Opinione

Una volta entrati nell'abitacolo, la prima impressione che si ha è quella di "cosa ben fatta". Robustezza, qualità, cura del dettaglio sebbene con moderazione, senza maniacale ossessione. Si percepisce l' equilibrio nel disegno della plancia e degli interni, raggiunto senza eccessive stravaganze stilistiche e nel contempo rinunciando a rigide monotonie minimaliste (vedi certe BMW). Forse alcune plastiche non sono ancora all'altezza ma nel complesso si rimane soddisfatti e piacevolmente appagati da una sensazione non pretenziosa di lussuosa sportività. Volante, cambio, maniglie sono impreziositi di inserti simil alluminio. Il quadro strumenti rimanda a ben più potenti autovetture. Il cruscotto si snoda con una morbida curvatura di materiale morbido al tatto ma resistente e ben integrato nella cornice del tutto. Ciò che più appaga la mia vista è il disegno non banale della parete interna dello sportello. Sportello tra l'altro privo del montante superiore. Una chicca da vera sportiva. Sedili comodi, avvolgenti, ben sagomati rivestiti di tessuti "veri" e robusti. Una moltitudine di regolazioni di sedile e volante permettono di trovare in breve tempo la posizione che più calza per questo tipo di auto. Con un po' di pazienza e curiosità si scoprono tanti piccoli vezzi, comodità e intelligenti soluzioni che fanno di questa baby Alfa una grande auto. Un meritato encomio all'Alfa per quanto descritto.