Opinione

serie 1 (ZAR 955) restyle 2 in produzione dal 2016 al 2019

Pubblicato il 31 gennaio 2011

Listino prezzi Alfa Romeo MiTo non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	4
Posizione di guida	4
Cruscotto	4
Visibilità	3
Confort	4
Motore	4
Ripresa	3
Cambio	3
Frenata	5
Sterzo	4
Tenuta strada	4

Media:

Perché l'ho comprata o provata

E' la mia prima auto, è la macchina che desideravo e quindi l'ho comprata, mi ha colpito sopratutto per la linea e perchè non amo le macchine che vedi posteggiate ad ogni angolo della strada mi piacciono quelle un po' più difficili da trovare, più ricercate che ti fanno girare un po' la testa. Un' altro motivo l'ottima dotazione di sicurezza 7 airbag esp, hill holder, e il manettino dna che sinceramente in posizione a quando è bagnato o c'è la neve, cosa successa questo inverno, aiuta a non far slittare le ruote. Ultimo motivo e non per nulla banale, ho trovato un offerta irripetibile tramite internet e l'ho pagato poco più di una 500 1.2 lounge, macchina che avrei preso in alternativa. Un optional a cui non rinuncierei è lo sport pack con 1000€ fornisce dei cerchi fantastici, e altri dettalgi come un piccolo spoiler davanti e i due paraurti con disegno un po' differente che la rendono veramente una piccola coupè

Gli interni

Appena si entra si è colpiti dalla assenza del montante della portiera, cosa da niente? No direi un tocco di sportività che la rende frizzante. Gli interni sono curati e le plastiche buone al tatto, apparte quelle delle maniglie delle portiere, l'abititacolo è sportivo la plancia in finta fibra di carbonio è divertene ma nella colorazione nera forse un po' seriosa. I sedili sono molto avvolgenti e curati e nel tessuto sport sono davvero bellissimi, schacchiera e marchio alfa ti fanno sentire su una vera sportiva. I comandi della radio sono semplici e intuitivi, quelli del clima forse un po' troppo in basso.Il divanetto posteriore è comodo per due e la conformazione è simpatica sempra quella di una coupè 4 posti, i portaoggetti non abbondano ma qualcuno c'è, anche dietro le plastiche simil fibra di carbonio di ricordano di essere in una sportiva,unico neo sono i piccoli finestrini posteriori che ti fanno sentire un po' al chiuso, ma per la linea che le donano sono tralasciabili. Il quadro strumenti è ben riuscito semplice di impostazione sportiva chiaro e fa vedere tutto il necessario, anchese devono spiegamri una cosa perchè non posso accendere solo le luci di posizione, si accendono insieme anche gli anabbaglianti ed i fendinebbia non funzionano se non sono accesi gli anabbaglianti.

Alla guida

Alla guida basta girare la chiave per sentire un piccolo rombo, che però ti fa sentire su una sportiva, anche se il motore non è proprio sportivo, i 79 cv si difendono bene non sono pochi la macchina non soffre ne in salità ne sulle autostrade ma un po' di sprint in più per un tipo di vettura come questa non guasterebbe. In città la vettura è disinvolta gli unici problemini si hanno in parcheggio la visibilità posteriore non è il massimo, ma le dimensioni non sono neanchè così generose e trovare parcheggio non è un' impresa. L'impostazione sportiva delle macchina si sente e la taratura dura delle sospensioni a volta fa sentire un po' troppo il fondo stradale sconnesso, anche se la tenuta di strada è ottima la macchina non si scompone in nessuna situazione. Divertente, ma anche utile il manettino dna che in configurazione d, la rende più brillante ed in configurazione a la rende pacate e più manovrabile per situazione avverse com ghiaccio e pioggia. La macchina risulta comunque piacievole e divertente e sicura in ogni situazione.

La comprerei o ricomprerei?

Si la ricomprerei assolutamente non la sostituirei con nessuna altra macchina del segmento, l'unico neo i consumi di questo motore non proprio bassi, magari la prenderie col 1.3 multijet da 90cv, qulache cavallo in più e consumi più ridotti

Alfa Romeo MiTo 1.4 Junior Distinctive

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atomicfabio

1 febbraio 2011 - 15:10

ce l'ho anch'io...ma il 1,6 jtdm (una bomba)...grande macchina....

