Opinione

serie 6 (VI) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 4 febbraio 2011
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
5
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
3
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Acquistata dopo aver sofferto per due anni con una vettura di altra marca, colma di difetti e problemi, ho voluto puntare sulla qualità tedesca, consumi contenuti con una motorizzazione benzina e grande comfort.
Gli interni
La qualità dei materiali è veramente ottima, il cruscotto e in generale l'intero abitacolo, è molto curato tanto da sembrare di appartenere ad una vettura di classe superiore. Stonano e non di poco invece i comandi principali della vettura, attivare tergicristalli, fanaleria e i vari controlli di bordo come il trip o le semplici funzioni della radio, può risultare complicato inizialmente, è necessaria un pò di pratica per abituarsi. L'abitacolo è spazioso per quattro persone e il comfort all'altezza della situazione anche nei lunghi viaggi, stessa cosa si può dire per il bagaglio molto ampio, con una soglia di carico comoda e utile. I comandi sul volante sono posizionati male e spesso durante le svolte, si rischia di toccarli inavvertitamente con le mani andando quindi ad interagire con le funzionalità dello stereo involontariamente. Radio e climatizzatore sono realizzati con gran cura e i comandi sono intuitivi e comodi da utilizzare soprattutto in marcia, scomodi invece i comandi per azionare i cristalli elettrici anteriori e posteriori, forse spostandoli leggermente sul bracciolo in una posizione meno invadente avrebbe creato meno problematiche durante la marcia. Comodi i numerosi vani porta oggetti anche se quello presente sotto il bracciolo tra i sedili anteriori, non riesce a contenere una bottiglietta da mezzo litro di acqua, molto utile soprattutto in estate, poco campiente invece quello principale davanti al sedile del passeggero anteriore.
Alla guida
Il 1.4 benzina risponde bene sia nella guida in città che in quella extra-urbana, i consumi sono abbastanza contenuti se si mantiene l'andatura tranquilla e sotto i 2mila giri, superando questo limite i consumi lievitano e non poco. Il cambio è morbido e risponde in maniera perfetta e precisa, stessa cosa vale per lo sterzo anche se manca una funzione che ne ammorbidisca la resa durante le fasi di parcheggio, dove invece risulta troppo rigido. La tenuta di strada è buona anche se non perfetta, tutti i controlli relativi alla sicurezza funzionano alla perfezione ma forse una migliore stabilità al retrotreno avrebbe reso la guida in situazioni limite, molto più sicura. I freni non sempre rispondo in maniera corretta e precisa, la risposta è lievemente in ritardo rispetto al tempo di reazione ed è sicuramente uno degli aspetti che i tecnici tedeschi dovrebbero migliorare nella prossima generazione di questa vendutissima berlina. La visibilità è buona frontalmente con una posizione di guida piuttosto rialzata, anche lateralmente i montanti dei sportelli non creano particolari problemi, un pò sacrificata la visibilità posteriore, comunque compensabile con gli ormai indispensabili sensori posteriori per il parcheggio, quasi inutili e mal realizzati invece gli specchietti retrovisori, troppo piccoli e mal sagomati, non offrono la dovuta visibilità durante la guida e i parcheggi.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente, la qualità generale della vettura è veramente ottima ed è una di quelle vetture destinate ad accompagnare il cliente per molti anni, con qualche miglioramento soprattutto per quanto riguarda la praticità, potrebbe giovare molto a questa berlina tedesca.
Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline 5p
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Ritratto di Alby
7 febbraio 2011 - 20:40
scusa la domanda ma tu non avevi la bravo 1.9 mjt 150 ??non andava piu bene??
Ritratto di Saetta McQueen
2 marzo 2011 - 18:29
Assolutamente No, la Bravo persiste e anzi orgogliosamente va per i 200mila chilometri senza il minimo problema.
Ritratto di pietro56
7 febbraio 2011 - 23:49
SI avevi la bravo e la decantavi pure.... tra l'altro mi pare che tu eri pure iscrtto al bravo club.... io ho fatto il percorso inverso dopo 5 Golf sn passato alla Bravo
Ritratto di Saetta McQueen
2 marzo 2011 - 18:30
Esatto, quindi il fatto di avere una Fiat Bravo mi impedisce di provare una vettura di altra marca?
Ritratto di haps
8 febbraio 2011 - 08:53
avevi la bravo mi ricordo anch'io,e ne parlavi anche bene,mhaaaa.forse nn andava + bene o ai voluto provare la tanto decantata golf.comunque auguri.
Ritratto di Saetta McQueen
2 marzo 2011 - 18:34
Assolutamente no, provare una macchina non significa possederla, se è per questo ho testato lo scorso mese anche: Ford Fiesta Giulietta Alfa Romeo Lancia Delta Hard Black Citroen DS3 e C3 Quindi secondo il vostro bacato ragionamento, avrei tutte queste macchine ahahah magari.
Ritratto di MASSIMO69
8 febbraio 2011 - 18:57
Hai venduto un'auto perfetta come la bravo per una golf! Auguri per la tua golf di color nero che non sarà mai pulita e per un motore sottodimensionato per il peso della golf! Comunque gusti son gusti, certo che uno che è iscrito al bravo club e si compra la golf non brilla per coerenza!
Ritratto di bravoemotion
8 febbraio 2011 - 22:29
1
si lo ricordo pure io ho letto recentemente la prova della sua Bravo e ne parlava bene,poi è venuto a sputtanarla sul Bravo club,luogo non adatto x sputtanare una meravigliosa creatura.. cmq che vuoi fare auguri per la tua crucca sopravalutata e strapagata x quello che vale..
Ritratto di Saetta McQueen
2 marzo 2011 - 18:39
Davvero avrei sputtanato la bravo nel fan club bravo? Perchè non ci fai contenti a tutti e ci mostri cosa e dove avrei scritto queste cose? Davvero sarebbe bello leggere cosa che NON HO MAI SCRITTO E CHE TI SEI INVENTATO, sarebbe veramente bello! Magari mi dici anche il tuo nick name sul fan club Bravo, dietro al monitor tutti leoni, poi in realtà tutti c.... vero? ;-)
Ritratto di Saetta McQueen
2 marzo 2011 - 18:32
Non pensavo che provare una vettura equivalga al comprarla, complimenti per la tua intelligenza!
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