili e rispetto alla mia BMW posso dire che questa è un'altro pianeta a livello di comfort ma parliamo di tecnologie differenti di qualche anno però come motore il BMW era un 6 cilindri 24 valvole benzina molto gratificante e quando entrava in coppia era uno spettacolo ma dobbiamo aggiungere che questo è un diesel quindi imparagonabili e se devo essere sincero forse ritornerò al benzina anche se i consumi del mercedes sono eccellenti. Come difetti posso dire che è molto delicata come serrature e vetri elettrici si rompono con facilità. Aggiungo anche che i pezzi di ricambio sono costosi e non è assolutamente vero che sono indistruttibili anche BMW per la verità. Mi si è appena rotto il cavo metallico a vite del tettuccio panoramico l'ho acquistato 37euro ma per sostituirlo bisogna smontare il tetto con un preventivo sul solo lavoro di circa 800 euro inaudito. I fari si sono scoloriti per sostituirli costano un'occhio della testa ma mercedes dà 10 anni di garanzia sulle vernici ma non su quella dei fari però visto che sono allo xeno, quindi luce fredda, non doveva succedere eppure è un problema comune di queste auto. In sostanza ottima auto ma con un costo d'acquisto alto e con dei costi di gestione inaccettabili. La ricomprerei senza dubbio se non l'avessi avuta ma a me piace cambiare quando arriverà il momento vedrò e a dirla tutta sto aspettando di vedere la babymaserati.
Mercedes E 270 CDI Avantgarde
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
1
0
0
1
VOTO MEDIO
3,3
3.333335
3


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Ritratto di vagirimo
27 aprile 2012 - 18:40
4
Te li meriti!
Ritratto di luca attene
2 febbraio 2012 - 22:32
Mia madre ha una classe E 280 cdi avangarde col cambio automatico, quella di mia madre e uguale alla tua sia dentro che fuori gli manca solo il tetto apribile,adesso siamo a 110.000 km ed e ancora perfetta, il motore e un mostro, gli unici difetti che abbiamo avuto sono i finestrini che dal lato guida nn si muovono più e i fari si sono come "appannati" ma li abbiamo rimessi a posto, di altro e perfetta e anche come dotazione, l unica cosa che aggiungerei sono i sensori di parcheggio e l airmatic anche se il comfort e ottimo lo stesso.
Ritratto di yeu
2 febbraio 2012 - 23:20
Grazie per i complimenti.Posso confermarti che il punto debole sono proprio i finestrini e i fari ma aggiungo anche le serrature,per il resto è molto solida.Per quella di tua madre ti posso dire che secondo me con gli airmatic il comfort non si discosterebbe molto dall'attuale ma per tutte le variazioni di assetto nelle varie condizioni è un sistema che gli darebbe sicuramente più stabilita nella guida veloce.
Ritratto di gig
3 febbraio 2012 - 15:22
La prova è abbastanza buona, manca solo qualche dettaglio riguardante la guida ma va benone anche così. L' auto...? Beh, una grande auto! Complimenti!
Ritratto di yeu
3 febbraio 2012 - 18:12
Grazie per i complimenti.Come ulteriori dettagli sulla guida non ne ho aggiunti altri per il semplice motivo che già la prova è abbastanza lunga e non volevo stancare.Ti dico che oltre alla guida avrei voluto inserire anche altre cose ma come ti ho già risposto non volevo stancare.
Ritratto di gig
3 febbraio 2012 - 19:53
Ma infatti va benissimo così. Almeno non hai annoiato! cIAO... ;)
Ritratto di IloveDR
4 febbraio 2012 - 09:44
4
L'auto è indiscutibilmente superlativa, ma non credevo che anche sulle Mercedes si opacizzassero i fari in così poco tempo. Ho notato molte auto di recente progettazione con i fari ingialliti, di tutte le marche. La sicurezza prima di tutto!
Ritratto di yeu
5 febbraio 2012 - 12:31
Gazie per il complimento.Per i fari,purtroppo,devo dire che il problema è molto diffuso su questo modello, è vero che ci sono altre che ce l'hanno ma rapportato al prezzo forse a mercedes è meno perdonabile.
Ritratto di Davide Parente
10 febbraio 2012 - 00:29
piccola info: con una spesa inferiore ai 150 euro il problema può essere risolto con un semplice trattamento, si tolgono i graffi e si ri-dona brillantezza alla calotta. basta chiedere ;) bella prova comunque, anche se il 270 pre restyling non è stato un motore molto fortunato, con un bel po' di difetti (ma che non sono capitati a tutti). l'auto resta però superlativa, anche in confronto agli standard delle nuove competitor. per me la prova è da 4/5, complimenti ;)
Ritratto di yourmajesty
4 febbraio 2012 - 12:42
bella prova...anche io ho avuto modo di provare 2 classe e come la tua ma una 220 cdi con cambio automatico e una 270 sempre col cambio automatico...grandi macchine, sicure comode e belle...per me la stella è il top..ma soprattutto la prima ha 600.000 km e va ancora alla grande!
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