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bmw750m

14 luglio 2011 - 03:48

1.6 e una bella bomba sii... =)

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Zack TS

1 febbraio 2011 - 17:04

...a me non piace, comunque complimenti, non è da tutti i neopatentati avere a disposizione un'auto nuova ;-) per i consumi hai ragione, il 1.3 diesel sarebbe stato meglio, ma vedo che fai 6000 km/anno, quindi una percorrenza ampiamente gestibile con un benzina (anche perché il gasolio non è che sia regalato)....poi tieni presente che la versione a gasolio l'avresti pagata di più ;-)

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AngiolettoNero

1 febbraio 2011 - 17:45

Giusto per la cronaca... nel pacchetto sport... non hai un alettoncino davanti ma dietro.. e soprattutto, la conformazione dei paraurti è la medesima. Hai l'estrattore di diverso, che è nero invece che in tinta vettura... ma le forme quelle sono e quelle restano. ;) Comunque grazie per la tua Recensione!

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Andrew39

1 febbraio 2011 - 21:41

scusa per le inesattezze comunque volevo scrivere dietro non davanti ho sbagliato sorry

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liinkss

1 febbraio 2011 - 19:27

Ciao, per il tuo problema con le luce, devi andare nel menu di configurazione: li ho configurato le luci di posizione sempre accese. In questo modo, puoi accedere i fendi nebbia quando vuoi... Per i parcheggi, i sensori sono di grande aiuto :) Nota, come prima macchina 79Cv bastano e avanzano... ;)

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Etneo

1 febbraio 2011 - 21:16

Come prima auto credo che sia davvero bella. COmplimenti!

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Andrew39

1 febbraio 2011 - 21:38

Grazie a tutti sono contento vi sia piaciuta cmq ho fatto solo 6000 km perchè all'inizio nn la usavo io ho preso la patente solo a ottobre ne l resto la hanno usat aun po' i miei

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Andrew39

1 febbraio 2011 - 21:38

Grazie a tutti sono contento vi sia piaciuta cmq ho fatto solo 6000 km perchè all'inizio nn la usavo io ho preso la patente solo a ottobre ne l resto la hanno usat aun po' i miei

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haps

1 febbraio 2011 - 22:01

MIO COGNATO HA LA 1.3 MJT 90 CV,DI CUI E' CONTENTISSIMO.

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Franchigno

2 febbraio 2011 - 00:57

Un prova fatta da Quattroruote stabiliva che con un auto diesel se non fai almeno 60.000 Km anno non è più conveniente,non capisco perchè la gente si ostina a comperare auto diesel..Mah....misteri

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atomicfabio

2 febbraio 2011 - 11:56

mah 60mila km mi sembrano un pò tantini...certo bisogna ammettere che il gasolio è aumentato nettamente e che i vari filtri FAP DPF contribuiscono a far consumare di più l'auto...però secondo me chi fa 25/30mila km l'anno il diesel è ancora d'obbligo....se non altro per la rivendibilità...

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Zack TS

2 febbraio 2011 - 15:43

beh dipende dalla macchina.....alcune conviene prenderle diesel da subito, altre come dici te cominciano a essere convenienti dopo parecchio tempo

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dadicappe

2 febbraio 2011 - 12:21

Più o meno qual è il consumo medio del 1.4? Effettivo, non quello dichiarato dalla Casa

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AngiolettoNero

2 febbraio 2011 - 12:32

A causa del peso della vettura... e del motore, volutamente, depotenziato... questa macchinina fa circa i 14 km/l o anche meno. (dato indicativo che riporto dal forum dell' alfamitoclub.it). Pensate... io con la mia Mito 155cv faccio circa i 12km/l... quindi, credo che, 78cv per questa Mito, siano un po troppo pochi... almeno 95/100 ce ne volevano mi sa. Vabbeh... se però questa motorizzazione aiuterà i neopatentati a scegliere un auto italiana e per di più un Alfa Romeo... felice che esista tra le disponibili.

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AngiolettoNero

2 febbraio 2011 - 12:36

EDIT: post doppio

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HouseJr

2 febbraio 2011 - 13:12

wow certo che i tuoi genitori ti trattano bene eh.. evviva i figli di papà!! ahahahah

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negus

2 febbraio 2011 - 13:47

Non critico l'acquisto, ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole. Ma la tua versione non è un buon acquisto; il 1.4 78 cv è un "vecchio" motore Fiat (lo stesso che monta la Punto) che consuma moltissimo e non è un granchè in termini di ripresa attualmente usato per le bifuel a gas, la versione più appropriata è il JTDM da 95cv. Quando comperai la mia Punto Evo (trovi la mia prova su AlVolante) andai anche a vedere questa vettura e, personalmente dopo averla provata, non penso valga i soldi che si fanno pagare. Troppo simile alla cugina Fiat, soprattutto nella parte tecnica. Piace ai ragazzi che se la fanno regalare dai genitori, ma chi è più grande non credo sia intenzionato all'acquisto di questa auto. Divertiti con la nuova auto.

