Skoda Yeti 1.2 TSI Experience

Pubblicato il 18 settembre 2010

Listino prezzi Skoda Yeti non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.8333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè in cerca di un SUV comodo, versatile, elegante, di qualità con cui poter girare prevalentemente in città ed effettuare qualche lungo viaggio.
Gli interni
Plastiche solide e morbide al tatto, assemblaggi perfetti, sembra di essere entrati in una Golf ultima generazione. Il cugino Tiguan Vw è un pò più vecchiotto dentro, visto che è un bel pò di anni che è in produzione.
Alla guida
Tenuta di strada buona, le sospensioni sono ben tarate, anche per una guida sportiveggiante. Ovviamente per il baricentro alto e il peso, non si possono richiedere rpestazioni da coupè come PER tutti i SUV. Il motore 1.2 TSI? SUPERLATIVO. Sposta i 1.300 kg dello YETI con una facilità imbarazzante, non c'è nemmeno bisogno di sfrizionare in partenza, è subito pronto e cn una buona schiena. Per avere uno scatto fulmineo però bisogna portarlo oltre i 2500 regime in cui entra in gioco il turbo, da li in poi viene da chiedersi se quello sotto al cofano sia un un 1.8 o un 2.0. di vecchia generazione. Davvero pazzesco. Cambio e frizione sono come il burro, tipicamente made in VW. La mia versione prevede i fari allo XENO, che illminano a giorno praticamente la strada, e curvano a seconda della direzione presa della macchina. La visibilità è eccellente anche di notte dunque. Unica nota un pò stonata è forse la non ottima visibilità in retromarcia per via dei grossi montanti posteriori. Col senno di poi avrei messo i sensori di parcheggio dietro soprattutto. Metteteli, nn avrete sempre l'ansia di toccare dietro. Un cenno al confort: per i primi due giorni, non riuscivo mai a capire quando il motore fosse spento o acceso tanto è silenzioso, non si sente NULLA al di fuori dell'abitacolo dello YETI, è come se foste in un limbo. Una insonorizzazione da macchina di prima classe.
La comprerei o ricomprerei?
La STRARICOMPREREI. Il miglior acquisto automobilistico della mia vita. Motore eccezionale, consumi parsimoniosi, gran confort, dotazione di primo ordine, con così tanti accessori da non ricordateli manco più quando entri in auto, c'è davvero da attaccarsi un pro-memoria sul cruscotto per ricordarseli tutti per poi utilizzarli. E qualità made in VW. Questo marchio dovrebbe avere più pubblicità. La maggior parte delle persone difatti non ne conosce nemmeno l'esistenza dello Yeti in primis e della altre vetture Skoda in secundis. E per questo puntano sulle più conosciute Nissan o Fiat, o è abituata ai vecchi clichè Skoda degli anni 70 e dunque non si reca nemmeno dai concessionari per toccarle con mano e apprezzare la qualità di queste vetture. Il prezzo per la dotazione e la qualità della macchina è sicuramente MOLTO MOLTO vantaggioso. Se si vuole acqusitare la cugina Tiguan, con le medesime caratteristiche dello Yeti, bisogna spendere 8000€ in più. Ne vale la pena? Io ho preferito investire quei soldi in più in altro, e che non in una Yeti con lo stemmino VW.
Skoda Yeti 1.2 TSI Experience
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
0
0
0
1
0
VOTO MEDIO
2,0
2
1
Aggiungi un commento
Ritratto di fastech
21 settembre 2010 - 21:01
proprio bella questa yeti e ottimo il 1.2 tsi... solo il posteriore non mi convince ma è una piccola nota dolente superabile rispetto all'ottimo rapporto qualità prezzo offerto! ricordo che è disponibile anche il 1.4 tsi 122 cv ma credo che questo 1.2 sia già più che sufficiente per un utilizzo a 360°..
Ritratto di NITRO75
22 settembre 2010 - 11:40
