Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V Emotion DPF
Fiat Bravo 2.0 Multijet 16V Emotion DPF
serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015
Pubblicato il 4 settembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Inizialmente puntavo sulla Grande Punto per avere una buona auto di classe media utile sia in città che per i grandi viaggi ma dopo averla vista in strada appena uscita sul mercato, non ho avuto dubbio ed ho puntato tutto sulla Nuova Fiat Bravo.
Gli interni
Cruscotto avvolgente e comandi tutti posizionati nei luoghi più opportuni e facilmente raggiungibili da guidatore e passeggero, il quadro comandi poteva essere illuminato meglio soprattutto di giorno a causa dei riflessi, non è semplice tenere d'occhio velocità e giri del motore. Il sistema Blue&Me davvero comodo e funzionale, permette una completa gestione dell'impianto audio e del telefono cellulare, tramite i comodi tasti sulle razze del volante.
Cinque posti di cui solo quattro veramente comodi (Il terzo nel divano centrale è un pò sacrificato rispetto i due laterali) con sedili ben sagomati che trattengono molto bene il corpo anche durante le manovre più sportive.
Bagagliaglio davvero spazioso, inoltre l'abitacolo è colmo di piccoli e grandi porta oggetti che rendono i viaggi davvero confortevoli, tra braccioli, porta bibite refrigerati e porta sci.
Alla guida
Guida piacevole e armoniosa grazie al cambio a 6 marce che limita i consumi e aiuta nei grandi viaggi in particolar modo in autostrada, dove con andature a regime stabile, i cosumi sono davvero bassi anche per le grosse cilindrate (1.9. Multijet 150 cv).
Ripresa ottima, grande reattività del propulsore e freni molto efficienti anche nelle manovre di sicurezza su bagnato e in situazioni d'emergenza.
La Bravo si comporta discretamente in città anche se la sue dimensioni e l'angolo di sterzata non ottimale, rendono un pò difficoltoso il centro urbano rispetto alle strade statali o le autostrade.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei assolutamente, in tanti anni non ho mai trovato un auto che mi trasmettesse tutte le sensazioni di questa vettura davvero completa per ogni uso, che riesce ad essere aggressiva, dinamica e giovane e nello stesso tempo funzionale.
In due anni di utilizzo compiendo quasi 80 chilometri giornalieri tra statali/autostrade e strade urbane, non ho mai riscontrato nessun tipo di problema. Un auto che consiglio veramente ad ogni fascia d'utenza, dai più giovani alle famiglie.
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7thSky
22 aprile 2010 - 09:55
Consumi reali del 150 cavalli
Qualcuno sa dirmi quanto consuma davvero mediamente questo motore diesel? Grazie...
P.S.
cmq in giro si sente parlare malissimo anche delle tanto decantate BMW serie 1 e mini cooper...che guarda caso montano motori peugeot...quindi ad ognuno pregi e difetti!
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gio_the_boy
23 giugno 2010 - 10:21
secondo me acquistare un modello fiat nn conviene + di tanto. 1 xkè è troppo costosa e a parità di dotazione preferisco un'auto straniera che di conseguenza è + sicura. 2 xkè nn è molto si cura e x fare dei viaggi comodi con un bagaliaio capiente bisogna puntare dalla bravo in su. 3 sono realizzate con materiali di bassa qualità.
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bravoemotion
2 luglio 2010 - 14:09
commento
il tuo commento sembra scritto da un bambino di 8 anni... potevi evitare di scrivere 3 rige di CA77ATE
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