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Andrew39

2 febbraio 2011 - 13:56

Sono d'accordo ma io ripeto è stata l'offerta allettante che mi ha fatto orientare su questa vettura ... non avrei mai speso i 18200 euro di listino, o meglio i miei non li avrebbero spesi eheh, ripeto a parità l'ho pagata meno di una 500 luonge che non mi offriva di più e il motore prometteva consumi simili

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Andrew39

2 febbraio 2011 - 13:50

Bhe le cose bisogna meritarsele eheh!!! comunque 6mila nn 60 mila .... cmq consuma sui 13 14 poi io la uso prevalentement ein città quindi il consumo diciamo è qll più alto

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Andrew39

2 febbraio 2011 - 13:51

ops mi f ai commenti doppi eheh!!!

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AngiolettoNero

2 febbraio 2011 - 14:27

...per favore... non entrate nel regno del "figlio di papà che si è fatto comprare un auto costosa e da fighetto". Un auto può anche piacere a prescindere dalle mode; e un giovane può anche fare enormi sacrifici per potersela permettere. Dopo quello che ho sudato per pagarmi a pieno la mia vettura, sentirmi dire che potrei passare per "il figlio di papà" di turno... mi fa stare davvero male. Ho speso tanto... e ho fatto i relativi sacrifici per averla esattamente come volevo io. Che passi per "figlio di papà ogni giovane possessore di un auto no però... eh?!?!"

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lollo76

27 febbraio 2011 - 19:57

che sola........79cv su una mito e' una vergogna!!! e se non sbaglio e' pure 8valvole praticamente monta il motore della punto a metano..... soldi buttati........

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Luciano84

9 aprile 2011 - 13:29

e' un motore di basamento"FIRE" preso dalla fiat ed elaborato alfa romeo..16 valvole 79cv che originalmete e'95cv(blocco neo patentati)e' molto briosa sotto,scatta bene dai 3000 giri e da ferma fa rumore come un turbo!..ne ho sentite di crude a cotte su questo motore..non se ne puo' di gente che non sa nemmeno cos'e' alfa romeo..nella mia famiglia sempre auto alfa e solo a benzina!dal mitico BOXER doppio corpo al TWIN SPARTK e ora in fine io ho questa motorizazzione!potevo comprarmi la versione turbo benzina...ho preferito il motore ASPIRATO e con tanto di GPL montanto sopra...risultato?alla faccia di chi la critica!

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AngiolettoNero

11 aprile 2011 - 12:09

Beh... che sia un OTTIMO motore non c'è dubbio... ma elaborato da Alfa proprio NO. ...è lo stesso motore della Fiat Panda 100hp esistente ben prima della Mito 78cv. Detto questo, Alfa, ci ha messo un tocco importante con uno scarico degno di un auto sportiva, con un rombo molto bello (da originale meglio della mia Mito 155cv) molto da Alfa Romeo (cupo e bello roboante ma senza essere invasivo).

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Luciano84

11 aprile 2011 - 20:34

e' un ottimo motore xke' e' un aspirato "fire" quindi se trattato come dio comanda e' difficile che dia noie... a differenza di un motore turbo benzina che di solito richiede maggior controllo..che sia una bomba non si discute! PS:addirittura la 78cv fa un rumore migliore della 155cv???vero??mi incuriosisce sto' particolare credimi ehheeehe

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AngiolettoNero

12 aprile 2011 - 13:40

...a ME pare più cupo e corposo. Tanto che c'è gente che ha sostituito il finale della sua 78cv per mettere il doppio tondo della 155cv (solo estetica), e si è ritrovato un suono più ovattato di prima. Lo scarico del 78cv dovrebbe avere una sezione di 53mm... quello della 155cv di 55mm (spero di non sbagliare)... ma presumibilmente la differenza sta nel silenziatore. Ad ogni modo una cosa è certa... per essere un 1.4 aspirato da meno di 80cv, fa un rombo ai bassi regimi di tutto rispetto!

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Luciano84

12 aprile 2011 - 20:59

Quoto in pieno quello che hai detto!!!richiama un po il rombo delle alfe del passato!cmq sara' na questione di silenziatore...poi x i 79 cv non e' un dramma x me...l'unica pecca i consumi..altro che 16 km/L ciclo misto..come riporta la casa...in citta' guida stile "nonno"faccio un bel 10-11 km/l eheheeheeheh...

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lollo76

13 aprile 2011 - 11:14

io ho il 1.4 16v da 95cv sulla punto sporting 3 serie ho messo l'impianto a gas e mi da solo noie!!!!!! questo motore non digerisce proprio l'impianto a gas,infatti la bravo 1.4 16v a gpl e' gia sparita dal listino........... . maledetto gpl e' gia la seconda volta che mi frega!!!!!!! la prossima diesel 1.3 tanto a conti fatti il gpl non conviene piu per manutenzione DOPPIA e costo del gpl a 80 cent!!!!!! . E DA DIRE CHE CON QUESTO MOTORE ANDARE ABENZINA E' UN SUICIDIO PER CHI FA PIU' DI 10000 KM L'ANNO..........

