Opinione
Pubblicato il 30 novembre 2011
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Media:
Perché l'ho comprata o provata
Correva l’anno 2004 quando la vidi per la prima volta ferma su un parcheggio... mi colpì subito dritta al cuore! Da quel giorno la 350z non ha mai abbandonato i miei pensieri. All’inizio di quest’estate mi si presentò l’occasione… nonostante avessi comprato meno di un anno prima una stupenda Alfa Romeo 159 2.4 jtdm TI nera, la misi in vendita e col ricavato acquistai la mia attuale Nissan 350z, grigia, versione Lev 2 con 280 cv, del 2006 con all’attivo circa 50.000km, per la modica cifra (relativamente alle condizioni ed ai contenuti dell’auto) di € 16.500,00 messa su strada.
Gli interni
Gli interni della Nissan 350z sono votati alla sportività, con un occhio di riguardo per chi come me è alto (per l’esattezza 1,94 mt, non proprio un fantino!). Nonostante l’indole sportiva, anche nei viaggi più lunghi la posizione di guida non stanca. L’abitacolo non è certo rifinito come quello di una tedesca dell’ultima generazione, le plastiche di rivestimento della plancia e delle portiere sono rigide ed economiche, la pelle che riveste volante, cambio e sedili non è di certo la più pregiata Nappa disponibile sul mercato, ma diamine se acquistate un’auto così non lo fate certo per le cuciture dei sedili!!
Quel che stupisce è la cura che la Nissan ha riservato per chi guida questa splendida vettura: ci si sente quasi un tutt’uno con l’abitacolo, si è coccolati dal sedile ben imbottito e profilato, la strumentazione è tutta rivolta al guidatore, il potente impianto audio Bose è proprio dietro alle tue spalle ed il subwoofer si occupa di sparare ogni basso dritto all’interno della tua cassa toracica, neanche avessi un secondo cuore che batte nel tuo petto. Ogni volta che scendi non vedi l’ora di risalire per ritornare a provare quella sensazione di simbiosi con un mezzo che è stato pensato per chi adora guidare.
Alla guida
Premetto di non essere certo un pilota. Diciamo che mi arrangio!
La 350z è uno strumento che dopo qualche chilometro passato assieme a voi sa stamparvi un sorriso ebete che difficilmente vi scollerete dall’espressione una volta scesi. Il suo posteriore, così comunicativo, unito allo sterzo dannatamente preciso ti fanno solo desiderare di trovarti presto in prossimità di una curva, l’assetto è perfetto, un giusto connubio tra sportività e confort - tenuto conto del genere della vettura -, il cambio è favoloso con quella sua leva così corta e gli innesti stupendamente secchi e ravvicinati… giuro che una volta girata la chiave ci si dimentica di tutti i problemi della normale vita quotidiana. Provare per credere!
Alla guida di tutti i giorni l’auto risulta piacevole e non affatica a patto di non finire in un ingorgo nel vostro centro città, incolonnati tra dossi e porfido prima di raggiungere il vostro bar preferito, perché allora lì si che l’assetto, comunque rigido in quanto sportivo, ma soprattutto la frizione molto sensibile e non proprio leggera, vi faranno soffrire un po’.. Diciamo che se volete fare un po’ i “fighetti” son altre le auto da scegliere.. La Nissan ha creato un’auto da GUIDARE, PUNTO E BASTA!
Volete che vi faccia felici? Sparatela su qualche bella statale per tirare un paio di marce fino al limitatore prima di finire su qualche strada ricca di curve e scoprirete che in percorsi simili la Z tira fuori tutta la sua verve, proiettando chi la guida in un susseguirsi accelerazioni brucianti, frenate potenti ma facili da calibrare (San Brembo colpisce ancora!) ed un’uscita dalle curve sempre accompagnata da un bel retrotreno che pennella la curva come Giotto nei suoi anni migliori, annullando il sottosterzo e regalando, invece, qualche divertentissima derapata di potenza sempre facili da controllare grazie ad uno sterzo preciso, ma soprattutto grazie al differenziale autobloccante meccanico di serie su questa vettura. Un appunto va fatto sui controlli elettronici: purtroppo l’intervento dell’ESP e del Traction Control sono troppo bruschi, se volete davvero divertirvi dovete disinserirli.
