Renault Clio 1.5 dCi 105 CV Luxe 5p
Renault Clio 1.5 dCi 105 CV Luxe 5p
serie 3 (CL3) restyle in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 5 settembre 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mia moglie doveva sostituire l'auto e l'ha comprata in dicembre del 2009 anche per usufruire degli incentivi statali che terminavano. E' un utilitaria, rifinita e riccamente dotata di serie (Luxe), con sei airbag, fendinebbia, clima automatico, Esp, navigatore satellitare, cruise control, radio con lettore cd, presa per lettore mp3 con spazio dedicato, spaziosa con un motore potente, economo, poco rumoroso, sesta marcia, controllo di trazione e con il filtro antismog.
Gli interni
Sono adeguati anche a vetture più costose ma alcuni particolari sono migliorabili: in particolare di notte diversi pulsanti (luci antinebbia ecc..) non sono illuminati ed il navigatore non funziana a sfioramento dello schermo ma solo con il telecomando.
Alla guida
In città non consuma molto nonostante la potenza e si apprezza la taratura del servosterzo nei parcheggi. Fuori città i suoi 105 CV impressionano per la spinta consumando poco ma nelle curve veloci il servosterzo elettrico non dà una risposta naturale. In autostrada si viaggia rilassati anche grazie alla valida insonorizzazione ed alla sesta marcia che a 130 km/h fa girare il motore ben sotto i 3000 giri abbassando i consumi. Il motore spicca per le prestazioni e per i consumi e la rumorosità bassi. Utile il computer di bordo che in media mi indica tra l'altro il consumo medio di 5,5 l/100 km, il consumo istantaneo, la scadenza della manutenzione, il livello dell'olio ecc...
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei per il rendimento del motore ed anche perchè la dotazione è completa (sedili in pelle e tessuto ecc...) ed il prezzo non e alto. A mio parere il motore è potente, fa poco rumore (addirittura a velocità codice in autostrada e nelle statali non si sente grazie alla sesta marcia) e mi sembra la scelta più azzeccata per chi desidera un'utilitaria e non vuole rinunciare alle prestazioni senza essere penalizzato nei consumi. Ricordo che: in certe situazioni avere una riserva di potenza può anche salvare la vita come ad esempio può succedere nei sorpassi e che un motore potente dotato di sesta marcia a velocità codice gira ad un regime di rotazione inferiore ad uno meno potente, come ad esempio l'86 CV della stessa Clio, sollecitando anche in maniera inferiore il motore che diventa più longevo. Infine il rapporto prezzo/dotazione è valido perchè non è costosa, con un equipaggiamento rispettabilie (ha di serie il navigatore).
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Renys84
8 settembre 2010 - 17:08
No, assolutamente.
Era solo una battuta, visto il tuo nickname, tutto qua. Certo non potevi esprimere giudizio diverso, ma non è una critica, è solo una constatazione.
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ggiuseppeg
8 settembre 2010 - 12:50
gia
mia madre ha la micra ultimo tipo cn lo stesso motore ke all inizio beveva solo un po troppo olio ma adesso va bn ed e anche molto veloce
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trap
8 settembre 2010 - 13:05
sarebbe interessante...
...testare il consumo effettivo che, come spesso accade, potrebbe essere superiore a quello indicato dal pc di bordo.
Inoltre vorrei farti una domanda sul filtro antiparticolato: il computer di bordo ti ha obbligato a cambiare l'olio prima della manutenzione programmata dei 20000 km?
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stefano.c
8 settembre 2010 - 19:08
richiesta informazioni
Il consumo effettivo medio con un utilizzo che cerca di tenere conto che la coppia è a 2000 giri è di circa 16,5 km/l. Finora il veicolo ha 13.000 km e non ci sono segnalazioni particolari del computer di bordo. Ho dovuto però sostituire in garanzia il volano.
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nonno73
8 settembre 2010 - 16:29
bella scelta !!
qualche mese fà mia moglie doveva cambiare una vecchia ford Ka del 1999 e grazie agli incentivi ci siamo orientati sulla renault clio 1.2 da 75 cv. modello dynamique versione normale. Io avevo già avuto 2 clio in passato e mi ero trovato benissimo, questa però, a parte il motore che non è dei più brillanti, ha una dotazione incredibile per il prezzo che costa: abs, esp, cruise control, navigatore, volante in pelle e tutto per poco più di €10.000,00 !! Inoltre è un'auto con la quale si può tranquillamente affrontare qualche viaggio autostradale, avendo un'ottima tenuta di strada, insonorizzazione, abitabilità e bagagliaio discreto (vicino ai 300 litri). Insomma, messa a confronto con le dirette concorrenti l'attuale clio è senza ombra di dubbio una spanna superiore.
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jack86
8 settembre 2010 - 17:58
caro stefano.c
sono d'accordo con te sul fatto che un motore con la giusta dose di cavalli sia piu sicuro in ogni situazione e che probabilmente sia piu longevo del "fratello" depotenziato ma il problema a mio parere e che le case questi motori " piu spinti" te li facciano pagare un pò troppo cari e sono disponibili solo nell'allestimento top di gamma.. tu per esempio la tua quanto l'hai pagata se posso chiedere?? mi interesserebbe la tua opinione grazie e a presto
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stefano.c
8 settembre 2010 - 19:37
richiesta informazioni
Con l'incentivo rottamazione ho pagato 14.300 € (vernice rossa non metalizzata e con optional la ruota di scorta e le 5 porte). Per quanto riguarda la differenza di prezzo di € 1.000 a mio parere ne vale la pena perchè:
- la 86 cv non ha la sesta marcia ed il filtro antiparticolato (500 €);
- i consumi sono simili ma le prestazioni in accellerazione, ripresa e velocità massima sono di un altro livello. Non è per fare le corse ma per esempio sorpassare in certe situazioni è più agevole e sicuro, in autostrada i 130 km/h in sesta si tengono cun un filo di gas, la coppia è superiore con evidenti benefici, ecc...
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stefano.c
8 settembre 2010 - 21:13
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Per quanto riguarda l'allestimento top di gamma ci sono altre considerazioni: se compri un diesel è perchè probabilmente viaggi abbastanza e quindi le necessità di comfort sono maggiori e quindi rispetto alla dynamique il clima automatico costerebbe € 400 e ti assicuro che è un'altra cosa; gli alzavetro post. elettrici € 150; la radio cd mp3 con Bluetooth e Audio connection box € 250 per un totale di € 800. L'unico optional che non è indispensabile sono i cerchi in lega di 16" ma sono belli (€ 600).
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jack86
9 settembre 2010 - 09:36
in effetti
sulla clio la differenza di prezzo è bassa considerando motori-dotazione io sinceramente non rinuncerei a i cerchi da sedici che oltre ad essere piu belli migliorano la risposta dello sterzo (che a quanto ho letto sulla clio non è molto sensibile e preciso)ma farei volentieri a meno del navigatore che trovo molto piu pratico quello portatile, comunque visto che di serie e non optional meglio averlo che non averlo. Gran bella macchina quindi bella potente e ben accessiorata i miei migliori auguri a presto!!!
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Simov6
8 settembre 2010 - 21:52
per me è un ottima macchina fatta bene che ha zero problemi e che costa il giusto.come tutte le renault del resto.
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