Renault Captur 0.9 TCe 90 CV Wave

serie 1 (87J) restyle in produzione dal 2017 al 2019

Pubblicato il 2 marzo 2015
Ritratto di rikykadjar
alVolante di una
Renault Captur 0.9 TCe 90 CV Wave
Renault Captur
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
3.6666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Buonasera a tutti scusate se la prova sarà un pò corta e fatta male visto che è la prima che scrivo; L' amore della mia famiglia verso quest' auto è nato nella primavera 2014 quando in previsione dell' estate trovavamo la nostra precedente Fiesta del 2011 un pò troppo piccola a livello di bagagliaio e di abitacolo; mia mamma durante l' estate vide molte Captur e molte Meriva; a lei piacevano molto entrambe e come sempre accade con lei le auto si acquistano andando in concessionaria per dare uno sguardo e poi quando si ritrova lì decide sempre di acquistare; Questa decisione è durata 36 ore appena e dopo aver visto meriva, sandero stepway, duster e captur decidemmo di acquistare quest' ultima. Le altre alternative che io le proposi furono la Rapid Spaceaback, la 2008 e la Nissan Juke; Ma lei attratta dalla Captur optò per quest' ultima; I requisiti per la nuova auto erano: Bagagliaio capiente, dimensioni inferiori ai 4,30 m e posizione di guida rialzata (su quest ultimo punto mio padre non era molto favorevole come all' acquisto in generale) e sopratutto prezzo inferiore ai 16000 euro; Scartammo molte auto e rimasero in ballo la Duster, la Stepway, la Meriva e la Captur. La Meriva fu scartata per il bagagliaio come la Stepway, la Duster per i consumi disumani del 1.6 a benzina e quindi rimase proprio la Captur come ultima scelta. Era il 29 Agosto quando alle 11.30 arrivammo in concessionaria e dopo essere stati accolti subito ci mostrarono la Captur; era di un colore grigio e il tetto nero come i cerchi in lega diamantati; fu subito amore a prima vista. Dopo essere scesi dall' auto ci fecero il preventivo e ormai era cosa fatta. Sembrava tutto rose e fiori quando la ordinammo, ma in effetti l' attesa e questi due mesi di possesso si rivelano un' agonia. L'auto doveva essere nostra il 20 Novembre e dopo un mese di attesa extra la immatricolarono il 16 dicembre 2014. Era una giornata di pioggia e alle 16.00 ci trovammo in concessionaria dove ci diedero un' altra spiacevole notizia: il vetrino dell' autoradio è pieno di colla e tuutora lo è. L' auto è bianco avorio 0.9 Wave con l' aggiunta della ruota di scorta.
Gli interni
Passiamo agli interni: l' auto appena si entra appare un mix di colori non abinatissimi fra loro e finchè ci si limita a guardarli con occhio poco attento sembrano belli e di qualità; ma appena si tocca la palpebra sopra il cruscotto si sente non una gomma morbida i simil-pelle ma bensì una plastica rigida e di discreta qualità; i sedili sono ben fatti e comodi tranne nelle regolazioni avanti-indietro dei sedili anteriori; nella plancia sono stati utilizzati dei materiali rigidi ma che ho trovato laccati in un modo quasi ottimo e l' accostamento di grigio e contorno azzurro secondo me ci sta bene;ma la cosa fatta peggio sono i pannelli porta e le bocchette laterali di aerazione. I pannelli porta sono mal assemblati e di infima qualità e macchiabili facilmente mentre le bocchette se si toccano poco poco più forte si smontano e a me è capitato; Il bagagliaio è veramente ben fatto ed è rivestito di moquette di buona qualità mentre il prtellone ha la stessa orrida plastica dei pannelli porta. Certo non sono gli interni di un Audi ma sicuramente appariscenti e meglio costruiti di quelli delle varie Fiat ( Esclusa la 500x ma inclusa la 500L). Le guarnizioni sono ben fatte e monta i labbri antifruscio floccati (presenti anche nella precedente Ford Fiesta).
Alla guida
Sulla guida posso dire ben poco visto che non posso ancora guidare ma posso dirvi alcune cose riguardanti la ripresa e i comandi quali il cambio, lo sterzo e la tenuta di strada. La ripresa è decisamente moscia ma regolare e il regime di rotazione che preferisce il motore è di 3000-4000 giri dove si fa sentire. Nel libretto delle istruzioni c' è scritto di non spingerlo oltre i 4000 ma vabbè, per fortuna mio padre la guida molto poco. L' auto è utilizzata prevalentemente in percorsi cittadini con qualche pezzo di statale.(Il viaggio più lungo per ora è 35 km andata e ritorno). I consumi di benzina sono per ora elevati (visti anche i regimi a cui a volte arriva): fa i 12 km/litro secondo il computer di bordo. Il cambio è dolce e preciso con una corsa abbastanza lunga della leva che è in posizione leggermente rialzata. Lo sterzo è leggero ma preciso e la tenuta di strada elevata. Le sospensioni sono molto rigide (più rigide di quelle della fiesta) e il confort posteriore ne risente.
La comprerei o ricomprerei?
Per la mia famiglia assolutamente si e ora prendendo spunto dalle prove dei vari utenti del sito tra cui MatteFonta voglio riportare una tabella dei pregi e dei difetti PREGI :GUIDA, molto precisa e coinvolgente;DESIGN, giovanile ma allo stesso tempo sportivo e rassicurante;DOTAZIONE, pur essendo la base è soddisfacente DIFETTI: PLASTICHE,fatte male e poco resistenti; RIPRESA, moscia sotto i 3500 giri; CONSUMI, per ora l' auto è assetata di benzina. Spero la prova vi sia piaciuta e spero mi diate consigli su dove migliorarla. L' auto per me è da 4 stelle su 5. Un saluto da Rikykadjar.
Renault Captur 0.9 TCe 90 CV Wave
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I VOTI DEGLI UTENTI
2
3
2
2
0
VOTO MEDIO
3,6
3.555555
9


