Fiat 500X
A quattro anni dal debutto, la Fiat 500X ha nuove luci e paraurti modificati. Le novità più importanti sono i due motori turbo a benzina, un 1.0 a tre cilindri da 120 CV e 190 Nm (per 188 km/h di velocità massima dichiarata) e un 1.3 “quattro in linea” da 150 cavalli e 270 Nm (200 km/h di punta). A completare la gamma, un 1.6 da 110 CV e un 1.4 turbo a Gpl da 120. Nelle diesel debutta il filtro (con liquido AdBlue) che riduce le emissioni di ossidi di azoto: lo montano il 1.3 da 95 CV, il 1.6 da 120 e il 2.0 da 150 CV (10 in più), abbinato alla trazione 4x4 e al cambio automatico a nove marce. Da segnalare un inedito volante e l’aggiornamento al cruscotto e al sistema multimediale con schermo di 7’’. Debutta il Mopar Connect, per controllare dal telefono lo stato della vettura. Prezzi da circa 19.000 euro.
A quattro anni dal debutto, la Fiat 500X ha nuove luci e paraurti modificati. Le novità più importanti sono i due motori turbo a benzina, un 1.0 a tre cilindri da 120 CV e 190 Nm (per 188 km/h di velocità massima dichiarata) e un 1.3 “quattro in linea” da 150 cavalli e 270 Nm (200 km/h di punta). A completare la gamma, un 1.6 da 110 CV e un 1.4 turbo a Gpl da 120. Nelle diesel debutta il filtro (con liquido AdBlue) che riduce le emissioni di ossidi di azoto: lo montano il 1.3 da 95 CV, il 1.6 da 120 e il 2.0 da 150 CV (10 in più), abbinato alla trazione 4x4 e al cambio automatico a nove marce. Da segnalare un inedito volante e l’aggiornamento al cruscotto e al sistema multimediale con schermo di 7’’. Debutta il Mopar Connect, per controllare dal telefono lo stato della vettura. Prezzi da circa 19.000 euro.
