BMW Z4 sDrive28i
BMW Z4 sDrive28i
Pubblicato il 21 giugno 2015
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Evento all’autodromo di Modena. Versione 2.0 turbo da 245cv e cambio manuale.
Gli interni
L’abitacolo è molto arretrato ed è cucito addosso al guidatore, sconsigliato ai più alti, perché si sta leggermente con la testa di fuori, il parabrezza (tropo basso e inclinato) potevano concepirlo meglio. Posizione di guida bassa e allungata, il design (al pari degli esterni) la distinguono dalle altre Bmw.
Alla guida
Okay con il tetto ripiegato la visibilità è a 360°, tuttavia bisogna fare i conti con cofano apparentemente infinito, almeno sulle prime, perché in marcia non è cosi male come può sembrare. Noto subito che questa bavarese va guidata di forza perché il peso si fa sentire un po’ troppo, l’agilità dunque non è il massimo. In compenso la tenuta di strada e stabilità sono ottime, efficace pure la risposta dello sterzo, il cambio manuale (mia vecchia conoscenza) ha innesti leggermente contrastati e la frizione ha il giusto peso, si sposa bene con la guida “maschia” di quest’auto. Più lo si usa più lo si apprezza. Le prestazioni fornite dal 2.0 sono in parte smorzate dal peso, ma sono comunque soddisfacenti per un’auto sportiva, molto bello pure il sound.
La comprerei o ricomprerei?
Si se offrisse più spazio in altezza si (stesso limite della Slk), perché la linea mi piace molto, affascinante e muscolosa. Il 2.0 con cambio manuale non è affatto una scelta di ripiego, ma alla luce dell’esperienza con la 235i, reputo che il 3.0 sia il motore più adatto per una Bmw “aperta”. Speriamo che la prossima generazione sia più leggera e ospitale, visto che l'attuale è nata nel 2009 e "rinfrescata" nel 2013.
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Vespa Primavera
9 agosto 2015 - 10:29
Visto che hai accennato alla 500, perché non scrivi una prova appena hai tempo, visto che è proprio la tua auto? Siamo coetanei, ma direi è andata di lusso come prima auto. Probabilmente sei originaria dell'Emilia Romagna (azzarderei più Romagna), perché solo lì ho conosciuto ragazze a cui i motori importano qualcosa ;)
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dolce fata
9 agosto 2015 - 22:41
Nativa di frosinone ma da tempo ormai vivo nel nord
Nn penso possa piacere parlerei solo di elaborazione
Qui arlate solo di cruscotti piumati e optional e a chi fa lo scatto migliore o se fa 2sec in meno senza sapere cosa si prova nel tenere sotto il culo auto over 200cavalli saperli gestire e saperle guidare facendo anke tanti errori
Vi annoiereste cn una mia prova
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Vespa Primavera
10 agosto 2015 - 12:53
No c'è pure chi apprezza quello che hai elencato in questo sito, magari è una nicchia, ma c'è e credo proprio di farne parte.
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dolce fata
10 agosto 2015 - 16:14
+ ke altro seguo diverse riviste leggendo i pareri ma riscontro solo minkiate da gente ke considera tamarri ki cm me (ragazzi x la precisione,grazie al cielo ancora se la prendono cn ragazze cm me :D ) ha la passione dei motori ke fa turni in pista pur nn essendo una gran pilota ma nel mio piccolo sono felicissima o per ki ama il tuning,nn esiste rispetto
sembra ke tutti si sn arrikkiti dove il più figo è quello ke gira in classe a con motore renault ke se ti elenco i difetti ti spaventi; si sn una ke si fa i tagliandi da sola,una ke sta in mezzo ai maski e mi sporco tutta di olio si vivo i motori, sn una ke pur facendo cazzate giudico una makkina x la sua meccanica e trovo ridicoli i fighetti di turno ke mi fischiano x strada pensando li trovo attraenti sulle loro auto pagate dal papi Ridicoli
vuoi una prova? a ke pro? dovrei scrivere x gente ke non sa nemmeno ke trazione ha la makkina o x gente ke butta via soldi x una golf 90cavalli xkè 'basta sapere ke hai una golf' (nulla contro la golf è un banale esempio)
uomini di oggi vi trovo rammolliti
non ho bisogno di esprime concetti ke il 90% qui manco sa di cs starei parlando dai su cazzo!!!
se vuoi sn disposta a parlartene in pvt della mia cinquina
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Vespa Primavera
10 agosto 2015 - 19:23
Sembra che tu abbia un po' odio represso verso una determinata classe di uomini :D Facciamo cosi: quando fate un trackday all'autodromo (di modena) avvisami cosi posso vedere di persona il vostro lavoro di tuning. Per quanto riguarda i tuning non bisogna generalizzare, c'è chi monta solo un hi-fi per fare il tamarro e poi c'è chi davvero sa dove mettere le mani.
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dolce fata
11 agosto 2015 - 07:38
Se torniamo a modena ti avviso ^-^ nn condivido il tuo pensiero xkè c è gente ke cm me ama elaborare seriamente la propria auto x divertirsi a girare e ki investe il proprio denaro x estetica e impianto e sn sincera ogni anno al my special car ci sn tantissime persone ke vanno a curiosare, in tanti dicono male xò son li. Xkè dir male e poi vanno a curiosare? O anke xkè dir male se una ragazza decide di metter su dei soldi x elaborare? Allora dovrei dir male al fesso di turno ke prende un'auto da 40000euri cn motorizzazione base sl x apparire? No ogni persona fa quel ke vuole Quindi se le cs son fatte bn nn bisogna subito sparare a zero :-)
a presto sssciaooooooo ^-^ :-) :-*
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