Opinione

serie 1 restyle in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 19 gennaio 2012

Listino prezzi Peugeot 207 non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
2
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'ho presa usata da qualche mese perchè volevo un auto turbo bella potente! Mi piacciono moltissimo le auto sportive di questa categoria e la 207 RC mi è sembrata un ottima auto. Ha una bella linea ed è molto valida in tutto! ovviamente la uso poco altrimenti non avrei potuto comprarla visto il costo della benzina.
Gli interni
Molto ben fatti! Ha una buona qualità costruttiva generale anche se qualche scricchiolio non manca. Ha un bel design sportivo a cominciare dai sedili molto avvolgenti, la leva del cambio corta e col pomello in alluminio insieme alla pedaliera e un bel volante sagomato in pelle traforata! Il posto guida è ampiamente regolabile e tutti si possono trovare bene a parte l'unico fastidio del sedile che essendo molto profilato non lascia molto spazio al braccio e le marcie si innestano con qualche difficoltà, niente di che comunque! C'è anche da dire che la macchina ha molti accessori di serie tra cui i più utili sono i sensori di parcheggio, specchietto interno elettrocromatico, specchietti ripiegabili elettricamente e clima bizona!
Alla guida
Questo è il suo lato migliore! cominciando dall'assetto molto rigido che penalizza tanto il comfort ma esalta il comportamento stradale dell'auto! Infatti è fulminea nei cambi di direzione e ha una tenuta in curva fenomenale, si è sui binari e se si esagera tende al sovrasterzo ma in maniera abbastanza progressiva e con l'aiuto dell'ESP è sicurissima anche in mani poco esperte. I freni sono buonissimi ma c'e di meglio. Per quanto riguarda il motore posso dire che è una vera bomba! Giri la chiave e ti gusti subito il sound rauco proveniente dallo scarico! Spinge da appena 1600 giri e allunga benissimo fino a 6500 giri cioè all'inizio della zona rossa. In pratica è sempre pronto a spingere e dopo i 4000 giri sfodera tutta la sua grinta! Può dare del filo da torcere ad auto con potenza e cilindrata ben maggiore. Le prestazioni parlano da sole 0-100 in 7,1 e 220 km/h di punta! Prestazioni che reputo quasi veritiere a parte lo 0-100 che forse è un filo più alto. Che dire.. è un auto che sa dare tante soddisfazioni a chi ama la guida sportiva!! Solo l'affidabilità del motore lascia a desiderare, infatti è noto per i suoi problemi credo risolvibili!
La comprerei o ricomprerei?
Non credo! L'auto è ottima ma l'affidabilità no, quindi per questo credo che non la ricomprerei. Ho dovuto sostituire la turbina perchè era rotta! Anche la distribuzione è delicata e spero di non doverci mettere mano.
Peugeot 207 1.6 16V THP 175 CV GTi 3p
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I VOTI DEGLI UTENTI
0
1
0
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VOTO MEDIO
4,0
4
1


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Ritratto di davi_serie3
17 aprile 2012 - 20:50
dai avevo la bmw 320 ho fatto 170000 km a fuoco e non ha mai dato un minimo cedimento e mio padre con la 530 ha fatto e fa allo stesso modo senza alcun problema di affidabilità.....diciamo piuttosto che sia mini che 207 rc hanno questo problema e guarda caso condividono componenti con mamma peugeot e probabilmente è questo il problema ma sicuramente la bmw non centra nulla anzi se non si fosse intromessa la peugeot per questione di costi non staremmo qui a parlare della rottura della turbina di emy....si dice giusto quando si dice che tutto dipende da come la si usa....
Ritratto di emy82vts
20 aprile 2012 - 11:18
sopratutto su come si usano le cose... sicuramente quello che l'aveva prima la maltrattava! visto anche come la teneva sporca dentro e fuori mi fa pensare a quanta cura aveva!
Ritratto di fogliato giancarlo
20 aprile 2012 - 19:15
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di emy82vts
27 aprile 2012 - 14:24
è vero! cmq quando si va all'eccesso della sporcizia mi fa pensare male della persona che l'ha tenuta... la mia quando l'ho presa era lurida non sporca, sopratutto dentro!! il tetto èra tutto ingiallito per il fumo e il resto idem, ancora adeddo non è che sia il massimo visto che qualche parte in plastica rimane macchiato nonostate i miei sforzi! nel complesso è rinata nelle mie mani;-)
Ritratto di Micrista
9 marzo 2012 - 17:15
ma penso che ne dovrai fare di strada prima di iniziare a guidare seriamente, ammeno che non sia stato un difetto di fabbrica , la turbina sono si rompe così....
Ritratto di emy82vts
10 marzo 2012 - 12:45
stai sbagliando di grosso!! io so guidare benissimo e ho anche una buona esperienza sui motori perchè 1" ho 30 anni e non sono un ragazzetto di primo pelo! 2" ho la passione dei motori da una vita e le riviste e forum di auto sono pane quotidiano, oltre al fatto che ho 2 amici meccanici e di consigli e spiegazioni me ne hanno date e continuano a darmene!! Quindi non sparare parole a caso... non mi conosci nemmeno come io non conosco te! l'auto se è stata maltrattata non è certo colpa mia... l'ho presa usata e quindi è stato il vecchio propietario ad usarla da cani!! spero di essermi spiegato bene ora!
Ritratto di emy82vts
10 marzo 2012 - 13:06
...no perdi tempo!!;-) perchè certi commenti mmmm......
Ritratto di ste85gangy
10 marzo 2012 - 21:59
forte concordo pienamente con te uno che se fa un m3 la deve tira fino a 2500giri se no scocciano ma per favore .. la macchina bisogna saperla tirare... ma non succede niente ogni tanto anzi si scioglie un pò il motore è come il corpo umano sempre quasi fermo si atrofizza e sempre al massimo scoccia ma il giusto non guasta sempre con le dovute precauzioni
Ritratto di emy82vts
11 marzo 2012 - 12:43
hai spiegato benissimo!!
listino
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