Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline DSG 160 CV 3p

e tu non capisci l'italiano.Se leggi bene quello che ho scritto noterai che il mio amico non ha ricomprato la golf non per i difetti che ha riscontrato sulla vecchia,ma perchè non reputa la nuova all'altezza qualitativa delle vecchie golf...quindi caro bimbo prima cresci,impari a leggere,e poi a scrivere,non il contrario..saluti da chi non capisce di auto ma ha imparato a leggere e scrivere prima di te ;)

Ma questa barba e questa noia piace e anche molto! Detto da uno che mangia la minestra anche d'estate (e' vero!) XD

bravo e che ciò che hai detto serva da lezione per tutti quelli la su che rompono

sono d'accordo con te in tutto

L'unica particolarità, a mio avviso, della Golf è la cura maniacale con la quale sono fatti gli interni e sono assemblati gli esterni. Non si può discutere su questo, è una sua caratteristica che salta subito all'occhio... Però è vero che le altre hanno fatto passi da gigante sul profilo della qualità costruttiva, ma vengono comunque considerate un gradino sotto la Golf, che è il massimo. Le mancherebbe, secondo me, solo una linea più originale e innovativa, e sarebbe perfetta. Ma in verità chi sceglie Golf, ama semplicemente il classico ben fatto e di sostanza che non muore mai... Sull'assenza di soluzioni tecnologiche non sono tanto d'accordo: il gruppo Volkswagen-Audi è l'unico a sfruttare l'iniezione diretta di benzina a tappeto su tutta la gamma o quasi, l'unica tecnologia che consenta davvero una resa chilometrica maggiore, ed in più ha dalla sua il cambio robotizzato a doppia frizione che resta il miglior equilibrio raggiunto nel campo delle trasmissioni automatiche tra velocità di cambiata, morbidezza e risparmio di carburante. Per non parlare delle sospensioni elettroniche, che non hanno inventato loro certo, ma che consente duttilità e piacevolezza di guida su ogni percorso. Comunque sono d'accordo che il piacere, i gusti e le esigenze siano assolutamente soggettivi e indiscutibili: nessuno ha il diritto di attaccare chi ama le Alfa, l'Astra o la Bravo che sono auto che meritano considerazione e attenzione in egual misura di una Golf.

Ma scherzate o parlate sul serio? Chi ha introdotto motori turbo di piccola cilindrata, ovvero denominati alla VW TSI? Per esempio il 1.4, in vari step di potenza. Non e' per caso il motore dell'anno? (o era... anch'io dimentico) Poi il piccolo 1.2... (conseguentemente anche la Reanult ha fatto il piccolo e splendido 1.2 tce) Mi pare che alla Opel, Renault ecc un cambio comq quello DSG della Vw ve lo sognate... Senza dimenticare che ne la Megane ne la nuovissima Astra parcheggiano da sole... L'Obiettivita' forse e' un optional non presente nel vostro listino!?!