Opinione

serie 1 (ZAR 955) restyle 2 in produzione dal 2016 al 2019

Pubblicato il 23 agosto 2011

Listino prezzi Alfa Romeo MiTo non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	3
Posizione di guida	3
Cruscotto	3
Visibilità	2
Confort	3
Motore	5
Ripresa	5
Cambio	3
Frenata	5
Sterzo	4
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Già possessore di una Grande Punto 1200 benzina, dovendo percorrere più di 70 km al giorno soltanto per recarmi a lavoro, ho avuto la necessità di un' auto diesel più economa. Proiettato inizialmento verso tutt'altro genere e verso altre marche, mi son ritrovato per caso, senza volerlo, a provare un'Alfa MiTo 1600 Jtd usata aziendale con pochissimi km (20.000). Una volta entrato nell'abitacolo, acceso il motore e percorso i primi metri, è nato un amore. Il paragone con l'auto precedente, sebbene tanto di cappello alla Grande Punto, è stato imbarazzante. L'ho desiderata immediatamente ed è diventata mia sebbene le iniziali scelte erano proiettate su qualcosa di più economo ma, come si dice, si vive una volta sola!!! Tornassi indietro farei la stesa scelta senza pensarci troppo su.

Gli interni

Una volta entrati nell'abitacolo, la prima impressione che si ha è quella di "cosa ben fatta". Robustezza, qualità, cura del dettaglio sebbene con moderazione, senza maniacale ossessione. Si percepisce l' equilibrio nel disegno della plancia e degli interni, raggiunto senza eccessive stravaganze stilistiche e nel contempo rinunciando a rigide monotonie minimaliste (vedi certe BMW). Forse alcune plastiche non sono ancora all'altezza ma nel complesso si rimane soddisfatti e piacevolmente appagati da una sensazione non pretenziosa di lussuosa sportività. Volante, cambio, maniglie sono impreziositi di inserti simil alluminio. Il quadro strumenti rimanda a ben più potenti autovetture. Il cruscotto si snoda con una morbida curvatura di materiale morbido al tatto ma resistente e ben integrato nella cornice del tutto. Ciò che più appaga la mia vista è il disegno non banale della parete interna dello sportello. Sportello tra l'altro privo del montante superiore. Una chicca da vera sportiva. Sedili comodi, avvolgenti, ben sagomati rivestiti di tessuti "veri" e robusti. Una moltitudine di regolazioni di sedile e volante permettono di trovare in breve tempo la posizione che più calza per questo tipo di auto. Con un po' di pazienza e curiosità si scoprono tanti piccoli vezzi, comodità e intelligenti soluzioni che fanno di questa baby Alfa una grande auto. Un meritato encomio all'Alfa per quanto descritto.

Alla guida

L'adrenalico piacere che si prova nel guidarla è senza dubbio uno dei motivi principali per il quale ho acquistato la MiTo. Se dovessi descriverla con una parola, oserei dire: "Orgasmica". Un manettino al lato del cambio, che ricorda certi comandi da Formula1, permette il settaggio dell'auto per 3 differenti stili di guida. E' l'ormai noto DNA. Questi i settaggi: Dynamic, Natural e All Weather. Il primo per una guida più nervosa, aggressiva e scattante. Schiacciando l'accelleratore si rimane letteralmente attaccati al sedile senza mai perdere quella rassicurante sensazione di pieno controllo della vettura. Il "Natural" per una guida economa e pacata ma sempre senza perdere vivacità e ottimo spunto. Semplicemente la guida diventa più dolce. E infine per fondi scivolosi, pioggia o neve (ancora da provare) si spinge la levetta in "All Weather". Ciò che va assolutamente sottolineato è l'eccezionale stabilità e il controllo totale che la vettura ha sulla strada. Messa a dura prova non ha mai esitato. Ha sempre corretto qualsiasi imprecisione del guidatore regalando la piacevole sensazione di sicurezza totale. Tralascio qua l'enumerazione dei suoi svariati sistemi di sicurezza, del numero di airbag della quale dispone e quant'altro. Se ne parla ovunque nelle riviste specializzate. Qua vi sto semplicemente descrivento la mia personale prova e il mio personale parere. Altro encomio ad Alfa Romeo.

La comprerei o ricomprerei?

La MiTo che ho acquistato ha un solo difetto, che poi ho scoperto essere il difetto di numerose Alfa. La vernice. Il mio modello è rosso. Quando l'ho acquistata aveva soltanto 2 anni e 20.000 km ma la vernice sembrava aver sofferto il peso di decine di anni di maltrattamenti e incuria. In Alfa si son giustificati che l'auto è stata posteggiata troppo tempo al sole. La mia precedente Grande Punto è stata parcheggiata 3 anni all'aperto e non ha mai sofferto alcun segno di cedimento della vernice. A 18 anni avevo una panda rossa di svariati anni, eppure la vernice era perfetta sebbene mai ritoccata. Da questo punto di vista provo grande delusione. L'auto ripaga questo difetto grazie a tutti i suoi altri pregi ma è un peccato che in Alfa Romeo perdano credibilità per un problema che si trascinano dietro da anni e che è certamente rimediabile. L'impressione che si ha è che abbiano fatto economia sulla quantità di vernice usata per la carrozzeria. Questo è deludente. A parte questo la ricomprerei. Senza esitare. E' divertente, appagante, sicura, robusta, bella al tatto, alla vista e sotto il piede. Bella sotto il cofano, bella tutta. Faccio finta che quella vernice ormai opaca e rovinata sia un suo segno distintivo e me la godo in tutta la sua grintosa bellezza. L'auto passa a pieni voti il mio personale test.

Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

3,8

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transporter88

13 settembre 2011 - 00:09

io l'ho avuta a noleggio per tre giorni

devo ammettere che prima di provarla non la consideravo minimamente la Mito perchè troppo piccola, comunque appena entrato ho subito trovato la posizione adatta a me (cosa che mi capita difficilmente) e il sistema DNA è veramente una cosa spettacolare, in Dynamic non ti attacca proprio al sedile però cambia notevolmente, lo si percepisce subito dopo aver inserito la modalità; bello il carbon look che sembra essere più resistente di quello della Bravo, ripresa eccezionale e curve molto allegre senza problemi. L'unico momento in cui l'ho sentita un po' instabile è stato quando ho superato i 180km/h, forse è un po' troppo piccola e leggera per quelle andature per il resto ottima bella prova, ciao!

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Leonardo Pellegrini

13 settembre 2011 - 17:11

Quel colore è una fregatura per tutto il gruppo FIAT ce ne sono diverse di auto con la carrozzeria macchiata.

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7longisland

15 settembre 2011 - 13:57

...è colpa dell'aria...

...e giammai trovare una soluzione!!! Continuano a verniciare le auto con gli acquarelli del giornalaio. E oltre al danno, la beffa. Hanno il coraggio di giustificarsi addossando la colpa all'incuria, al sole, ai posteggi all'aperto, ai sassolini, alle cacche di piccione, alla polvere, allo smog, alla neve, alla pioggia, agli sguardi, agli autolavaggi, all'aria...eh vabbè, la macchina la chiudo in salotto..sottovetro e sottovuoto. Dovesse andare acida!!!!

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Lm90

23 settembre 2011 - 14:12

Bella prova

in breve sei riuscito a descrivere in maniera esaustiva le caratteristiche della macchina principali e te lo dico io che ho una mi.to come la tua ;)....complimenti...