Pubblicato il 13 agosto 2011
Qualità prezzo
4
Dotazione
1
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
3
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
3.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
E' l'auto di un mio parente. Ho avuto modo di provarla alcune volte. Bello il muso in puro stile Volkswagen ultima generazione... la coda è un pò anonima ma non male ,la linea in generale un pò austera per un'utilitaria ma è un classico per il marchio. La versione da me provata montava pure i copricerchi in plastica, avesse avuto dei cerchi in lega l'avrebbero decisamente migliorata. L'auto dal mio punto di vista è un pò cara di listino e senza particolari fronzoli di serie ha solo clima manuale, abs, 4 airbag, esp, 4 alzacristalli elettrici. Il minimo indispensabile. Un pò poco per giustificare una spesa da 18000 euro, anche se il marchio è blasonato e la qualità è molto buona.
Gli interni
Anche qui regna la sobrietà, solo grigio in tutte le sfumature, ovunque! non c'è un tocco di vivacità ma comunque è ben costruita con assemblaggi impeccabili e ottimi materiali tranne non capisco il perchè abbiano lasciato una brutta vaschetta al posto della radio, insomma non è la versione base! Poi nemmeno il volante in pelle... I sedili sono comodi e fatti con tessuti robusti e facilmente lavabili. Al posto guida la seduta è bassa ma anche alzandola dall'interno non si percepisce bene l'ingombro del muso non si vede dove finisce,complice della poca visuale il cruscotto molto alto.Il divanetto posteriore omologato per 3 (che ho soltanto guardato,non mi ci sono seduto) non mi pare molto spazioso e nemmeno mi pare ci sia molto spazio per le gambe degli eventuali passeggeri posteriori. La dotazione di serie come ho già detto è piuttosto scarna considerando l'elevato prezzo e guardando alla concorrenza che offre molto già ad allestimenti e/o motori inferiori.. Il cruscotto non è molto completo ci sono tachimetro, contagiri e un display che indica autonomia, livello benzina, ora e mi pare temperatura. Il computer di bordo è optional. Grave secondo me l'assenza di livello della temperatura dell'acqua in un motore diesel. I comandi sono classici sono quelli di molte VW anche più vecchie, ad esempio il Climatic è identico a quello della Polo della generazione precedente. Sono andati un pò a risparmio. Degni di una nota di merito gli alzacristalli ad impulso su tutti 4 i vetri, l'auto è 5 porte, si trovano raramente su auto di questo segmento.
Alla guida
Il motore da 90 cavalli, un pò rumoroso, spinge bene anche se in ripresa potrebbe fare meglio, ad esempio la mia Clio dCi che ha solo 75 cavalli sembra che abbia maggior ripresa) ma comunque è un motore onesto e consuma veramente poco, di media fa i 20/l (dati riferiti dal proprietario che non viaggia molto in città). L'auto ha il cambio manuale a sole 5 marce ma le ultime 2 sono abbastanza lunghe, a 130 km/h in autostrada in V marcia si sta appena a 2100 giri. Il cambio ha il pomello corto ed è posizionato un pò in basso, inoltre ha la corsa un pò lunga. E' accoppiato a una frizione un pò lunga ma molto leggera. Forse i pedali di frizione, freno e accelleratore sono un pò troppo ravvicinati. In curva l'auto si comporta egregiamente è ben piantata a terra e poi può contare sull'esp se si sbanda leggermente. I freni sono potenti ma anche facendo pressione non inchiodano mai troppo bruscamente. Lo sterzo non è votato al puro piacere di guida è un poco ''turistico'' ma comunque molto leggero e preciso anche in manovra.
La comprerei o ricomprerei?
Ha un listino un pò alto per i miei gusti e le scontistiche Volkswagen non sono delle migliori, poi la dotazione è tutta da integrare dalla radio, ai fendinebbia, ai cerchi in lega... Comunque è ben fatta e ha dalla sua un'alta tenuta del valore sul mercato dell'usato. Per cui non sono soldi spesi male, ma per l'uso che ne faccio preferisco puntare ai segmenti B della concorrenza (C3; Corsa; Clio) più economici da acquistare ma non per questo meno validi.
Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF Comfortline BlueMotion 5p
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Ritratto di osmica
27 agosto 2011 - 12:05
senza andare molto in citta'. Alquanto un consumo alto. La 1.2 TSI consuma poco di piu'. Non andando in citta' e adottando una guida economy si sta sui 20 km/l, in una guida normale non si sale il 6%, guidando di fretta (tirando molto) si arriva al 7,5%... E si ha 105cv, con molta coppia hai bassi regimi (il 1.6tdi ha cmq piu' coppia), costi di gestione bassi, meno rumorisita' e vibrazioni, e si risparmia molto sull'acquisto. Il motore ha vinto il premio motore dell'anno... e la Vw lo ha tolto dal mercato (per la Polo).... Vabbuo'
Ritratto di nello13
27 agosto 2011 - 12:12
7
infatti...consuma quanto la mia Clio 1.5 dCi che io uso prevalentemente in città ed extraurbano... Comunque è un pò rumoroso e non molto pronto in ripresa,un pò deludente il 1.600 della Polo...preferisco il mio 1.500 anche se ha 15cv in meno!!! Infine peccato si per il 1.2 TSI mi sembrava un buon motore,speravo introducessero anche lo step da 86cv già presente nella A1 e nella Fabia e allora l'avrei presa e magari a garanzia scaduta trasformata a gpl. Ma con 105 cv no perchè sale troppo il bollo...
Ritratto di osmica
27 agosto 2011 - 12:20
i 20km/l in citta' e exta sono molto buoni... non lo sono se non si guida in citta'. Poi, 75cv per 1600cc sono un po' deludenti - meglio il 1.2tdi da 75cv, seppur con 3 cilindri e rumoroso... Speravo anch'io nella TSI da 86cv, sarebbe un'ottima vettura (e via il 1.4 aspirato). Seppur i 105cv sono tanti, una volta provato difficilmente se ne fa senza. Guidi un benzina senza superare i 2000 giri...
Ritratto di nello13
27 agosto 2011 - 12:17
7
http://www.alvolante.it/opinioni/fiat_grande_punto_12_dynamic_5p http://www.alvolante.it/opinioni/fiat_panda_12_dynamic_2009 http://www.alvolante.it/opinioni/renault_clio_12_8v_expression http://www.alvolante.it/opinioni/renault_clio_15_dci_75_cv_20_anniversario
Ritratto di gig
28 agosto 2011 - 12:02
Bravo!!!
Ritratto di nello13
28 agosto 2011 - 15:26
7
finalmente eh! più che altro l'ho fatto x spingere le 2 prove della Clio II e della G.Punto che sono a zero commenti e mi dispiace.. pensavo almeno la seconda fosse commentata visto che ci sono tanti legati a Fiat in questo sito! ;)
Ritratto di gig
28 agosto 2011 - 18:56
Hai fatto bene a spingere a commentare le tue due prove (anch' io l' ho fatto e continuo a farlo quando l' occasione capita). Mi fa piacere di averti fatto capire come si linka. E' stato per caso difficile? Sono stato un bravo maestro? Ho letto le tue due prove. Sono ben fatte e si vede che sono molto sincere (soprattutto quella della Punto di tua sorella, nella quale non ti risparmi le critiche più ingiuriose, bravissmo!). Se vuoi e se nessuno commenta le tue prove, posso farlo io, per me è un piacere. Ciao ciao...
Ritratto di nello13
29 agosto 2011 - 11:38
7
bè....ho imparato e nn è stato difficile!! ;) Grazie Maestro! Ah comunque come vuoi,le prove le ho pubblicate sperando di essere utile a chi acquista queste auto (anche di 2a mano) e per quanto riguarda la G.Punto se l'avessi scritta oggi la prova avrei dovuto aggiungere ancora noie comparse... E' proprio un ce$.*o quella macchina!!!!!
Ritratto di kekko_90
27 agosto 2011 - 12:35
non puoi dirmi che il 1.5 della clio sia preferibile a questo 1.6...
Ritratto di nello13
27 agosto 2011 - 12:55
7
io si,e anche mio cugino ha detto la stessa cosa è più pronto in ripresa e se hai letto la prova di al volante della Polo 1.600 Tdi hanno detto anche loro che non è il max in ripresa quindi io non invento le cose...io preferisco il mio motore!
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