Un capitolo a sé va scritto per il canto del 6 cilindri.. i progettisti in questo senso hanno fatto un lavoro eccelso, creando un’unità di scarico che produce vere e proprie melodie. Sotto i 3.000 giri il motore ruggisce sommessamente, ma non appena si preme sull’acceleratore e si superano in particolare i 5.000 giri, si scatena un latrato che invade ogni cm3 dell’abitacolo e della vostra testa e vi trovate così a non chiedere di meglio se non poter infilare il rapporto successivo e godere della prossima escalation di musiche e canti degni della migliore orchestra.
La Nissan con questo modello ha creato una vera “mini-supercar”! La Z non può far altro che guardare dall’alto al basso le altre vetture della sua fascia di mercato, ma in verità di gran lunga più noiose ed asettiche (non faccio nomi, ma scommetto che sapete già di chi parlo).
P.S. : un appunto per i consumi. Mediamente percorro 7,5 km/l senza star lì a badare troppo a cosa fa il piede destro. In autostrada, a velocità più o meno da codice, si percorrono 11 km/l. Direi non male considerate le qualità dinamiche della vettura.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si! A cifre con cui si portano a casa solo utilitarie, sono riuscito a mettere in garage un mezzo raffinato, non tanto per la qualità dei materiali con cui è assemblato l’abitacolo, ma piuttosto per via delle soluzioni tecniche e dell’ottima messa a punto delle sue componenti che hanno portato i progettisti ed i collaudatori giapponesi a creare un mezzo degno di una supercar, ovviamente in scala ridotta. Un’unica nota davvero negativa: la chiave. Ma perché per un’auto sportiva hanno adottato la stessa chiave del furgone della Nissan, il Cabstar?!? -.-
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giuseppe26
16 dicembre 2011 - 18:57
prova molto bella, anche io ho una nissan(però micra k12)
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abarth1285
16 dicembre 2011 - 19:31
Grazie mille Giuse!
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druido83
16 dicembre 2011 - 19:03
affascinato da questa vettura..purtroppo il mio commercialista me ne ha sconsigliato l'acquisto..
Gran bell'auto e bella prova. Complimenti!!
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abarth1285
16 dicembre 2011 - 19:16
grazie mille Druido! Cmq anch'io ho una partita iva e me ne sono fregato del reddittometro... credimi ne vale la pena... purtroppo, dopo i nuovi aumenti, non riesco più a godermela come prima...dannati politici!!
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juvelamigliore
16 dicembre 2011 - 19:15
un auto mitica
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abarth1285
16 dicembre 2011 - 19:31
che concordare!!
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Zack TS
16 dicembre 2011 - 19:57
bellissima la Z......conosco una persona che ha l'ultima versione da 313 cv, spettacolo......anche se sono tempi duri, tienila, limita l'utilizzo al week end ma tienila
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abarth1285
17 dicembre 2011 - 13:04
cavolo non hai idea di quanto voglio tenerla...speriamo che ci sia lavoro il prossimo anno perchè qua i presupposti non sono dei migliori..intanto tengo duro e provvederò a disintegrare le gomme posteriori prima di metterla al coperto, tra qualche giorno, per i mesi più rigidi!! XD
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Zack TS
17 dicembre 2011 - 16:54
è una macchina che almeno io terrei per altri 15 anni, fino all'iscrizione ASI.......disintegrare le gomme posteriori?.....io dico turno in pista......anche se questo tizio che conosco mi ha detto che la Z in pista con gomme stradali e con i controlli disattivati è difficile da gestire
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abarth1285
19 dicembre 2011 - 15:48
l'ho mai portata in pista finora xò un pensiero forse ce lo farò con la bella stagione.. il controllo della vettura senza aiuti elettronici confermo che non sia semplicissimo all'inizio, però una volta presa la mano devo dire che si fa gestire bene, almeno per l'uso che ne ho fatto finora! Portarla al limite in pista è effettivamente un'altra cosa, ma come ho detto sulla prova non sono certo un pilota!