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Ritratto di raaffo79
25 maggio 2015 - 02:18
in effetti le plastiche sono sottotono credo che la Renault ha investito dove si vede meno tipo l'insonorizzazione motore dci, soluzioni intelligenti ci sono tipo il cofano motore con pistoncini idraulici ecc bene la prova tuttavia la captur al contrario della clio va presa bicolore così è la sua morte
Ritratto di frank531
8 agosto 2015 - 22:35
ho il modello captur 0,9 tce live appena diventato euro 6 (chissà cosa hanno fatto al motore per passarlo da euro 5 a euro 6 ? ) altro che 5 litri per 100 km. ce ne vogliono il doppio posso fare causa alla casa costruttrice ?
Ritratto di rikykadjar
9 agosto 2015 - 11:42
3
Ciao, anche io come consumi sono sui 10 km/l in città e 17 km/l in statale. Quindi non sono molto bassi anche se questi piccoli motori turbo risentonore molto del percorso su cui si viaggia e sullo stile di guida. Non saprei risponderti alla domanda che mi hai fatto.
Ritratto di frank531
20 agosto 2015 - 23:53
Io sto parlando di uno stile di guida tranquillo, tu mi dici che in città fai 10 Km/l in città,quindi sei molto distante dai consumi dichiarati sulla libretto di 6 litri ogni 100 km. che sarebbero 16 km/l in città Dobbiamo denunciare la casa costrutttrice,non credi ? Io l'ho acquistata fidandomi dei consumi dichiarati dalla casa
Ritratto di rikykadjar
21 agosto 2015 - 00:02
3
Non ti devi mai fidare dei consumi dichiarati: non sono mai quelli. Lo stile di guida utilizzato non è per niente voltato al risparmio nella mia con punte di 70-80 km/h in 4a marcia. Poi effettuo molte salite in 2a marcia a 35/40 km/h sui 3500/4000 giri. Per me potevano essere migliori, ma ci sono auto che dichiarano di consumare molo poco ( es. quando dichiarano 30 km/l) che poi più di 20 km al litro non li fa mai... quindi siamo anche abbastanza fortunati visto che la mia di media è sui 14 km/l.
Ritratto di rikykadjar
21 agosto 2015 - 00:04
3
Media fra statale e città( visto che sto salendo verso gli 10,5/11 km/l in città senza cambiare stile di guida ma avvicinandosi alla fine del rodaggio).
Ritratto di frank531
21 agosto 2015 - 21:04
io quando l'ho ordinata al 2 di aprile avevo provato il modello 0,9 tce 90 ma euro 5, pero' mi è stata consegnata solo 15 giorni fà perchè c'è stato il passaggio ad euro 6,la euro 5 provata era piu' brillante,la euro 6 è moscia cosa avranno fatto a questo motore da euro 5 a euro 6 ? la tua co'sè ?
Ritratto di rikykadjar
21 agosto 2015 - 21:09
3
La mia è euro 5. È abbastanza brillante la mia. Comunque è euro 5 visto che l ho ordinata un anno fa. È normale che abbia quei consumi tu visto che il rodaggio non lo stai di certo finendo. E nel rodaggio i consumi sono più alti e le prestazioni più basse. Il rodaggio dovrebbe finire sui 10000 km.
Ritratto di Pellich
19 gennaio 2016 - 14:50
Non diciamo sciocchezze riguardo le plastiche che sarebbero migliori di qualsiasi altra Fiat. Questi luoghi comuni lasciamoli ai ragazzini, per cortesia. Il fatto è che le plastiche di questa Captur sono semplicemente vomitevoli.. una panda 4x4 (pregasi di andare a leggere la prova) è rifinita molto meglio!
listino
Le Renault
  • Renault Rafale
    Renault Rafale
    da € 43.700 a € 48.200
  • Renault Captur
    Renault Captur
    da € 22.550 a € 32.450
  • Renault Austral
    Renault Austral
    da € 33.500 a € 44.500
  • Renault Scenic E-Tech
    Renault Scenic E-Tech
    da € 40.050 a € 50.450
  • Renault Clio
    Renault Clio
    da € 17.250 a € 26.550

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