Opinione

Pubblicato il 9 dicembre 2011
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
5
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.8333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
Causa di un grosso incidente in cui mi son ritrovato coinvolto, dal quale sono uscito per mia fortuna indenne, l'auto (audi a5) non è stata così fortunata ed è risultata irrecuperabile, quindi da demolire. Dato che sono procinto a mettere su famiglia, e che l'incidente non mi è piaciuto affatto ho optato per un suv, optando per il tuareg, che mi è sempre piaciuta come auto, per la qualità, sicurezza, motori, e comfort a bordo..ora insieme alla camaro (che arriverà ma sarà l'auto della domenica) ho comprato l'auto previo test drive.
Gli interni
Gli interni sono classici della volkswagen ma moolto eleganti e infondono quella sensazione di lusso. i sedili in pelle nappa sono estremamente confortevoli e di alta qualità costruttiva, la seduta è alta, lo spazio dentro è molto elevato e c'è posto per tutti. i comandi sono tutti molto immediati e facilmente raggiungibili anche per il tunnel centrale rialzato, il navigatore centrale è molto bello come grafica e intuitivo, il clima (a quattro zone) è ben posizionato e di facile uso nonostante i molti tasti presenti. Il tetto panoramico in vetro completa la bellezza interna dando la sensazione di essere all'aperto. il cruscotto è ben leggibile e lo schermo centrale di grandi dimensioni mostra tutte le info possibili immaginabili, anche quelle di naigatore, cruise control, sospensioni pneumatiche ecc...
Alla guida
Premendo il tasto start l'avvio è silenzioso e il motore non fà troppo rumore... anzi è molto silenzioso nonostante sia un v6 diesel. il volante dotato di servotronic è molto morbido alle basse andature per permettere di parcheggiare senza problema un bestione di quella stazza, parcheggio aiutato dalla telecamera posteriore e i sensori, e l'area view (opzional), mentre aumentando l'andatura diventa molto più diretto e preciso..anche se potrebbe esserlo di più. Il cambio è una favola e non si sente il cambio marcia tanto è fulmineo e delicato, a 130 orari il cambio è in ottava marcia a 1850 giri, cioè dorme!! il clima fà un gran ben lavoro, le sospensioni pneumatiche raggiunti i 100 orari abbassano al minimo l'auto per consentire una migliore aereodinamica e si irrigidiscono per contenere il rollio e consentire una guida più sportiva. Durante la guida ci si sente i padroni della strada e la potenza del motore aumenta tale sensazione, consentendo sorpassi molto rapidi e accelerazioni elevate per la stazza del mezzo. l'impianto dynaudio è stupendo: suono limpido, bassi profondi... nà meraviglia... che altro dire?? è stupenda... complimenti al gruppo volkwagen, si merita il titolo di miglior costruttore al mondo!!!
La comprerei o ricomprerei?
L'ho comprata, e aspetto che arrivi... e la consiglio a tutti coloro che indecisi tra X3, Ml, tuareg, non sanno cosa scegliere
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Executive Tiptronic BlueMotion Technology
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0
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VOTO MEDIO
3,0
3
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Ritratto di Cayenne1986
30 marzo 2012 - 15:49
ciao ovvimenta i costi di gestione sono cmq alti stiamo parlando di un grossissimo suv tremila con 240/245cv cmq allora io ho fatto il primo tagliando ed è venuto 450€ premettiamo che questa bestia ne fa uno ogni 30.000km, l'auto ha un 8 marce quindi se in autostrata ti tieni sui 100 in ottava vedrai che riesci a fare anche 12 km con un litro...tuttavia la macchina anche in città tende a metterti sempra la marcia più alta quindi spesso ti troverai in 3 o anche 4 ma è tutto normale , l' unica peccha sono le pasticche dei freni che ho dovuto cambiarle a 30.000km proprio durante il tagliando...spero che tu non abbia intenzione di tenerla come unica auto perchè in città è superimpacciata...l'auto è davvero enorme te lo assicuro..infatti la uso solo per gli spostamenti elevati per il resto uso una smart e una mercedes classe c...se hai altre domande da farmi ti posso dare la mia mail...sul toureg so davvero quasi tutto ciaooooooooo ;)
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