Consigliatami da mio padre Filippo (alfista da molti anni) inizialmente ero scettico sulla motorizzazione Gpl al momento di acquistarla, ma mi è bastato accenderla e fare un breve giretto per ricredermi, una vera alfa romeo per giovani (e non).
Gli interni
Per essere una compatta li trovo sportivi, anche se non esasperati nella posizione di guida, radio e clima (manuale, ma molto efficiente) ben integrati, sedili (in tessuto competizione) comodi ma non cedevoli, sterzo ben sagomato. alcuni comandi non sono dei più intuitivi (es. navigazione nel menù col tasto vicino a quello di fendinebbia e regolazione luci), dietro lo spazio e quello che è, ma è un piccolo prezzo da pagare per avere all' esterno una linea del tetto così.
Alla guida
La guida è sicuramente l'aspetto migliore di questa piccola del Biscione, molto diretto lo sterzo, sospensioni ben tarate e un motore fluido nella guida in città e grintoso nel tratto di montagna tutto curve sempre accompagnati da un piacevole rombo che fa sognare sportive di ben più alte prestazioni.
Ottimo nel funzionamento a Gpl dove la perdita di cavalli risulta quasi invertibile e a coppia rimane pressoché invariata, anche con 4 persone l'auto fa divertire(e parecchio). Unica nota dolente i consumi non bassi per un 1.4 (mediamente su percorso extraurbano 9.0 /10.5 KM/l) anche se alimentandola a Gpl si rimane su costi di gestione abbastanza accessibili.
La comprerei o ricomprerei?
Ovviamente sì, ecologica - economica- divertente - carina da vedere, certo 21000 euro di listino non sono pochi, ma facendo conto che mediamente con 20/30 euro ci faccio 350 km o poco più il risparmio rispetto alla versione a benzina mi pare ottimo e le rinunce (sopratutto per quanto riguarda le prestazioni) sono davvero poche. ;)
di Lelegear,
hai ragione in pieno,se è a benzina e gpl a 120 cavalli,io l'ho avuta l'anno scorso e dopo 26000 Km in un'anno lo data via dopo 3 ricoveri in concessionaria perche mi mescolava i 2 carburanti.
l'Alfa mi aveva risolto il problema ma l'avevano detto anche le altre volte,poi lo venduta e non posso dire che la terza volta non fosse stata quella giusta.
Ma dopo 3 volte che ti lascia in mezzo alla strada,almeno io mi stanco subito e magari lo venduta che andava anche bene ma sono fatto cosi.
Spero che al nostro amico fuch690 vada tutto bene,ma senza dubbio sarà cosi.
Il mio può essere stato un caso a parte di sfiga.
Ciao a tutti
Mi ricordo della tua (dis) avventura con la IQ. Mi dispiace che te ne sia successa un' altra. Come ha fatto a mescolarti i due carburanti? Mi dispiace che tu abbia dovuto tentare tre volte di ripararla. Adesso che macchina hai acquistato? Ciao e auguri ;P
Complimenti per la memoria,sono proprio io.
Ho dovuto cambiare 2 macchine in un'anno,l'Iq aveva un cambio automatico a variazione continua come uno scooter ed era impossibile andare sempre su di giri.
La mito prima ho fatto il tagliando cambiando le candele e tutto e hanno detto che era ok,poi lo riportata e mi hanno cambiato gl'iniettori perchè andava a 3 cilindri e hanno detto che era ok,poi la terza volta che sono rimasto a piedi me l'hanno ricoverata 8 giorni e mi hanno cambiato il polmone del gpl con l'ausilio di un meccanico dell'alfa venuto giù da Milano (io sono di Ferrara) e ha scoperto che mescolava i carburanti.
Tutti gl'interventi sono stati fatti uno dopo l'altro e in garanzia.
Con l'ultimo la macchina andava bene ma per paura di rimanere a piedi ancora sono andato alla Nissan e l'ho data dentro per una Tata indica che sto usando e mi trovo bene.
Speriamo vada bene,avendo poca elettronica e per quello che devo fare va bene.Speriamo cali la benzina e siamo ok.
Ricordo che la mito d'inverno col ghiaccio il vetro della porta quando lo apri non va giù quel pezzo per aprire e rimane bloccato e quindi devi fare un pò di strada con la porta semi chiusa fin quando,andando non si sblocca e puoi chiudere la porta.
Grazie per avermi contattato a presto ciao
... sono contento che ti trovi bene con la tua Indica (non ne hai scritto la prova, o sbaglio?); il problema è che molti "casi" su alVolante lamentano di Tata. Se però tu hai preso la base, cioè quella da zero elettronica, ti puoi ritenere più fortunato perchè è difficile che si guasti qualcosa. Auguri per la tua nuova auto e a presto.
L'auto mi piace, ma la prova è un po' troppo scarna. Preferisco, sempre della mito GPL, questa prova qui https://www.alvolante.it/opinioni/alfa_romeo_mito_14_turbo_gpl_distinctive
Pur con 10 CV in meno, l’Alfa Romeo Tonale Plug-in si conferma vivace oltre che agile e precisa, nonostante le sospensioni isolino bene dalle irregolarità del fondo. Ma in elettrico non si fanno molti km e il baule è piccolo. Qui il primo contatto.
Prodotta in soli 33 esemplari (ciascuno personalizzato in base alle richieste del compratore), l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio. Qui per saperne di più.