Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 120 CV Emotion DPF
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 120 CV Emotion DPF
serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015
Pubblicato il 9 marzo 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Mi serviva un'auto da famiglia, e, dopo una lunga ricerca ho scelto la Bravo, perchè per la prima volta una fiat è riuscita a convincermi sia per la qualità dei materiali sia per l'estetica, dotazione e rapporto qualità prezzo! D'altra parte almeno per il momento è una delle auto più belle del suo segmento.
Gli interni
Salta subito agli occhi il notevole passo in avanti della Fiat in termini di qualità dei materiali, tranne che in alcuni piccoli dettagli poco significativi (ma queste cose lasciamole alle Golf). Alcuni tasti , come quello per la navigazione dei menu del computer di bordo, potevano essere collocati in posizione più intuitiva e agevole all'uso. D'altra parte è ricca nella dotazione, clima automatico bizona, bracciolo anteriore centrale refrigerato e tutto ciò che serve.
Lo spazio interno non è quello che ci si aspetta considerando le dimensioni esterne dell'auto, è buona per 4 persone e il bagagliaio anche se molto capiente (ben 400 litri!!), causa del suo sviluppo concetrato soprattutto in altezza non è sfruttabile al massimo. La mancanza del bracciolo centrale posteriore è una pecca per il carico di oggetti lunghi.
Alla guida
Il punto di forza è sicuramente ilmotore. Una coppia di 300 Nm per un 1.6 è degna di un buon duemila turbo diesel moderno! A circa 1400 giri si avverte già la sua spinta, all'inizio si fa fatica a capire con quale maricia si sta viaggiando, con quinta si riprende come se fosse con la terza. Le marcie fortunatamente sono 6 e il cambio è adeguato per sfruttare al meglio il motore. Noto un leggero ritardo nella risposta iniziale dell'acceleratore, cosa che dovrò fare verificare ad un centro Fiat.
Se si guida in modo sportivo i consumi scendono rapidamente, anche se risulta comunque difficile scendere sotto i 15 Km/l. Con una guida tranquilla (accelerazioni adeguate e velocità non superiore ai 130) e su percorsi misti, l consumo è di circa 19 Km/l (tutti i dati sono riferiti a quelli del computer di bordo). La tenuta di strada è molto buona e inoltre c'è l'ESP che può dare una mano.Un'altra cosa che può dare particolarmente fastidio è la scarsissima visibilità in caso di notte con la pioggia, il vetro molto inclinato per via della aereodinamicità trattiene l'acqua e rende le tre velocità dei tergicristalli non sufficienti
La comprerei o ricomprerei?
Per ilmomento si, l'unica mia incognita è: è una fiat, motore a parte (quello penso sia garantito) il resto avrà una certa affidabilità?? Vi farò sapere fra qualche anno!!
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,8
4
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stefanoc599
31 gennaio 2011 - 19:11
la mia Bravo 1.6 mjet dpf 120 cv Emotion
Pregi:
1- Bellezza esterna ed interna (TOP DELLA GAMMA)
2- Motore piccolo di cilindrata e alto di cv. Ottimo spunto gia a 1500 g/minuto. (Costi ridotti di assicurazione e uguali prestazioni)
3- Elettronica e sistemi di sicurezza al Top.
Difetti:
1 Consumi dichiarati molto inferiori alla realtà (misto 14.5 litro ovviamente questo dipende dallo stile di guida...e di questo mi meraviglio in quanto avevo una punto 1.3 mj che mi faceva nel misto 20 km/l)
2 Rumorosità delle plastiche assemblate (soprattutto cruscotto zona destra sotto parabrezza e tra il simil carbonio e la plastica sotto al parabrezza)
3 Bagagliaio capiente ma alto da raggiungere-
4 mancanza di bracciolo/portabevande di serie sulla top della serie.
I difetti sono piu numerosi ma in confronto sono sciocchezze rispetto ai pregi...la comprerei altre mille volte........
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