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AngiolettoNero

13 aprile 2011 - 12:32

...sulla mia 155cv monto un bell'impiantino a GPL... faccio più di 25000km l'anno e lo digerisce alla grande... anzi.. dirò di più, la perdita prestazionale è davvero esigua. Costa 0.78€ al litro e ci percorro 10km/l. La benzina sta a 1.55€ e ci si percorre 12km/l. In un anno se usavo la benzina spendevo 3200€, con GPL ho speso meno di 2000€!!! (con i prezzi ad oggi) in un solo anno ho recuperato quasi totalmente la spesa dell'impianto e poi è tutto di guadagnato. Presumo che i cavalli da 155 siano scesi a 145/150... ma vuoi mettere 150cavalli a GPL? Il doppio della manutenzione? L'unica spesa sono 25€ di filtro ad ogni tagliando (ogni 30k km)... cavoli! non mi sembra poi molto, no? PS: il mio è un impianto ad iniezione gassosa pagato 1500€... con 2000€ si può mettere un impianto ad iniezione liquida; che invece di farti perdere cavalli te ne fa guadagnare!! Perchè come si sa, il GPL ha molti più ottani della benzina... 95 contro 110.

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Andrew39

12 aprile 2011 - 21:12

è vero per i consumi in città sono spaventosi anche io confermo i tuoi luciano fai 12 in città ad andare bene

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AngiolettoNero

12 aprile 2011 - 23:02

io con la 155cv sto di media sui 12km/l!!! PS: perchè insistete con i 79cv? sono 78! :D :D :D

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Giuseppe_67

2 gennaio 2016 - 20:15

C'è da 78 e 79 cavalli :)

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Luciano84

13 aprile 2011 - 21:03

e' pure mi pare strano che un 1.4 16v gpl dia noie...di solito i motori aspirati vanno bene con il gas...mah!io a giorni grazie all'eco incentivo (500 euro)devono montarmi il TARTARINO (950euro compreso eco)mi montano quello euro 5 ovvero quello che stanno montando sulla giulietta 120cv turbo!a benzina veramente e' un suicidio ma con sti tempi nemmeno il diesel non conviene se ci pensate..poi e' normale ognuno si fa la sua idea e bada ai suoi km.

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lollo76

14 aprile 2011 - 10:27

c'e' da dire che le macchine le prendo sempre usate mai nuove e' forse e' x quello che mi danno noie a gas.....poi dipende molto dall'installatore e dalla sua bravura,calcola che chi ha montato l'impianto dopo molte noie gravi(a benzina non andava piu'!)scaricava come capita spesso con le macchine a gpl la colpa al motore e se ne e' lavato le mani! cambiando installatore ne ho trovato uno che me l'ha sistemata con 400 euro e' ora va benino quindi in tottale l'impianto mi e' costato 2000euro! LO SCARICA BARILE CON GLI IMPIANTI A GPL E' MOLTO DIFFUSO QUANDO NON SI TROVA UNA SOLUZIONE A UN PROBLEMA.... . quindi come ripeto la scelta dell'installatore e della sua bravura e' fondamentale per montare un impianto a gas! per esperinza vi dico che una macchina a gas che va male e veramente frustrante SOPRATUTTO QUANDO SI COMINCIA SPEGNERE...........

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skizzocs

6 agosto 2011 - 09:13

È bellissima io ho la 1,6 jtdm e da le mazzate a punto festa polo e bravo..

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attene luca

31 ottobre 2011 - 12:10

ma alla fine questo motore in quest auto va bene o e meglio prederne un altro???

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gig

31 ottobre 2011 - 12:12

Ma non ti chiamavi luca attene?

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AngiolettoNero

31 ottobre 2011 - 16:08

...non è più in vendita. Attualmente il motore recensito non è più tra i disponibili in ordine. Esso è stato sostituito dal 1.4 da 78cv ma con 8Valvole (invece che 16). Si è privato inoltre del "manettino" DNA. A questo punto, io, aspetterei il prossimo twin air.

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Giuseppe_67

2 gennaio 2016 - 16:14

Salve sono nuovo e ho da poco raggiunto la maggiore età. Prossimamente acquisterò un'auto usata e sono indeciso tra una mito 1.4 junior 79cv e lo stesso modello 1.4TB 155cv. Stesso prezzo stessi km percorsi. Quale mi consigliereste?