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Zack TS
19 dicembre 2011 - 19:04
guarda se vuoi prendere la strada della pista (considerando un utilizzo dell'auto limitato al week end, le pistate di solito di fanno il sabato o la domenica, quindi anzi di fare una scampagnata puoi fare un bel turno) ti consiglio di fare prima un corso di guida sportiva (qualcosa di abbordabile, non quelli dell'aci che costano mille mila euro)........anch'io devo debuttare con la celica (verso marzo credo), sono stato una volta con la mia ex yaris ts, mi sono divertito come un matto senza infrangere il codice e senza essere pericoloso per gli altri
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Zack TS
19 dicembre 2011 - 19:05
ops doppio post
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Andry9188
16 dicembre 2011 - 22:05
L'ho sempre preferita al TT. Adesso si trovano a prezzi limitati (in rapporto al tipo di auto e al numero di cavalli). Penso tu abbia fatto un ottimo acquisto.
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abarth1285
17 dicembre 2011 - 13:07
senza nulla togliere alla TT della quale ho provato la vecchia versione col 1.8turbo da 180cv che non era davvero niente male, la Z è davvero un'altro pianeta!
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elvis86
16 dicembre 2011 - 23:53
che macchina...complimenti!
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abarth1285
17 dicembre 2011 - 13:08
grazie mille!
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fogliato giancarlo
17 dicembre 2011 - 05:11
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
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abarth1285
17 dicembre 2011 - 13:15
per quanto riguarda i gusti estetici credo che siano quanto di più soggettivo esista, x esempio ricolegandomi a quello che hai detto, io trovo splendida la nuova S60 della Volvo, soprattutto con l'allestimento R-Design... La 911 è un sogno che ho anch'io da sempre, in particolare la 993, l'ultima versione col boxer raffredato ad aria..la trovo favolosa, anche se so essere molto più difficile da guidare rispetto alla mia..bisogna davvero essere bravi per tirargli il collo! Dai Giancarlo che nella vita non si sa mai, magari riesci a comprarla l'auto dei tuoi sogni!! ;-)
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fogliato giancarlo
17 dicembre 2011 - 14:04
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gig
17 dicembre 2011 - 08:25
Anche l' auto è semplicemente....
spettacolare
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ste85gangy
17 dicembre 2011 - 08:45
Bella prova auto spettacolare e ottima
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das
17 dicembre 2011 - 12:04
NISSAN 350Z !!!! a 16.000 Euro !!!! Manco na Mini ci compri. Bella recensione, bellissima auto. Complimenti.
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donatosss
17 dicembre 2011 - 13:57
davvero complimenti x la prova!|
una delle migliori, se non la migliore, sia la prova che l'auto!
complimenti davvero!
le japponesi sono le migliori, ficcatevelo nella zucca!!!!
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fabri99
17 dicembre 2011 - 21:07
Complimenti a abarth1285 per la prova .... La 370z mi ha sempre affascinato anche se il look dell'attuale non è il massimo..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
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fabri99
17 dicembre 2011 - 21:08
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gig
19 dicembre 2011 - 13:27
Che sono quelle cose che hai scritto lì sotto?
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emy82vts
18 dicembre 2011 - 14:38
tra le migliori sportive in assoluto!! i jappo sanno il fatto loro...
mi piacerebbe davvero provarla e sopratutto comprarla!! complimenti!!!
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Maxgaletti
19 dicembre 2011 - 12:13
Da ex possessore di una 350z identica alla tua non posso fare altro che confermare quanto hai scritto!
Ottima prova e splendida macchina.
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abarth1285
19 dicembre 2011 - 15:50
per i complimenti! davvero non credevo sarebbe piaciuta così la prova! grazie di cuore!
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druido83
20 dicembre 2011 - 19:07
ho trovato delle nissan 370z praticamente nuove a meno di 30000€..
il problema è che con la nuova manovra finanziaria (lasciando perdere l'assicurazione che per un 3700 non so quanto sia) vai a pagare circa 1750€ di bollo annuo.Una Follia!!!poi magari chi si compra una Porsche Cayenne diesel pagata 70000€ ma con 240cv è considerato più povero di te e non paga un Kaiser..bella roba!!
