Opinione

Pubblicato il 14 ottobre 2011

Listino prezzi BMW Serie 5 Gran Turismo non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	4
Posizione di guida	5
Cruscotto	5
Visibilità	5
Confort	2
Motore	3
Ripresa	4
Cambio	3
Frenata	2
Sterzo	5
Tenuta strada	4

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Se l’è presa un mio parente, da sempre faceva la corte ad una bmw, necessitava una vettura leggera con un bel bagagliaio piuttosto parca e massiccia, l’ho accompagnato in concessionario e li abbiamo trovato una serie 5 GT km 0 pacchetto attiva, il venditore ci ha assicurato che non consuma molto dosando l’accelleratore e con la trazione integrale è in grado di percorrere sterrati e salite con grande pendenza. In ogni caso ci ha trattato benissimo regalandoci i pneumatici run-flat, il primo tagliando e una garanzia estesa di 2+2. Ho avuto modo di guidarla per qualche centinaio di km in autostrada e in campagna facendomi un idea sulla guidabilità.

Gli interni

Grande cura per gli interni, i sedili sono in velluto scuro con la scritta //M sui poggiatesta, la strumentazione è facilmente comprensibile, il frontalino della radio è estraibile a prova di ladro e il clima manuale raffredda velocemente. Dietro si sta benissimo in 5 (2 sulla prima fila e 3 sulla seconda). Il cambio DSG è velocissimo e fa consumare molto meno all’auto! Il bracciolo purtroppo era di serie solo sulla versione eletta, ma in ogni caso anche durante lunghi viaggi non se ne sente la mancanza. Il computer di bordo invece è molto preciso, segnala i consumi, le auto che ti stanno superando e quelle che puntano gli abbaglianti per sfidarti in autostrada. Un po’ scomodo il freno a mano fatto a pulsante, inoltre posizionato vicino al pulsante di avviamento dell’auto può essere facilmente confuso (mi è capitato di fare un testacoda infatti). L’auto inoltre è dotata di park assist e di telecamera posteriore che aiuta nelle manovre e permette di parcheggiare l’auto da sola, infatti la visibilità del lunotto è parecchio ridotta. La posizione di guida invece è buonissima, il volante è regolabile in altezza e profondità e la seduta è molto bassa dando la sensazione di essere seduti su una supercar. Ultima chicca è la connettività con l’iphone che permette di giocare a fruit ninja sullo schermo dell’auto quando sono fermo ai semafori o in autostrada quando è tutta dritta. Il parabrezza inoltre deve essere anti sfondamento, in autostrada mi è arrivato tipo un proiettile addosso e non si è fatta nulla.

Alla guida

Equipaggiata dal potentissimo 5000 benzina, la 550i GT è stata equipaggiata con pacchetto performance che ha portato la potenza da 408 a 450cv (il costo totale è stato di 17000€), ciò le permette di scattare da 3,5 sec. L’allestimento comprendeva i cerchi in ferro (sennò bisognava aggiungere mi pare 1000 o 2000€) e tutti i dettagli in tinta carrozzeria. Il tettuccio elettrico apribile(optional) non le fa perdere comunque aerodinamica. La stabilità è eccellente, il rollio è del tutto inesistente e ciò hanno permesso di percorrere la CiSA ad alte velocità tenendo dietro un porsche cayman. All’auto è stato rimosso il limitatore e permette di percorrere oltre i 300km/h (testati personalmente). In città invece è molto docile, il rumore dello scarico non è particolarmente invadente e l’angolo di sterzata è molto buono (molto simile a quello di un utilitaria). L’auto è dotata di sistema Start&Stop che le permette di spegnere il motore quando mi fermo (anche se è preferibile tenerlo in moto dopo un lungo tratto per far raffreddare la turbina) e ciò gli garantiscono consumi piuttosto buoni, circa 20km/l in città andando piano. L’impianto frenante (Brembo) permette di inchiodare anche ad alte velocità e inoltre possibile rallentare con maggiore velocità cliccando sul pulsante del freno a mano che aziona i freni a tamburo posteriori. Sullo sterrato l’auto è perfetta, riesce a salire anche in condizioni estreme, merito la trazione Xdrive che permette di riconoscere il terreno: per le salite ripide è comunque propedeutico scalare in prima per avere abbastanza spinta!

La comprerei o ricomprerei?

Sinceramente Si! Probabilmente mio cugino non se la tiene, forse me la regala, in ogni caso merita di essere acquistata visto il prezzo non troppo elevato! Se tornassi indietro però faremmo installare i led fatti ad Onda (circa 800€) che sono un vero must per quest’auto! Mi sento di consigliarla anche ai neopatentati magari nella sua motorizzazione base in quanto è piuttosto facile da guidare!

BMW Serie 5 Gran Turismo 550i xDrive Futura Steptronic

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1,0

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Manfred

26 ottobre 2011 - 19:14

Beh

Dai è evidente, nonostante questo non so se raggiungerete il vostro intento di eliminare le prove spam;) Vedremo, vedremo... il counter dei commenti cresce parecchio, a quanto è dato uno della redazione? Si accettano scommesse!;) Ahuahah, a presto!