Nissan Primera base

Confermo pienamente, macchina posseduto, non mi ha mai lasciato a piedi, a mio parere doveva nascere almeno con 100cv , per i consumi mai superato i 14 a lt

io ho una primera 1600 16v 102cv del '94. non lo specifichi ma credo di capire che la tua è la diesel. per l'esperienza che ho posso dire che è un'auto robusta e affidabile (anche se ultimamente ho rotto lo spinterogeno) oltre che spaziosa e comoda. il vero problema però è il motore, un'autentica m***a ingegneristica: nonostante sia praticamente nuovo (solo 127.000km, anche se "intensi", sempre tagliandata, non consuma una goccia d'olio) posso definire le prestazioni con un solo termine: penose. in autostrada a benzina piglia 190 di tachimetro (quindi cacciane almeno 10) ma dopo un lancio biblico. in salita muore totalmente, l'accelerazione è letargica e la potenza è solo a regimi alti (inutile su un'auto non sportiva), i consumi sono altissimi in rapporto alle prestazioni (da 7 a 11km/l, difficilmente oltre) e sono stato costretto a montare un impiato a gpl visto che in 3 anni ho dovuto fare 55.000km. i consumi sono diventati ragionevoli ma il motore, se prima era fiacco, ora è morto. in salita farebbe bestemmiare pure il papa, nelle salite auostradali impegnative la V è inutile e fai una fatica assurda a farla arrivare a 120. una 600 1100 è MOLTO più vivace. il cambio è meraviglioso ma le marce sono lunghissime. lo sterzo è lentissimo. la tenuta di strada è ok ma l'auto è nervosa e ha reazioni nervose e poco prevedibili che spesso mi hanno costretto a esibirmi, mio malgrado, in spettacolari controsterzi. i freni fanno semplicemente schifo con spazi di arresto lunghi, tanto fading e scarsa durata delle pasticche (e io uso molto il freno motore). anche se ultimamente mi ha lasciato a piedi per lo spinterogeno tutto sommato l'affidabilità è ok considerando anche che l'ho usata come "mulo" maltrattandola su mulattiere sderrupate e caricando qualunque cosa. le sospensioni sono rigide e il confort a dir poco scarso, in autostrada già a 110 è un concerto di fruscii

diventicavo di dire che ho avuto problemi con alternatore (2 volte), pompa dell'acqua e pompa benzina. tutto sommato però è accettabile per un'auto di quasi 16 anni anche se con pochi km

ciao a tutti, è un ottima macchina che ho dovuto demolire causa incidente.... avevo la p10 1.6 da 102 cv del 94 come quella di roberto, ma la mia si comportava assolutamente in modo diverso, di km/h faceva 215, ripresa straordinari, manda allo sfascio a 325.000km in moto, il dano era solo di carrozzeria, commodissima, spaziosa e affidabile in ogni occasione!! una delle ultime VERE nissan, quelle di adesso sono accozzaglie con le renault e hanno una qualità notevolmente inferiore!!!

ps, per roberto, ma la tiri ogni tanto a limitatore su tutte le marce??? quel motore va un pò maltrattato per mantenerlo sciolto....

Assolutamente d'accordo.. Noi in famiglia abbiamo avuto la stessa con motore 2.0 td da 90cv... non le fanno piu cosi! 11 anni, 200.000 km, mai, dico MAI problema, ha viaggiato ovunque, un vero mulo.. certo quel motore non è fatto per correre e un poco beveva (max 14/l) ma è stata impagabile, e praticamente funzionava anche a kerosene!! L'abbiamo data indietro per un'altra nissan e il concessionario, alla domanda se fosse stata rottamata o no.. disse: Ma quale rottamata, questa macchina è indistruttibile, la risistemiamo un poco e avrà seconda vita nei mercati arabi..!!