Fino a poco tempo fa destinata a essere rimpiazzata da un modello a corrente (la ID.Cross, qui i dettagli), questa piccola crossover sarà invece aggiornata: anche 1.5 ibrida mild con cambio robotizzato a doppia frizione. Da circa € 28.000.
Il restyling ha portato alla piccola crossover Volkswagen T-Cross un motore più potente e, soprattutto, miglioramenti alle finiture. Alti e bassi nella dotazione.
Novità estetiche e interni più ricchi e curati per la piccola crossover tedesca. La rinnovata Volkswagen T-Cross arriva nelle concessionarie nel primo trimestre 2024.
La versione ibrida mild della Volkswagen Golf “beve” pochissimo e ha un valido cambio robotizzato a doppia frizione. Bene anche sterzo, freni e sospensioni; meno la dotazione.
La Volkswagen Tiguan offre buono sprint, bassi consumi, una guida sicura e tanto spazio. Ma, visto quello che costa, non sono stati generosi con gli accessori.
La Volkswagen T-Cross è una crossoverina pratica e spaziosa, mossa da un vivace e poco assetato “mille” turbo. Il restyling ha migliorato le finiture, non i comandi del “clima” automatico (che è pure optional). A punto sterzo e sospensioni; da integrare la dotazione.