Opinione

Pubblicato il 6 maggio 2012

Listino prezzi Nissan Note non disponibile

Ritratto di FED 88
alVolante di una
Nissan Juke 1.5 dCi Acenta
Nissan Note
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
5
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
2
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
La mia seconda macchinina... ne entrai in possesso x una serie di sfortunati eventi ke mi portarono via la mia C3( la fine del 2008 nn fu un anno bello dalle mie parti )... x evitare ke la macchina mi molasse a piedi x l'ennessima volta all'inizi del 2009 mi diedero la Note... decisamente nn è l'auto ke ogni ragazzo sogna (avevo solo 19 anni )ma "A caval donato nn si guarda in bocca".Il mezzo in questione era una Nissan Note 1.4 Jive a benzina, una delle prime mini monovule in circolazione se nn mi sbaglio, con 12000km all'attivo. L'allestimento di questa versione era molto completo e comprendeva: alza cristalli eletricci ant/post ,cerchi in lega da 15, fendinebbia, bracciolo sedile guidatore, radio CD/mp3 con carica CD da 6( in seguito sostituitocon un bellissimo Alpine con schermo a scomparsa), comandi al volante, clima automatico, sensore crepuscolare, sensore pioggia,impianto audio con 6 autoparlanti, tavolini pieghevoli, specchietti retrovisori elettrici, divano scorrevole, ABS, ESP(ma nn ne sono molto sicuro),4 Airbag e ruotino di scorta. In seguito aggiusi anche i vetri posteriori e il lunotto oscurati.
Gli interni
La cosa ke piu sorpernde appena si sale sono il numeno di cassetti e divani in cui mettere la roba; all'interno dell'abitacolo c'era: un cassetto sopra la radio,una tasca aperta di frontre al passeggero, il cassetto porta oggetti classico refrigerato, un cassetto sotto il sedile passeggero, 2 tasconi laterali negli sportelli anteriori, una tasca dietro il sedile conducente e una in quello passeggero, e in piu il cofano aveva il doppio fondo(e nel caso si volesse caricare di piu si poteva anzare il divano ke lasciava a vista il binario su cui scorreva). I sedili sono fatti con un tessuto chiaro con un beige di 2 tonalita, molto resistente ma facilissimo da sporcare.Quello del guidatore è regolabile anche in altezza ma nn ha la regolazione lombale.Il divano posteriore ha anche un bracciolo a scopmarsa nel caso si viaggiasse solo in 4( in tre nel divano posteriore nn si stava tanto bene); il Confort è ottimo(almeno fino hai 110km/h nn si sentivano fruscii dovuti agli specchietti molto grandi) e i sedili comodi e permettevano di fare lunghi viaggi senza stancarsi, ma tenevano poco il corpo in curva se si effetuavano ad una certa velocita. La plancia era ben assemblata con plastiche di qualita x la parte alta del mezzo mentre quella inferiore avevano il diffetto di essere piu soggetti hai graffi. I volante a tre razze era in pelle come il cambio e aveva i comandi della radio e del computer di bordo ma nn ha la regolazione in profondita.I comandi del clima erano intuitivi e nn troppo in basso; a mio parere la radio nera stonava un po nelle plancia chiara. Un diffetto molto evidente era la strumenzione (la forma è a binocolo con gli indicatori analogici con lo sfondo nero) troppo piccola e soggetta a riflessi e mancava l'indicatore della temperature dell'acqua. Mancava anche l'ulluminazione x alcuni comandi( tasto apertura del cofano motore, del tappo della benzina e della regolazione degli specchietti).
Alla guida
Decisamente un motore ke nn ti aspetti; il piccolo 1.4 da 88 cv aveva una ripresa ottima e raggiungeva da 0-100km/h in soli10 secondi in terza a 5500giri. La sua velocita di punta era di 180km/h (i limitatori entrano presto intorno hai 6100giri).In citta si apprezza il suo sterzo morbido, la sua buona visibilita anteriore e la sua grandezza ridotta (questa era lunga 410cm mentre i successivi resyling hanno ridotto il muso di 2 cm e alzato l'auto da terra di 2cm) facilitando ki la guida a trovare parcheggio, mentre in manovra i due montanti posteriori e il lunotto piccolo rendevano difficile capire le dimensioni; in aiuto si poteva contare su 2 gradi specchietti retrovisori. Il suo diffetto piu grande era il cambio ke si impuntava a freddo o quando si tentava una guida piu sportiva; mentre la frizione era perfetta ( ne troppo morbida ne troppo dura) e nn stancava nemmeno nel traffico; buono l'impianto frenante.Fuori città la macchina nn si coricava molto in curva rendondo la guida piacevole e permetteva anche una guida quasi sportiva( cambio permettendo).Mentre erano da evitare anche gli sterrati anche quelli piu semplici in quanto questa versione aveva l'assetto troppo basso ( cio mi costo un paraurti anteriore e una marmitta nuova). In autostrada nn so come vada ( in quanto da me nn ci sono e per fortuna). Cmq a 130 km/h la macchina è 3000giri in quinta marcia e si averte solo un leggero friscio degli specchietti .I consumi sono: in citta 12-13/14 a litro, fuori citta siamo sui 16/17 a litro, mentre a 130km/h costanti siamo sui 14 a litro tutto sommato buoni x essere un benzina con un motore poco adatto alla mole della macchina( se nn sbaglio pesa piu 1100 kg)
La comprerei o ricomprerei?
Decisamente no... nn xk nn sia una bella macchina ma xk nn è il mio genere. In questi 4 anni ke siamo stati assieme ho cercato di renderla un po meno da famiglia e un po piu da ragazzo, montando un impianto stupendo con subwoofer bellissimo nel cofano, i vetri posteriori oscurati e le luci allo Xeno e persino le luci blu dentro :D. La consiglio ha una famiglia ke vuole una bella macchina senza spendere molto ben fatta e resistente; quando l'ho venduta avevo percorso 125000 km è nn mi ha mai dato un solo problema ne il motore ne l'impianto elettrico .Questa macchina è stata x me una fedele compagna ke mi ha salvato diverse volte a cui ero tanto affezzionato :) ... Spero ke la prova vi piaccia :)
Nissan Note 1.4 16V Acenta
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VOTO MEDIO
3,3
3.333335
3


