Lunga 486 cm, come la berlina dalla quale deriva, la Skoda Superb Wagon è stata completamente rinnovata nel 2015 (al pari di altri modelli del gruppo Volkswagen, cui la Skoda fa capo, è basata sulla piattaforma “adattabile” MQB). Si tratta di una famigliare dalle dimensioni generose, contraddistinta da un’ottima abitabilità (ma il divano, rialzato al centro, è davvero comodo solo per due persone) e da un bagagliaio fra i più ampi della categoria (660/1950 litri); quest’ultimo è anche ben rifinito (prevista una luce a led rimovibile che si ricarica durante la marcia), ma fa pagare a parte il pavimento rialzabile, utile anche per eliminare il gradino che si forma a schienali reclinati. A fronte di uno stile elegante ma rigoroso, gli interni si fanno apprezzare per il grado di finitura e per la qualità dei materiali, al livello della migliore concorrenza; risulta, però, un po’ troppo in basso lo schermo del sistema multimediale nella consolle, che serve anche il navigatore. Su strada la Skoda Superb Wagon è agile, nonostante le rilevanti dimensioni e le sospensioni non eccessivamente rigide, e nella guida fra le curve convince la buona precisione dello terzo. Per chi desidera prestazioni da sportiva c’è la poderosa 2.0 TSI da 280 CV, esclusivamente con cambio robotizzato a doppia frizione DSG e trazione integrale; altrimenti, sempre a benzina, c’è la 1.5 TSI da 150 CV. La gamma diesel si basa sul 2.0 TDI, declinato nelle varianti da 150 o 190 CV, entrambe abbinabili anche al cambio DSG e alla trasmissione 4x4. Sette airbag, la frenata automatica in città, il cruise control con limitatore, i fendinebbia e i tergicristallo ad attivazione automatica sono standard per tutte le versioni, come d’altronde i cerchi in lega e il “clima” bizona; altri ausili alla guida di ultima generazione sono disponibili a pagamento, e solo leversioni più ricche offrono di serie il cruise control con radar di distanza.
