marzo 2015
Hyundai i40
Si rinnova a poco meno di quattro anni dal debutto la coreana, disponibile in Italia solo in versione famigliare. Esteticamente cambia in modo leggero, grazie a fari dal nuovo disegno, fendinebbia a led, mascherina ristilizzata e cerchi in lega inediti; sotto il cofano, il 1.7 turbodiesel (ora Euro 6) arriva a 141 CV al posto degli attuali 136 ed è disponibile con un robotizzato a doppia frizione provvisto di sette marce al posto dell'automatico sequenziale con sei. Dal punto di vista tecnico, da segnalare la presenza degli ammortizzatori a controllo elettronico, degli abbaglianti “intelligenti” (vengono spenti ove venga rilevato un veicolo in avvicinamento) e della rilevazione automatica dei cartelli stradali, che vengono visualizzati nella strumentazione. I prezzi partiranno da circa 25.000 euro.
Si rinnova a poco meno di quattro anni dal debutto la coreana, disponibile in Italia solo in versione famigliare. Esteticamente cambia in modo leggero, grazie a fari dal nuovo disegno, fendinebbia a led, mascherina ristilizzata e cerchi in lega inediti; sotto il cofano, il 1.7 turbodiesel (ora Euro 6) arriva a 141 CV al posto degli attuali 136 ed è disponibile con un robotizzato a doppia frizione provvisto di sette marce al posto dell'automatico sequenziale con sei. Dal punto di vista tecnico, da segnalare la presenza degli ammortizzatori a controllo elettronico, degli abbaglianti “intelligenti” (vengono spenti ove venga rilevato un veicolo in avvicinamento) e della rilevazione automatica dei cartelli stradali, che vengono visualizzati nella strumentazione. I prezzi partiranno da circa 25.000 euro.
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SimonST200
13 febbraio 2015 - 10:56
Continua a sorprendermi la Hyundai con le sue scelte. Auto robuste, belle da vedere e soprattutto ben dotate.Questa station wagon merita e per via delle quote di mercato hanno fatto bene a rimuovere dai listini italiani la versione berlina (anch'essa bella comunque). Finalmente qualche cavallo in più al 1.7 che permette di abbattere i costi dell'assicurazione per via della cilindrata non esagerata.
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akira55555
4 marzo 2015 - 19:26
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manuel1975
20 marzo 2015 - 23:24
Io avrei messo un 1.6 bi turbo da 150 cv e un 1.4 turbo benzina di 150 cv
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