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Ritratto di FED 88
22 maggio 2012 - 17:36
la garanzia normale e di 3 anni ma in più mi hanno offerto il pacchetto di 5 anni di garanzia
Ritratto di nello13
22 maggio 2012 - 20:59
7
la Renault invece prevede i 2 anni di legge e ho fatto l'estensione (a pagamento) di altri 2 anni cioè è un 4 anni/80.000km formula Gold Renault..
Ritratto di MaCiao5
21 maggio 2012 - 20:21
3
D: una caduta di stile! Qashqai era meglio!
Ritratto di FED 88
21 maggio 2012 - 20:46
immaginavo ke nn ti piacesse :D... Cmq i Qashqai costa molto di più ( la Juke tra una cosa è l'altra l'ho portata a casa con 12540€) e in piu il prossimo anno esce il nuovo modello( e mi sembra anche ora gli interni sono molto invecchiati)... e poi vuoi mettere l'originalita della Juke :) ... come ho detto a 5porte " devi prima provarla" ;)
Ritratto di MaCiao5
22 maggio 2012 - 14:21
3
La Nissan Juke sarà pure molto originale, ma dentro è piccoladi certo non puoi andare in fuoristrada, neanche su sterrati leggeri. Guarda, in questi giorni vado a provare la Mazda 3 che forse sarà la mia prima auto :D Sul configuratore me la porterei a casa con 18000€!
Ritratto di FED 88
22 maggio 2012 - 17:35
certo nn su queli impegnativi ( da furistrada seri ) ma alla fine su percorsi gia battuti( della serie ke almeno una volta alla settimana una macchina ci passa) la macchina va benissimo e nn rischi la marmitta e i paraurti nei fossi troppo profondi. Sugli inerni hai ragione in confronto alla dimensioni esterne sembra di salire su una piccola cupe. Per la Mazda3 a 4 porte con il motore diesel mi hanno fatto un preventivo di 19679€ valutando il mio usato solo 3000€ -.-
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