aprile 2014
Porsche Macan
La “piccola Cayenne” nasce circondata da grandi aspettative: quella di essere una “vera Porsche” e quella di vendere 50.000 esemplari all'anno, obiettivo dichiarato del produttore tedesco. L'aspetto è simile a quello della sorella maggiore (ma nel frontale, la griglia è più sviluppata in altezza); l'abitacolo è curato e arricchibile con una lunga lista di optional. Tutte le versioni hanno la trazione integrale; alla base ci sono il 3.0 V6 a benzina da 340 CV e il 3.0 V6 a gasolio da 258 (62.985 euro per entrambe), al top la Turbo 3.6 V6 a benzina da 400 (83.387 euro).
La “piccola Cayenne” nasce circondata da grandi aspettative: quella di essere una “vera Porsche” e quella di vendere 50.000 esemplari all'anno, obiettivo dichiarato del produttore tedesco. L'aspetto è simile a quello della sorella maggiore (ma nel frontale, la griglia è più sviluppata in altezza); l'abitacolo è curato e arricchibile con una lunga lista di optional. Tutte le versioni hanno la trazione integrale; alla base ci sono il 3.0 V6 a benzina da 340 CV e il 3.0 V6 a gasolio da 258 (62.985 euro per entrambe), al top la Turbo 3.6 V6 a benzina da 400 (83.387 euro).
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solitario
15 dicembre 2013 - 12:01
Porsche Macan
Voglio vederla perché mi incuriosisce molto, viste le foto mi piace, però aspetteri un motore di 2000cc, per sostituire la mia attuale Q5 2000 TDI. Aspettiamo aprile, per la linea e poi si vedrà per il motore.
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nikomo
4 aprile 2014 - 01:01
bella compatta proporzionata agressiva
Questi gli aggettivi per un auto molto riuscita, ho visto una macan S in un concessionario era stupefacente !!! Un suv di grande successo assieme al cayenne , gli interni sono (tipico porsche) molto sportivi e lussuosi...
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