MILANO

Un’indagine condotta in 22 metropoli del vecchio continente vede al quarto posto i tassisti milanesi e al penultimo i “tassinari” della Capitale.

Ieri, Milano ha bloccato il traffico per combattere lo smog: crollano le polveri sottili. Ma i comuni dell’hinterland milanese, liberi di aderire, hanno detto no: una questione che si trascina da tempo. Prossimo stop a novembre?

Le previsioni di bel tempo nella città lombarda porteranno con ogni probabilità giovedì al blocco parziale della circolazione. E per il fine settimana la prima domenica a piedi.

Si fa strada l’ipotesi del super Ecopass: da gennaio 2012, per entrare nel centro di Milano, tutte le auto pagheranno un ticket di quattro o cinque euro al giorno. Divieto d’accesso ai mezzi più inquinanti. Allo studio sconti per i milanesi e per i furgoni degli artigiani.

Oggi, a Milano, il limite di 30 km/h è in vigore solo in piccole aree a traffico limitato del centro; ma da ottobre, forse, verrà esteso a strade con determinati requisiti, sempre nel cuore della città: è un’idea del consiglio di circoscrizione 1. Se il comune darà il suo ok in centro, il progetto “zona 30” potrebbe prendere piede anche in altri quartieri.

Il sistema informatico per la gestione del traffico è praticamente pronto, ma manca il via libera dell’amministrazione cittadina.

Verbale da 345 euro e 6 punti persi sulla patente perché e passato con il rosso, ha imboccato una strada contromano e pedalava con le cuffiette nelle orecchie.

Dal 16 marzo il limite massimo di velocità non sarà più di 70 km/h. Era stato introdotto il 21 febbraio per ridurre le emissioni di polveri sottili nel capoluogo lombardo. Ma in pochi l'hanno rispettato.

Dovrebbe scattare da lunedì il nuovo limite sulle tangenziali milanesi: verrà introdotto al posto delle blocco del traffico domenicale. Inoltre, per ridurre le concentrazioni di pm10 il riscaldamento degli uffici pubblici sarà inferiore ai 20°.