Opinione
serie 1 in produzione dal 2011 al 2022
Pubblicato il 10 dicembre 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Al Motor Show di Bologna ho avuto l' occasione di provare diverse auto. La prima è stata proprio questa. L' ho guidata per pochi metri, quindi le impressioni che trascriverò di seguito sono le più basilari. Quella provata era proprio la base: non c' era nulla. Pensate che mancavano pure le porte! Era nero fumo con diversi particolari azzurri, ma le mancavano i cerchi in lega (al loro posto ce n' erano quattro in plastica).
Gli interni
Interni è un parolone: la Twizy è in pratica uno scooter con un volante (col logo Renault cromato al centro), un tachimetro digitale, due pedali, altrettanti pulsanti per l' avviamento e la "retro", un sedile vero alquanto ben imbottito ed uno dietro nel quale nemmeno un bimbo sta comodo. Accedere al posto guida è facile: non ci sono nemmeno le porte (optional) a creare intralcio. La faccenda si complica quando si deve essere passeggero, dato che, oltre ad essere su una dura panca, si ha poco agio nei movimenti (anche per colpa della cintura a tre punti, senza arrotolatore) e, per scendere, si sbatte di quà e di là! Il volante è piccolo, ben imbottito e maneggevole. Il sedile guida non trattiene in curva, dato che mancano i fianchetti.
Alla guida
E' più che altro divertente: uno scooter che, a differenza del mezzo a due ruote, tiene egregiamente la strada, senza coricarsi. Mancando le porte, potete immaginare come l' aria investa i passeggeri senza pietà (mi sono raffreddato anche per colpa sua!). La visibilità è ottima, dato che non ci sono vetri. Gli specchietti (non regolabili, ma credo richiudibili) sono piccoli ed inutili. Senza porte il rumore è fortissimo, ma, se non si ha la (s) fortuna di sedere dentro, non la si sente nemmeno arrivare (difetto in città). Ho raggiunto giusto i 40 km/h in fretta. I freni sono potenti, visto che mi hanno permesso di inchiodare con estrema facilità e sicurezza.
La comprerei o ricomprerei?
Mai e poi mai! Il prezzo (6990 euro) basso non giustifica la mancanza di molti accessori (come le porte!). Meglio uno scooter! Spero che la prova (pur sintetica, ma credetemi, di più non potevo fare!) sia stata di vostro gradimento.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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MatteFonta92
3 luglio 2012 - 10:21
Prova
Sulla prova non c'è molto da dire... non potevi farla più lunga di così, dato che nella "macchina" non c'è praticamente nulla da descrivere! :-) Anche secondo me sarà un flop... è una via di mezzo tra uno scooter e un'auto, ma rispetto allo scooter costa troppo e non ripara molto di più dalle intemperie, e rispetto all'auto è molto meno sicura, senza contare il comfort pressoché penoso! Morale: non se la filerà nessuno. Specialmente contando il fatto che le batterie non te le vendono ma le devi noleggiare per forza... e sono qualcosa come 50 € al mese. Che fregatura!
Ciao ;-)
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gig
3 luglio 2012 - 18:44
Grazie mille per il giudizio sulla prova. Per quanto riguarda l' "auto", concordo con te! Ciao :)
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