Opinione
Pubblicato il 6 giugno 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato la golf gti perche' mi e' piaciuta dal primo momento che l'ho vista. Finalmente con un aspetto aggressivo grazie alla nuova calandra e dal filetto rosso che l'attraversa, dalle pinze freno di colore rosso e i terminali di scarico doppi e cromati, dal nuovo motore 2.0 tfsi, dalla nuova elettronica di nuova generazione e dalla grande qualita' del gruppo wolkswagen. L'ho acquistata e sono rimasto veramente colpito dalla qualita' costruttiva, dai materiali usati per gli interni, dal motore, assetto e tutto il resto. Salendo in macchina ho trovato tutto all posto giusto, seduta comodissima con sedili della recaro sport avvolgenti, tutti i vari comandi e tasti ben visibili e alla portata del guidatore e dei passeggeri. Abitacolo spazioso, posto di guida di ottimo livello, ottima visibilita', particolari costruttivi eccellenti. Ecco perche' l'ho comprata!
Gli interni
Gli interni di ottima qualita' fanno la loro bella figura. Plastiche morbide al tatto, volante pomello cambio e freno a mano in pelle, particolari costruttivi e allineamento dei montaggi di livello eccellente, spie sul cruscotto sempre ben leggibili e ben posizionate, climatizzatore automatico bizona con ricircolo automatico avanti e dietro 2 bocchette regolabili per i passeggeri dietro. Sedili avanti sportivi e avvolgenti molto comodi costruiti con materiali di qualita', sedili dietro altrettanto comodi e ben spaziati per una seduta comoda. Stoffe dei sedili e del cielo vettura morbide, resistentissime con cuciture ben rinforzate. Comandi per la regolazione del posizionamento dei sedili molto comodi e ben sfruttabili sia per regolare la vicinanza al volante, l'altezza del guidatore e il passeggero e per avere la zona lombare ben comoda. Tutto al proprio posto e ben predisposto sulla gti.
Alla guida
Una vettura dalla doppia anima che ti permette di andare a 60km/h in sesta per un giretto al mare o anche sfruttare (dove e' possibile) tutta la cattiveria che ha nel motore. Grazie al nuovo motore 2.0tfsi con 200cv la gti e' veramente una grande macchina comincia a spingere dai 1800 giri fino ai 6800 giri dove interviene il limitatore. Il motore spinge forte e regolare senza nessun vuoto. Sempre sicura in qualsiasi situazione di fondo stradale, molto divertente da guidare su strade di montagna con tante curve e strade piu' regolari con bei rettilinei e curvoni veloci. La gti rimane sempre li dove tu la metti. Per quanto riguarda l'assetto e' ottimo e ben bilanciato rigido ma allo stesso tempo abbastanza confortevole per percorrere la maggior parte delle strade. I freni molto efficenti e modulabili hanno una grande potenza di frenata.Tutto sempre sotto controllo dell'elettronica la gti e' veramente una bomba!!!
La comprerei o ricomprerei?
Si, la ricomprerei 1000 volte ancora, sono rimasto veramente impressionato da questa auto sia per quanto riguarda la parte costruttiva, qualita' materiali sia per quanto riguarda la parte tecnica con un motore fantastico, assetto e freni eccellenti e un'elettronica di prima qualita'. Grande auto!!
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,4
9
Aggiungi un commento
Gabryxxx
29 giugno 2011 - 13:51
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
gig
14 aprile 2012 - 20:28
discreta prova...
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Claudiogsx600r
13 novembre 2014 - 13:37
Condivido tutto pienamente.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
Claudiogsx600r
13 novembre 2014 - 13:37
Condivido tutto pienamente.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
![<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-7659" title="Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.6 TDI Style</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/04/img_1162.jpeg "<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-7659" title="Volkswagen T-Roc 1.6 TDI Style" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.6 TDI Style</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/volkswagen-passat-variant-7621" title="Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI EVO 122 CV DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Passat Variant <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI EVO 122 CV DSG</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/03/maxresdefault.jpg "<a href="/opinioni/volkswagen-passat-variant-7621" title="Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI EVO 122 CV DSG" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen Passat Variant <span class="lineage-item lineage-item-level-3">2.0 TDI EVO 122 CV DSG</span></div></div></div></a>")
![<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-8404" title="Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 TSI R-Line</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2026/03/img_20240615_201059.jpg "<a href="/opinioni/volkswagen-t-roc-8404" title="Volkswagen T-Roc 1.0 TSI R-Line" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Volkswagen T-Roc <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.0 TSI R-Line</span></div></div></div></a>")
LE FOTO
Annunci
Volkswagen Golf usate
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf usate 2020 | 12.500 | 20.080 | 61 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2021 | 11.999 | 24.010 | 119 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2022 | 14.650 | 23.500 | 119 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2023 | 16.500 | 26.970 | 106 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2024 | 12.300 | 31.510 | 109 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2025 | 21.400 | 31.360 | 102 annunci |
| Volkswagen Golf usate 2026 | 24.990 | 34.100 | 13 annunci |
Volkswagen Golf km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf km 0 2021 | 23.990 | 24.320 | 3 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2023 | 28.400 | 42.300 | 5 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2024 | 26.500 | 26.620 | 5 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2025 | 30.500 | 35.080 | 7 annunci |
| Volkswagen Golf km 0 2026 | 27.190 | 34.060 | 28 annunci |