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abarth1285
20 dicembre 2011 - 19:25
dell'ultima manovra assurda..purtroppo tanta gente ancora non capisce che l'auto di lusso non è per forza potente perciò non ha senso calcolare il bollo in base ai kw.. anche la mia che su eurotax vale 13.000€ paga il superbollo...vedi te...
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davi_serie3
20 dicembre 2011 - 21:36
davvero un gran bel mezzo questa 350z io ci ho fatto il corso di drift su quest'auto ed è velocissima e precisissima del resto made in japan vuol dire tanto....comunque quando t capita una curva di quelle come si devono innesta la seconda e dai il colpo di gas e frizione e vedi come spazzola....molto piu stabile e precisa del mio ex z4..ciaooooooo
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abarth1285
30 dicembre 2011 - 07:50
La Z ti ringrazia per i complimenti!! A proposito di corsi di drift.. quanto hai pagato? un pensierino ce lo farei per questa primavera.....
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davi_serie3
31 dicembre 2011 - 19:13
x molto tempo o comunque sei un amante della trazione posteriore t conviene farlo perchè ti insegnano molto soprattutto x quanto riguarda il controllo dell'auto in generale...comunque il mio era il corso di una giornata e l ho fatto anche tramite conoscenze comunque io ho pagato 150 euro ma mi sembra costi piu o meno il doppio...piu avanti andrò a farne un altro direttamente nella scuola di federico sceriffo magari ci vediamo li...ciao ciao e complimenti ancora
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Mik90
29 dicembre 2011 - 15:12
Mi piace un sacco, vorrei tanto provarla, o solamente entrarci!
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Claudius97
6 gennaio 2012 - 02:25
Però dovrebbero fare una versione diesel cosi si limitano i consumi...
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abarth1285
10 gennaio 2012 - 19:08
..senza cattiveria ma un motore diesel su un'auto come questa sarebbe un'eresia e ti spiego perchè la penso così: non credo che avrebbe prestazioni scarse e non penso nemmene che consumare meno sia poco importante (in particolare ora che un orologio di Cartier costa meno di una tanica di benzina!); il punto sono le emozioni...un motore diesel non potrà mai dare le emozioni che da un motore a benzina, quando si sale di giri e senti questo latrato provenire dagli scarichi e non vedi l'ora di poterlo scatenare col rapporto successivo, l'allungo del motore che non chiede altro che essere spinto verso la zona rossa del contagiri... bisogna provare un'auto emozionante come questa per capire quanto poco lo sia un motore a gasolio..almeno per me è stato così..
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TexWiller
6 gennaio 2012 - 02:32
L'immenso onore di provare la nissan gtr r34 v spec...solo per pochi chilometri...ma fatti con tanta grinta...
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abarth1285
10 gennaio 2012 - 19:11
..adesso ti invidio!!! hai provato una delle auto più belle di sempre, ovviamente a mio modesto parere! Tex dimmi di più di questa GTR!! Era originale o preparata? provata in pista? dai dimmi dimmi!! :-)
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TexWiller
18 gennaio 2012 - 18:35
ma mi sono dedicato una lunga vacanza, era completamente originale e purtroppo solo per strada...ma ti dico una cosa......incolla al sedile e il sound del 6 cilindri è...favoloso...
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GM-one
5 febbraio 2013 - 16:46
sono contento che ci siano in giro auto di questo rango...gli appassionati veri non mancano!
sono d'accordissimo con te quando parli di auto divertente e a differenza di tante altre,affatto asettica!
la cosa spettacolare delle "jappe" e che quando ti stanchi dei cavalli disponibili...puoi sempre aumentare!
il limite?quasi nessuno
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![<a href="/opinioni/nissan-micra-6394" title="Nissan Micra 1.4 Active 5p" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Nissan Micra <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.4 Active 5p</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2025/09/img_8560.jpeg "<a href="/opinioni/nissan-micra-6394" title="Nissan Micra 1.4 Active 5p" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Nissan Micra <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.4 Active 5p</span></div></div></div></a>")
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