Opinione

Come ogni acquirente prima di effettuare la scelta della propria auto mi sono documentato su quasi tutti i modelli che rispondevano alle mie esigenze e al mio budget. Cercavo un'auto di dimensioni comprese tra 4,00-4,50 m di lunghezza e con un motore diesel da 1,5 o 1,6 litri. Dopo aver effettuato un'ampia analisi tra le varie auto (anche grazie alla ricerca avanzata offerta online da "Al Volante"), quelle prese in considerazione alla fine sono state 5: Audi A1, Audi A3 Sportback, Renault Megan Coupè, Volkswagen Golf VI e Alfa Romeo Giulietta. Così mi sono recato nelle varie concessionarie ufficiali e dopo aver fatto un preventivo ho avuto il piacere di fare un test drive sull'Audi A3 Sportback (in allestimento Ambition), sulla Volkswagen Golf (in allestimento Highline) e sull'Alfa Romeo Giulietta (in allestimento Distinctive). La Renault Megan e l'Audi A1 sono state subito da me scartate principalmente perché avevano un divano posteriore poco accogliente e comodo per i passeggeri. I vari test drive mi hanno permesso di apprezzare i pregi delle tre auto (tutte equipaggiate con un 1600 da 105 cavalli) e inaspettatamente a colpirmi di più è stato il MultiJet di casa Fiat. Infatti rispetto alle due tedesche aveva quello sprint in più, ottenuto in modalità Dynamic grazie all'aumento della coppia, che mi ha fatto letteralmente innamorare della Giulietta. Dal sound sembra un'auto di cilindrata superiore ed altrettanto anche per l'accelerazione e la tenuta di strada che da una grande sensazione di sicurezza. Infine ad aiutarmi ancora nella scelta, oltre alle sensazioni ricevute dai test drive, mi sono state utili altre considerazioni più o meno rilevanti. Infatti, siccome sono un giovane molto attento alla moda e al design, ho subito pensato che a breve (nel corso del 2012) sarebbero uscite nuove versioni delle attuali Audi A3 e Volkswagen Golf, per cui nel giro di anno (dato che l'auto è stata acquistata nel mese di giugno del 2011) molto probabilmente mi sarei ritrovato con un modello oramai fuori commercializzazione. Il lancio della Giulietta invece risaliva a poco più di un anno prima ed il design è un vero misto di sportività ed eleganza tipico delle Alfa Romeo. Le linee sono ben disegnate, i fari anteriori e posteriori (a led) si integrano bene nel design dell'auto rendendola più "accattivante". Dopo un'attenta analisi ho confrontato i tre preventivi completi dei vari optional che ritenevo "utili" per la mia auto e sono arrivato alla conclusione che l'Alfa Romeo Giulietta era proprio l'auto che faceva per me!! La tedesca di casa Volkswagen era quella che più si avvicinava al prezzo della Giulietta mentre il prezzo dell'Audi A3 lievitava considerevolmente con l'aggiunta di alcuni optional a mio avviso irrinunciabili per un'auto del genere.