Fiat 500 1.2 EasyPower Lounge

Mettendo in conto che la macchina è un 1.2 quindi dal fiato corto e con una ripresa molto ma molto lenta, l'auto riesce nel suo piccolo a farsi valere anche in autostrada che non è il suo ambiente...per molti che credono che il gpl dimezza le prestazioni della macchina li smentisco fin da subito, perchè differenze tra benzina e gpl non ne ho mai notate. in città l'auto si muove senza problemi, dato che è il suo ambiente, grazie alle sue dimensioni ridotte l'assillo del parcheggio scompare :); in tratto misto con curve e saliscendi la macchina ha un'ottima tenuta ( la mia è sprovvista di esp) e rimane incollata all'asfalto, solo quando si da dentro nei tornanti e in curve larghe il didietro del cinquino si sente che scoda un pò, ma niente di che. in autostrada infine la 500 soffre solo nei sorpassi per la ripresa veramente fiacca e nell'uscita delle gallerie con vento che la fa muovere (dato il suo peso ridotto). i consumi: -22km/l (benzina) 16km/l (gpl) in extraurbano; -17km/l (benzina) 13-14km/l (gpl) in città; -20km/l (benzina) 14,5 -15km/l (gpl) in autostrada (velocità costante 110); ah dimenticavo...il problema della 500 che in tanti riscontrano è la taratura delle sospensioni...sono troppo dure, siccome ho avuto un'incidente sul lavoro e mi sono fratturato anzi micro-fratturato delle vertebre della schiena, ogni volta che prendo una buca piccola anche non profonda è comunque una sassata assurda...per un auto concepita per la città, quindi con guida su pavé avere tarature dure è veramente una cavolata assurda.