Intanto cominciamo a scrivere in italiano (Se sarei stato al posto tuo avrei preso qualsiasi....????????). Poi facciamo due premesse: 1) è vero lo Yeti non ha alcuna attinenza con il Tiguan, a parte qualche pezzo della componentistica VW comune su tutti i modelli; 2) tra l'una e l'altra ci sono 10000 euro di differenza dal prezzo d'attacco. Premesso ciò considero la Yeti una gran bella vettura, come del resto la Tiguan, ho solo un dubbio che espongo: se voi doveste fare dello sterrato di media intensità (perchè i fuoristrada sono altri intendiamoci) preferireste affrontarlo con una Yeti o con una Tiguan? Per semplificare la Yeti è più "BIRRA E SALSICCIA" il Tiguan è più "OSTRICHE E CHAMPAGNE"....
Ritratto di paoele
23 settembre 2010 - 10:25
e non c'è nulla da aggiungere !
Ritratto di joyrider2004
26 settembre 2010 - 19:24
Adooooooro le salsicce con la birra!!! Ecco perchè ho scelto di acquistare una Yeti...pensa tu, il fato!! Scherzi a parte, son d'accordo con te, la Tiguan ha un'aria più sofisticata, vero, ma, a parità di prezzo/motore/dotazione, avrei scelto sempre la Yeti, più concreta e più bella nel cruscotto.
Ritratto di Domenico79
22 settembre 2010 - 12:50
1
...
Ritratto di perché no
22 settembre 2010 - 12:59
Complimenti per la tua prova...e per il tuo acquisto!! Condivido il giudizio sulle auto Skoda, le quali vendono poco (solo in Italia, tra l' altro) per il solo fatto di non appartenere ad un marchio "fighetto"...goditi la vettura ;)
Ritratto di osmica
22 settembre 2010 - 13:24
Bella prova, ottima vettura, straottimo motore... Scelta dell'acquisto: coerente e sensata...
Ritratto di leacim
22 settembre 2010 - 18:20
Scusa, ma cosa intendi dire con "non c'è nemmeno bisogno di sfrizionare in partenza"?
Ritratto di red_triko
23 settembre 2010 - 22:02
di solito i motori così piccoli, anche se sovralimentati hanno bisogno di un pò di gas in partenza vista la mole da spostare in gioco. Ma il 1.2 TSI ha coppia a sufficienza anche allo spunto da non averne bisogno.
Ritratto di tonino
22 settembre 2010 - 20:24
1
Le Skoda di oggi sono propio delle belle auto!!!Tutte!Ma si sa' in italia va di moda l'auto di moda eee.....forse perche tanto poveri non siamo,fatto sta' che alcuni marchi come Skoda vendono di piu' in certe Nazioni ma poco nella nostra, le auto devono davvero lavorare.In Italia le persone padrone di auto vip le lasciano marcire nei garage !Quindi non si rendono conto di tanti pregi e difetti delle loro belle auto.E si fidano comprare auto costose solo per sentito dire.IO per esempio vado sempre a toccare con mano sempre!Poi la bellezza e soggettiva,ma ripeto ci vuole anche la sostanza,e forse propio una come Skoda l'ha!
Pagine
listino
Le Skoda
  • Skoda Octavia Wagon
    Skoda Octavia Wagon
    da € 28.300 a € 33.900
  • Skoda Fabia Wagon
    Skoda Fabia Wagon
    da € 17.630 a € 20.130
  • Skoda Fabia
    Skoda Fabia
    da € 14.830 a € 19.470
  • Skoda Scala
    Skoda Scala
    da € 20.500 a € 29.250
  • Skoda Kamiq
    Skoda Kamiq
    da € 21.090 a € 30.890

LE SKODA PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE SKODA

  • La nuova Skoda Octavia Wagon è molto spaziosa, pratica e sicura. Bene il rapporto fra qualità, dotazione (anche di sicurezza e hi-tech) e prezzo. Il vivace 2.0 gasolio romba un po’ troppo. Qui per saperne di più.

  • La Skoda Enyaq è la prima suv a corrente del marchio ceco. Arriverà a gennaio del 2021, ma abbiamo già guidato un prototipo e dato una “sbirciatina” agli interni, che sono curati e molto pratici. Qui per saperne di più.

  • Sempre intuitiva da condurre, ma più spaziosa, meglio rifinita e dal look ricercato, la quarta generazione della wagon ceca (e della berlina) volta pagina. Qui per saperne di più.